Consumi XMAX 300

[darioc]

Allora, sulla stessa linea che ho illustrato qualche settimana fa, ho fatto una prima stima del consumo reale del mio XMAX300.
Come detto io tengo conto di tutti i rifornimenti fatti e di tutti i km percorsi.
Facendo una prima valutazione (poi arriverà il foglio Excel con tutte le statistiche) posso dire che ho percorso finora 2050 km ed ho utilizzato 68 litri di benzina. Quindi 30 km/l
Il computer di bordo indica 33,1 km/l
pertanto per ora il cdb mostra un errore di circa il 10%
Pensavo che andasse meglio dei 30 km/l, però per adesso questo è il dato.
Il percorso è misto, ma forse più cittadino che extraurbano.

[Stemax76]

A mio avviso il regime di rotazione del motore più risparmioso, in termini di consumi, sia dai 4500 a 5500 giri/min.
Ho notato che con medie di viaggio, anche costanti, intorno ai 50 km/h i consumi sono più alti che andando ad 80/90.

Con l'ultimo pieno,(fatto da me e sempre allo stesso livello) ho percorso 322Km con 9,25 litri = 34,8 km/l con cdb a 35,3 quindi molto preciso.
Percorso 140Km ultracittadini (1 pers. config. standard) ed i restanti in 2 con bauletto carico per circa 10kg (catenazza, bottiglia d'acqua, vestiti vari) e velocità media sui 70/80km/h.

peso 100kg x 1,80m io e 61Kg x 1,74m mia moglie, al limite per quanto riportato sul manuale uso e manutenzione.

quindi posso ritenermi più che soddisfatto, gran mezzo.

[Ros74]

Scusate ma quando entra in riserva quanti km si possono fare.....

[MAXPOWER]

la riserva è di 2,4 L

[Deepskyler]

Anche io dopo 1200 km percorsi sono ad una media di 33 Km/lt, il computer è molto preciso e riscontra un 32,5. Ho sempre guidato in scioltezza tra i 4500 ed i 6500 giri, con piccole puntate a 7000 sul GRA per qualche sorpasso. Dai contributi di tutti emerge chiaramente che è molto difficile andare sotto i 30Km/l anche con una guida piuttosto allegra. Come l'avranno provato quelli di motociclismo che riportano 22,5 Km/lt? forse l'hanno provato sulle dolomiti strada tutta in salita verso i 3000 mt e gas a manetta....

[MAXPOWER]

confermo, nonostante i ritmi post rodaggio i consumi sono passati progressivamente da 38Km/lt di media (fino al tagliando dei 1000 con andatura entro i 5.500 giri) a 34 dopo il tagliando dei mille aumentando progressivamente i ritmi e in questi ultimi giorni con ritmi molto allegri stirando anche lo scooter a velocità massima per brevi tratte siamo sui 32Km/lt. Ricordo però che io faccio strade veloci verso fuori città, in tutto in 35 km di percorso verso il lavoro mi capita di fermarmi per semafori solo 3 o 4 volte massimo.
Comunque mi sembra un motore eccezionale!

[kaprone]

rodaggio finito e superati i 2000 km.
i consumi sono calati drasticamente, dagli oltre 35 km/l percorsi (ho ritirato lo scooter a fine luglio e l'ho usato a roma in un mese tranquillo dal punto di vista del traffico), sono passato ai circa 29, in diminuzione.
la mia percorrenza è di almeno 50 km al giorno, tra tragitto casa-lavoro e giri vari. il fatto di dover affrontare, solo nel tragitto casa-lavoro-casa circa 60 semafori e un bel po' di traffico, di certo non mi aiuta a mantenere i consumi bassi, ma sono comunque soddisfatto. considerando che inizio ad essere anche molto poco delicato col gas, se mi dovessi attestare sui 25/26 km al litro, sarei contento

[curvatorcortese]

rodaggio finito e superati i 2000 km.
i consumi sono calati drasticamente, dagli oltre 35 km/l percorsi (ho ritirato lo scooter a fine luglio e l'ho usato a roma in un mese tranquillo dal punto di vista del traffico), sono passato ai circa 29, in diminuzione.
...

Dopo il rodaggio si comincia ad aprire il gas e i semafori fanno il resto.
E' una riprova che la fisica non è un'opinione.

