XMax 400- Lampadine anabbaglianti/abbaglianti vari modelli

[Maxi]

Ritirato stamattina il nuovo 400
Subito sostituito lampadina anabbagliante senza smontare nulla ho semplicemente cacciato dotto la mano dal davanti, tolto la colertura in gomma tirandola, il connettore elettrico tirandolo, tolto la mollettina classica delle lampadine h7, sostituito la lampada e rimontato il tutto.
Fantastico

[sdmaino]

8)
Urca abbiamo un prestigiatore nel gruppo.
Ma bravo, come hai fatto ???
Io ho smontato mezza moto 8/

[Camxan]

...rispolvero il post....

qualcuno conosce la differenza sostanziale tra le NIGHT BREAKER PLUS e le NIGHT RACER PLUS???
a me sembrano uguali....
(a parte qualche euro in più per le seconde)

[Superstrike]

Camxan, le Racer appartengono alla linea commerciale per motoveicoli mentre le Breaker nascono per autoveicoli.
Ferma restando l'intercambiabilità, c'é da dire che le Racer, essendo concepite per motoveicoli, dovrebbero vantare una resistenza sensibilmente superiore alle vibrazioni.
Vedi tu.

[Camxan]

Allora... a titolo informativo posso confermare che le Racer e le Breaker Plus (ora si chiamano Unlimited) sono la stessa ed identica cosa... Stesso filamento, stessa durata, stessa potenza in lumen e soprattutto stesso codice (quello stampato sul supporto bulbo).
Quello che cambia è solo il "packaging" esterno, per le racer quindi la scatolina a forma di casco, per il quale si arriva a pagare fino a 20 euro in più.
Ovvero piu del doppio visto che le unlimited pacco doppio si trovano su amazon a circa 15 euro!!!!

[Superstrike]

Camxan, anche io sono convinto che le lampadine siano le stesse e che sia solo una questione di marketing, tant'è che nel post precedente ho appositamente utilizzato il termine "dovrebbero" .

I produttori sanno che l'utente motociclista è disposto a spendere più soldi per il proprio mezzo, rispetto all'automobilista medio, e utilizzano appositamente queste strategie.

Lo fanno anche per gli oli lubrificanti. A parità di specifiche, quelli destinati ai motoveicoli vengono commercializzati a costi ben superiori rispetto agli analoghi per autoveicoli.

Su quest'ultimo punto mi aspetto che più di un utente mi "riprenda" affermando che invece gli oli per motoveicoli sono specialissimi e studiati specificamente per i motori motociclistici in stabilimenti separati dagli altri per non essere da questi contaminati. Che hanno chissa quali caratteristiche superiori sia a livello lubrificante che detergente.

Ognuno è libero di credere quello che ritiene. A me, tali considerazioni fanno solo sorridere

[Camxan]

Superstrike, quoto in toto le tue considerazioni...

[david71]

Le nighr racer plus, e le night breaker unlimited sono la stessa
cosa allora?
A parte il prezzo.

[...NEW LOVE...]

Le Night Racer Plus non le trovi più, o meglio, le trovi su eBay o Amazon (rimanenze?!) ma sul sito della OSRAM non sono più presenti (io non le trovo!)

Le Night Racer Plus, le trovi sotto il nome di Night Racer 50 o Night Racer 110 (se ho capito bene)

[david71]

Grazie new.

[Camxan]

...sono la stessa cosa.. prese su amazon le night racer unlimited circa 20 euro con spedizione. montate. eccezzionali..

[david71]

Grazie Camxan.

[Alex-91]

Ciao a tutti una domanda ma cambiando le lampadine non si rischia di perdere la garanzia? ( es. corto circuito su luce fanale causato da lampadina... in quel caso yamaha non copre il danno giusto? ) Faccio questa domanda perchè sono abbastanza fiscali da questo punto di vista... infatti all'acquisto del bestione mi hanno vietato di inserire un localizzatore satellitare...

[Superstrike]

Scusami, ma in che modo potresti, sostituendo la lampadina, causare un danno irreparabile?
Se veramente causi, per sbadataggine, un corto circuito come dici tu, al massimo devi sostituire il fusibile di protezione della linea fari.
Sto ovviamente parlando della sostituzione di una lampadina con una altra alogena, di analoghe caratteristiche (quindi non a scarica Xenon e similari che comportano un intervento più invasivo nell'impianto elettrico).

[DoCToR.87]

Per il discorso del localizzatore potrebbero anche avere ragione, ma per cambiare una lampadina, lavorando con cervello (ma poco poco) non succede niente.

Io sono fuori garanzia, ma ho sempre tenuto una lampadina di scorta visto che in fase normale solo una e' accesa e se ti si fulmina lontano da casa (magari di sera) saresti obbligato a viaggiare con gli abbaglianti sino a che non riesci ad andare in officina

[Alex-91]

ok grazie mille!!!

[Camxan]

Fortunato te DoCToR.87 che puoi portarti dietro una lampadina e cambiarla se occorre anche per strada... noi col 400 (e qui mi sorge qualche leggerissimo dubbio per la garanzia ahimè ) per cambiare una lampadina dobbiamo smontare mezzo scooter (almeno una 15cina di viti, bulloni da 10 e diverse spine di plastica nonchè connettori vari) e non è cosa da fare per strada...

E' una cosa che possono fare tutti, con una mezzo'oretta libera e qualche smadonnamento vario...

Visto comunque che purtroppo il libretto manutenzione rimanda tale operazione da affidare ad una officina yamaha, sarebbe interessante sapere bene se tale operazione può in qualunque modo influire sulla garanzia...

( io già cambiate comunque.... )

[DoCToR.87]

Oddio anche sul my 2010 c'e' scritto di portarlo in officina e in effetti per lavorare bene va tirato giu' il muso.
Ma con qualche imprecazione in caso di necessita' ci si riesce.

[federicociredef]

Ciao ragazzi, mi consigliate una lampadina che si avvicini il più possibile a colore 6000k? Se esiste?

[federicociredef]

http://www.fuzion.it/lampade-alogene-xenon-p-490.html?osCsid=893cdf6daa556adbafe70d276e8ff5f1

qualcuno conosce queste lampade? 6000k alogene? prendono in giro mi sa