Camxan, anche io sono convinto che le lampadine siano le stesse e che sia solo una questione di marketing, tant'è che nel post precedente ho appositamente utilizzato il termine "
dovrebbero" .
I produttori sanno che l'utente motociclista è disposto a spendere più soldi per il proprio mezzo, rispetto all'automobilista medio, e utilizzano appositamente queste strategie.
Lo fanno anche per gli oli lubrificanti. A parità di specifiche, quelli destinati ai motoveicoli vengono commercializzati a costi ben superiori rispetto agli analoghi per autoveicoli.
Su quest'ultimo punto mi aspetto che più di un utente mi "
riprenda" affermando che invece gli oli per motoveicoli sono
specialissimi e studiati specificamente per i motori motociclistici in stabilimenti separati dagli altri per non essere da questi contaminati. Che hanno chissa quali caratteristiche superiori sia a livello lubrificante che detergente.
Ognuno è libero di credere quello che ritiene. A me, tali considerazioni fanno solo sorridere