[kaprone]

il problema maggiore sono i semafori. se yamaha avesse abbinato alla tecnologia bluecore anche il sistema start&stop (come honda) avrebbe dei consumi davvero eccezionali anche per chi, come me, percorre tanta strada nel traffico di roma.

con l'sh 150 dotato di start&stop ero sui 35 km/l reali

[curvatorcortese]

il problema maggiore sono i semafori. se yamaha avesse abbinato alla tecnologia bluecore anche il sistema start&stop (come honda) avrebbe dei consumi davvero eccezionali anche per chi, come me, percorre tanta strada nel traffico di roma.

con l'sh 150 dotato di start&stop ero sui 35 km/l reali

Anche io sono su quelle percorrenze cittadine con lo SH 150 abs.
In una città come Roma, è molto pericoloso lasciare acceso lo start & stop, giacchè la batteria lillipuziana non lo permette, ammutolendo ben presto il mezzo dopo le infinite soste con i fari e con lo stop accesi, come accaduto a diverse persone (basta leggere il forum Honda SH dedicato per sicerarsene).
Sono contento di non averlo sullo xmax per questo e per un altro valido e meccanico motivo: lo stress sul motore derivante dalle infinite accensioni e spegnimenti !
Lo farei disinserire anche sulla mia macchina, qualora l'avessi.
A proposito: niente male i consumi dello Xmax 300, anche in città, addirittura migliori, in rapporto, a quelli del mio SH, che ha 150cc in meno e, soprattutto, pesa molto meno.
Penso persino che lo xmax possa favorevolmente confrontarsi con lo SH300.

[kaprone]

l'sh con start & stop l'ho avuto per circa 2 anni, la batteria non ha mai dato segni di cedimento e ho sempre mantenuto il sistema attivo

[Deepskyler]

A proposito: niente male i consumi dello Xmax 300, anche in città, addirittura migliori, in rapporto, a quelli del mio SH, che ha 150cc in meno e, soprattutto, pesa molto meno.
Penso persino che lo xmax possa favorevolmente confrontarsi con lo SH300.

Altro che confrontarsi l'XMAX non lo vede proprio l'SH300 in tutti i sensi, ho l'ultimo SH in garage ma ho avuto nache i due precedenti, in verità lo usa qasi sempre mia moglie, nel misto non si rescono a fare piú di 25 km/lt. Con l'xmax ora che il rodaggio è terminato e inizio a spingere anche con punte di 130 sul, GRA sono sulla media dei 32 km/l. L'SH quando lo prendo per farlo sciogliere un pó, visto che mia moglie non va mai oltre i 90, e vado a 130 ( che poi è più o meno suo limite) mi sembra di decollare.....

[kaprone]

piccolo aggiornamento sui miei consumi. tenendo il motore sempre sotto i 6mila giri, i consumi sono migliorati sensibilmente. con l'ultimo pieno (calcolato dal riempimento del serbatoio fino alla partenza del trip che conta i km percorsi in riserva) ho percorso 300 km esatti, tutti nel traffico di roma. il piacere di guida ne risente, preferisco una guida un po' più allegra, ma il portafoglio ringrazia

[karnak]

Negli ultimi due pieni, solo città e dandoci dentro come si deve, sto viaggiando sui 24 kml. Mi pare che con il fresco consumi un pelo di più. Oppure sono ingrassato io durante le ferie e il motorino fa più fatica...

[alexn81]

Per carità il sono ancora in rodaggio, ma l'impressione che con il freddo consumi un filino di più l'ha data anche a me!

[xmax-rimini]

dopo qualche mese di utilizzo e circa 7000 km percorsi il cdb mi segna 28.5 km di media al litro

fatto diversi tratti in autostrada (di cui un firenze rimini quasi sempre a manetta :P )

posso però dire che con un pieno ho fatto 410km

[Marte]

Non riesco a capire come fate ad avere valori sopra i 30 km/L.
Io questi valori li ho avuti nel periodo del rodaggio dove andavo non più di 6000 giri...ora che gli do gasss.... I valori sono attorno ai 27,8km/l.
Quindi o andate piano o c'è qualcosa che non va.
Comunque sono pienamente soddisfatto di superare i 300km con un pieno.

[Deepskyler]

Io nel periodo di rodaggio ero sui 33 km/l mantenendomi mediamente entro i 6000 giri ora sono a 1500 km ed ho iniziato da poco ad usarlo anche a pieno gas sono sceso sui 30km/l ma noto che la media sta gradatamente scendendo quindi nel prossimo pieno mi aspetto anche io di avere un valore tra i 27 ed i 28 che comunque è un ottimo risultato per la cilindrata e per come spinge sopratutto a medi regimi. Da fermo il J300 era un pó piú performante per contro i consumi si attestavano sui 23 km/l e con il variatore malossi 18/19.

[curvatorcortese]

Ritirato! Ho percorso già 130km di rodaggio, non superando mai i 5000 giri/', preferenialmente sui 4500, con una media di 34,4 km/l, essenzialmente cittadini, seppur con una piccola puntata fuori porta.
Le partenze sono state "dolci".
Già si vede che consuma assai poco ma, finito il rodaggio, sarà dura parzializzare il gas come ora.

[kaprone]

a rodaggio finito, gas a battuta e posteriore che fuma in tutte le curve