XMAX Club Forum

è uno spettacolo!!!

Che spettacolo. Di che scarico si tratta?? Thanks

Trovato...date un pò un'occhiata cosa si sono inventati i turchi!!! (video incluso)
http://www.tigerexhaust.com/#!yamaha-xmax-400-exhaust/c1400

uhhhhhhhhhh questa si che mi piace

il prezzo non è male:
385 dollari per la versione in carbonio che in euri fa 285 €
345 dollari per la versione in alluminio che in euri fa 255 €
e spedizione gratuita.
il sound è molto bello

Hai capito questi...
Al momento è quella che mi piace di più come estetica per il 400

Prima di vedere il modello "Tiger" ero propenso all'acquisto della giannelli...adesso però quello scarico in carbonio mi ha messo in confusione... Sia per il colore che per il prezzo più basso rispetto ad esempio alla Giannelli versione alluminio (per quest'ultima a me hanno chiesto 300 €).

Ho alcuni dubbi:
- Non sia omologato EU (quindi il primo vigile/polizia/carabinieri un pò più pignoli ti fanno un **** quadro)
- Credo nasca senza db-killer e quindi quel sound bello pieno nei lunghi percorsi potrebbe essere un pò faticoso

Che ne pensate?

per i tuoi dubbi ci stavo pensando anche io, però l'unica cosa è chiedere a sti turchi sperando facciano le cose per benino

sir_angelo ha scritto:Ho alcuni dubbi:
- Non sia omologato EU (quindi il primo vigile/polizia/carabinieri un pò più pignoli ti fanno un **** quadro)
- Credo nasca senza db-killer e quindi quel sound bello pieno nei lunghi percorsi potrebbe essere un pò faticoso

Che ne pensate?

Sembra rumorosetto anche a me... anche se in video magari non si ha una reale percezione.

Io aspetto la prossima primavera/estate. Magari nel frattempo esco qualcosa di ancora più interessante.

sjk

ciao raga dunque ci sono news...aimé, alcune, non proprio confortanti.

Da FAQ del sito:
"Does your exhausts have an EC Certificate for noise regulations ?

1- We are a Turkish Company located in Turkey.The TUV labs that test the noise emissions are located in a few European countries.So we cannot make these tests and get the certificate because each exhaust must be tested with the fitting motorcycles seperately and making this organisation from Turkey is impossible.If there is a company willing to do this organisation we would be glad to hear their offer.

2- Our exhaust noise emissions are in the boundaries of the regulation and do not cause noise pollution in the standard speed limits, but we simply do not have a certificate that proves this.As long as you do not do a 180kmh drive-by to a policeman there would'nt be a problem."

Dal team Tiger_exhaust:
"The Carbon and Stainless model do not have a perfomance difference between them.
There is only a weight difference but this weight difference does not effect the overall performance because it is only 1,75kg.
Both models have a removable db-killer.

Because of the high demand the TRI-800 and TRI-780 are not in stock right now but it will arrive within 5 days.You can ask by email or you can give order and wait if you have made up your mind.

Thank you vey much for your interest.

Best Regards,
Murat CAM"

Quindi addio certificato omologazione, a meno di andare alla motorizzazione e farselo per conto proprio...e con il rischio che non passi i test di emissioni/rumorosità.
Che tristezza!!!

Che peccato...
Ma semmai qualcuno andasse alla motorizzazione e lo bocciano, non succede nulla, ha perso tempo e la spesa per l'omologazione. Poi uno sta alla sorte se lo fermano

............ bellissima !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( peccato che non si possa montare )

Peccato.....

OT: Ero a Istanbul la scorsa settimana. Sono fuori! Te credo che come omologazione non ci siamo, gira di quella roba laggiu'.... Sono abituati bene

sir_angelo ha scritto:Prima di vedere il modello "Tiger" ero propenso all'acquisto della giannelli...adesso però quello scarico in carbonio mi ha messo in confusione... Sia per il colore che per il prezzo più basso rispetto ad esempio alla Giannelli versione alluminio (per quest'ultima a me hanno chiesto 300 €).

Ho alcuni dubbi:
- Non sia omologato EU (quindi il primo vigile/polizia/carabinieri un pò più pignoli ti fanno un **** quadro)
- Credo nasca senza db-killer e quindi quel sound bello pieno nei lunghi percorsi potrebbe essere un pò faticoso

Che ne pensate?

In qualsiasi caso tranquillo. Se sonó pesanti ti faranno andaré ad una revisione speciale nella motorizzazione della tua provincia, paghi 45€, arriva l'ispettore técnico e ti domanda : "Che scooter é?"
Me lo fecero con la R6 quando montavo il terminale Akra senza dB killer, io ovviamente mi sonó alterato alquanto perche se non lo sanno loro Che sí supone sia il loro lavoro.....