Efficienza fanaleria anteriore ana/abbaglianti (300)

[badream]

Le luci non sono inefficienti, al contrario quelle di posizione sono davvero ottime.

Quello che è inefficiente (direi praticamente inutile) è l'abbagliante che è veramente ridicolo.

[Alfoxmax]

In effetti non vedo tutta questa inefficienza sugli anabbaglianti.... Fanno il loro lavoro e anche una bella luce fredda... Invece non capisco l abbagliante che altro non è un fascio di luce che completa l anabbagliante...ma non da tutta questa profondità.

[MAXPOWER]

Concordo, gli anabbaglianti funzionano benissimo secondo me una volta regolati alzandoli un po (non troppo per non puntarli in faccia agli altri), è l'abbagliante ad essere completamente inutile.
In condizione di totale buio si nota solo una lievissima differenza con abbagliante acceso o spento , nella parte centrale che poi nella visibilità durante la guida influisce poco e niente.
Per fortuna non mi trovo mai in condizione di dover usare l'abbagliante ma un anno mezzo fa andai per strade buie una volta per provarlo ed essendo strade con poche curve ma non buone, per essere in grado di vedere e schivare buche in tempo non riuscii ad andare oltre i 50Km orari proprio perché non vedevo oltre il raggio d'azione coperto dagli anabbaglianti.

[Alfoxmax]

In alternativa un faro di profondità a mano da usare alla bisogna

[MAXPOWER]

:)
o luce da minatore montata sul casco

[Flynt80]

Scusate, ma voi come vi trovate nelle curve al buio? Io trovo che i fari illuminino praticamente solo davanti allo scooter ed abbiano un raggio troppo limitato, con la conseguenza che quando affronto le curve non vedo la strada...ed ho già provveduto ad alzare il fascio di luce

[Alfoxmax]

Nell uso cittadino non mi sono trovato male, purtroppo non ho avuto modo di sperimentare lande desolate al buio...

[buonsignore]

Buondì da un ultra 60nn fiorentino.
Ho acquistato da pochi giorni un 300 nuovo e purtroppo devo dire che è la prima volta che trovo insufficiente la luce del faro.
Ho avuto moto e scooter, SH vecchio e nuovo e Tmax del 2006, ma poca luce come su questo non mi era mai capitato.
Faccio un migliaio di km all'anno con la macchina e 10/12000 con le due ruote.
Abito fuori città e la notte è veramente scarsa l'illuminazione anteriore.
Qualcuno che ha riscontrato lo stesso problema ha trovato soluzione ?
Saluti
Maurizio

[MAXPOWER]

Ciao benvenuto, come avrai letto su questo topic fin dalle prime pagine il problema lo hanno riscontrato tutti..o meglio tutti quelli che hanno provato almeno una volta a percorrere si sera strade non illuminate.
La soluzione non c'è (perlomeno che io sappia e per ora), un aiuto è quello di regolare il blocco fari (che è unico) abbagliante+anabbaglianti in po' più alto.
Io personalmente quando ho preso lo scooter lo avevo regolato bassissimo, non vedevo veramente niente, alzandolo in seguito fino ad una posizione "limite" per non dare fastidio a chi viene di fronte, la situazione è cambiata completamente, resta però il fatto che se vado in una strada completamente buia , nonostante l'abbagliante acceso non si possa andare in sicurezza oltre i 60Km/h perché ci si vede bene solo entro circa 20/25 metri....tradotto significa che l'abbagliante è comunque nullo!
La mia fortuna è quella di non averne praticamente mai bisogno ma resta una cosa vergognosa secondo me il fatto che yamaha in 3 versioni diverse dello scooter(2017/18/19) non abbia ancora risolto o attenuato il problema con una modifica.

[buonsignore]

Grazie Maxpower
scriverò alla Yamaha menzionando la sicurezza limitata dall'insufficienza dell'illuminazione
Ti terrò informato degli eventuali sviluppi...,se ci saranno

[darioc]

Io ho sempre riscontrato una buona illuminazione con gli anabbaglianti.
I miei sono da sempre molto alti e fanno una buona luce.
Secondo me la Yamaha consegna gli scooter senza fare una benché minima regolazione dei fari.
Spesso alla sera mi trovo auto che mi lampeggiano per indicarmi di abbassare i fari (come se io avessi gli abbaglianti accesi), ma ovviamente non posso farci niente.
Io vorrei abbassarli un po', ma non sono ancora riuscito a capire come si fa questa regolazione, ho letto più volte tutti i post in merito, ma ho solo una gran confusione in testa e a tutt'oggi ancora non so cosa fare.
Da quel che capisco i concessionari ne sanno meno di noi, quindi sono per ora bloccato con questo problema.

