XMAX Club Forum

Imho, gli scooter li vendi principalmente per comodità e praticità, l'estetica viene in secondo piano, proprio perché spesso è acquistato per andare da A a B evitando code chilometriche.
Discorso diverso per le moto, anche se ormai in molti tengono conto alla sostanza e poco all'apparenza

gli scooter come categoria si, uno scooter in particolare rispetto ad un altro spesso viene venduto per l'estetica visto che di solito i contenuti tecnici scarseggiano

Non so...se mettete il My 2014 vicino ad un Kimko sembrano gemelli; una volta i cinesi copiavano i giapponesi mentre adesso è il contrario...mah...
Quello che non mi convince è che quando di abbassa il prezzo si abbassa,in qualche modo, la qualità; dove l'abbiano fatto non si sa di preciso, anche se ho qualche sospetto...
Devo anche dire che dal 2014 l'X Max 250 - 125 non sarà più quello di una volta e un pò ci mancherà, ribadisco che un tale cambiamento è sicuramente un segno che arriverà (finalmente) il nuovo motore 250 che io spero sarà un bialbero a quattro valvole con non meno di 22 - 24 cv di potenza, farlo 300 o poco meno servirebbe a poco visto che si scontrerebbe commercialmente con il 400.
Che dire? Si aspetta il nuovo 250..!

...per me non arriverà nessun nuovo 250. Ad ogni modo potendo condividere parti con il 400, è normale che il prezzo sia calato (oltretutto non devono ammortizzare nessun nuovo costo né per telaio né per motore)

Massy84 ha scritto:gli scooter come categoria si, uno scooter in particolare rispetto ad un altro spesso viene venduto per l'estetica visto che di solito i contenuti tecnici scarseggiano

concordo
e meno male, che almeno gira l'economia (oltre le @@)

La strumentazione dei nuovi 125-250 M.Y.2014



C'è anche un computerino che indica i litri/km, dai Smontato ammorbaci l'esistenza con uno dei tuoi soliti minestroni.....

bella e completa, ok non ci sono le lancette ma ci sono più informazioni e dicono essere ben leggibili in tutte le condizioni

angu1973 ha scritto:
C'è anche un computerino che indica i litri/km

Non male l'idea, per sapere indicativamente il consumo medio (km/L - l/100km magari c'è il setup)

ammorbaci l'esistenza con uno dei tuoi soliti minestroni....

Tanto minestrone: apparenza.
Effetto, come ha detto qualcuno.
Quello che dovevano cambiare NON l'hanno cambiato.

Il quadro? di grande effetto, ma uno dei due quadranti lo preferisco con le lancette, che sia per tachimetro o contagiri
(se dovessi scegliere, contagiri su moto e tachimetro su scooter)
Se non sbaglio non hanno ancora centrato il manubrio.
Vabbè, per essere un restyling va bene così, ma certe strategie di marketing con me non funzionano.
Almeno non inconsapevolmente.
Senza modestia, eh.

ciao ragazzi...
ho bisogno di aiuto, sono tre notti che non dormo:)
A breve mi comprerò il mio prima x max...sono gasatissimo...ma non so se prendere il 250 o andare sul 400!
ne farei il classicissimo uso in città e la mia intenzione è di andarci a lavorare: cesena-faenza in autostrada... sono solo una ventina di km abbondanti...ma pur sempre di autostrada si tratta...

A fronte di una spesa di 1300/1200 euro in più...ne vale la pena?? Ho 24 anni e lavoro da poco, sono cmq soldini!!!
Sul 250 sono tranquillo in autostrada?? oppure ai 110 km/h sono già "impiccato"?
per chi l'ha provato....i 20 kg in più del 400 si sentono molto nel traffico??
e soprattutto, ripeto, il 400 vale quei soldi in più??

help me...please..:-)

Baldratino, hai aperto un topic specifico >QUI< per favore non porre le stesse domande in sezioni diverse del forum altrimenti si fa solo confusione, continua di la grazie

sorry....

Allora...? Che ha scelto?

Big impegnati di più, troverai la risposta >QUI<

QUI non me lo apre...mi da Internet Explorer error impossibile aprire ecc. aòòòòòòòò...!

E anche la Fiat 500 passa alla strumentazione full digital:

http://www.cinquecentisti.com/forum/int ... itale.html

così si che si mantiene vivo un prodotto
un po' come Bravo, Punto..
ma VFC