[MAXPOWER]

per la regolazione c'è quella vite dietro il gruppo fari...ognuno ci ha acceduto in modo diverso io da sotto.

la lettera alla yamaha io la mandai due mesi dopo 'acquisto, mi rispoisero di passare dal concessionario, il quale mi disse che non c'era niente da fare e che la regolazione era un casino farla...dovevo aspettare il tagliando….poi trovai modo da solo.

[darioc]

infatti c'è la vite, ma io ancora non l'ho trovata ...
qualche volta mi chiedo perchè io non riesca a trovarla e quanto nascosta possa essere. boh è un mistero
Per i concessionari è meglio lasciar perdere, al tagliando dei 10000 km ho segnalato due cose:
ruggine su serbatoio. risposta: "non è vero, mai successo"
di avere un barattolo con un po' di olio Yamalube per un eventuale rabbocco, visto che ai 10000km ci sono arrivato con il livello al minimo. risposta: "non è vero, mai successo"
viva i concessionari YAMAHA !!!

[MAXPOWER]

chi cerca trova, è semplicissimo basta guardare da sotto dal lato sinistro (x non fraintendere quello con la manopola senza acceleratore) dietro il gruppo fari, serve solo un cacciavite a stella grosso e una luce, all'inizio di questo topic ci sono le foto...il manuale officina la fa semplice semplice...nemmeno spiega coma accedere al bullone, e per girare il bullone è un mezzo casino c'è chi ha smontato uno dei portaoggetti per arrivarci, se invece agisci con un grosso cacciavite a stella sulla "cremagliera" (che fa girare il bullone), secondo me è molto + facile.

[edoardo]

purtroppo la situazione è questa: la regolazione di altezza dei fari anteriori è unica, quindi per avere un abbagliante degno di tale nome, occorre alzare un po' la regolazione, stando attenti a non esagerare, rendendo gli anabbaglianti fastidiosi per gli altri veicoli

[Andrew46]

Buongiorno a tutti io ho comprato da pochi mesi un XMax e confermo quanto da voi scritto, gli anabbaglianti sparavano in alto e gli automobilisti mi lampeggiavano perché gli davo fastidio, sono andato in concessionaria ufficiale Yamaha e per poterli regolare hanno smontato tutta la parte davanti, mi sembrava una follia e confermo che l’abbagliante non serve a nulla.
Oggi ho scritto alla Yamaha per far presente a queste assurdità vediamo se risponderanno.
Vi ringrazio per le spiegazioni che avete dato per poter regolare da soli i fanali farò sicuramente una prova.
Buona giornata a tutti.

[giu]

Io non ho modificato l'altezza dei fari perchè a volte le auto che incontro già mi lampeggiano e mia moglie, quando è in macchina e la seguo, mi fa passare avanti perchè dò fastidio negli specchietti.
In ogni caso anche se si potesse alzare solo l'abbagliante servirebbe a poco perchè è un misero faretto con un fascio di luce strettissimo.
I fari sono l'unica cosa che rimpiango del mio vecchio 250, doppio anabbagliante e doppio abbagliante , mi sembrava di stare in macchina.
Non capisco come gli ingegneri progettisti possano aver fatto una simile cappella.
...per il resto sono stra-soddisfatto.

[darioc]

E' un bel problema, io sono ancora al punto di partenza.
Di sera le auto mi lampeggiano perchè infastidite dai miei anabbaglianti, ma io non sono ancora riuscito a regolarli da solo. In concessionaria non capiscono niente e ne sanno meno di me ...
Certe volte evito di uscire di sera perchè ho questo problema con i fanali. Ma è possibile una cosa del genere ?

[emmodena]

Allora l'abbagliante non si alza!! per regolare l'anabbagliante usa una chiave da 10 mettiti davanti al motorino infila la mano sul lato sinistro spostando anche il manubrio di lato(ti si libera spazio) e trova il bulloncino,una volta trovato poggiaci la chiave sopra e regola. Non è difficile. Ciò messo 5 minuti. Comunque non regolate il faro troppo basso,visto che funziona solo quello. Le macchine ci devono vedere per questione di sicurezza nostra.Comunque la qualità costruttiva finale di questo scooter è molto cinese,la yamaha come tante altre è calata parecchio di livello.Il modello precedente un altro mondo.

[darioc]

Grazie per le informazioni, proverò ancora ... ma ormai ho quasi perso le speranze, mi sa che il mio faro resterà alto per sempre.
Comunque non credo che il nostro scooter sia proprio una cinesata, ho visto cose molto peggiori in giro.
A quale modello precedente ti riferisci ? Se parli dell' Xmax250 non mi sembra tanto meglio del nostro, ho due colleghi che hanno il 250, ma rispetto al mio 300 mi sembrano scarsini sotto ogni punto di vista.