BATTERIA X MAX

[giu]

Causa ondata di freddo e qualche malanno di stagione ho tenuto lo scooter fermo (per la prima volta da quando ce l' ho) per 7/8 giorni. Oggi è partito al primo colpo e dopo un paio di km la batteria segnava 14,3.
Quindi, per il momento, tutto bene.

[GaSaMaLi]

La mia in marcia segna sempre tra i 14,2 e i 14,4. Parcheggiandolo la mattina fuori dall'ufficio e riprendendolo la sera (diciamo 10/11 ore di fermo) con queste temperature alla riaccensione serale mi segna 12,3/12,4 ma parte tranquillamente. Dopo pochi metri in marcia ritornano i valori scritti all'inizio.....

[curvatorcortese]

Stesse considerazioni anche per me.
La batteria sembra ben viva anche dopo le ore di una giornata fredda, sia nel box che al lavoro, facendo partire il motore dopo una fugace pressione sul pulsante rosso.
Incrocio le dita comunque!

[zanzillo76]

Buonasera a tutti
Sono un nuovo utente del forum possessore di un magnifico xmax 300 2017. Ho purtroppo avuto un problema con la batteria originale, impostato male il selettore di chiusura l'ho lasciato in parking e la stessa si è scaricata. Vorrei ricaricarla tramite il mio CTEK msx5 ma non capisco se devo utilizzare la ricarica "normale" o con l'opzione AGM. Premesso che son discretamente imbranato, sul forum non ho trovato chiare indicazioni e il manuale d'uso yamaha fa un poco di terrorismo in materia ....

Grazie 1000 per l'aiuto

Z.

[SSCILDUCA]

Se la batteria è originale utilizza la ricarica "normale", se invece è una vera Yuasa ( la sigla è YTZ8V ) allora con configurazione agm.

Ciao

[zanzillo76]

Ancora originale

Grazie per la risposta!

[santulchix]

Buongiorno a tutti! Ho comprato il mio X-Max 300 a Maggio 2017, a ottobre l'ho fermato nel box e oggi ho tentato di riaccenderlo ma la batteria è morta. Mi confermate che la Yuasa YTZ8V è la batteria corretta per sostituire la scadente indonesiana? Ma vi sembra giusto che muoia così la batteria? Grazie ancora

[kaprone]

hai lasciato lo scooter fermo 6 mesi e ti meravigli che la batteria si sia scaricata?

l'avevi staccata? usavi un mantenitore?
se la risposta a tutte e due le domande è NO, direi che non è successo nulla di strano. ti basta comprare un buon mantenitore (magari di quelli che prevedono il ciclo di desolfatazione) e tornerà a funzionare come prima

[curvatorcortese]

hai lasciato lo scooter fermo 6 mesi e ti meravigli che la batteria si sia scaricata?
... basta comprare un buon mantenitore (magari di quelli che prevedono il ciclo di desolfatazione) e tornerà a funzionare come prima

Ciao Cavalier Kaprone, puoi essere un po' più preciso nell'approfondire il tuo interessantissimo intervento?
Spiegomi meglio:
Hai ordunque da farci qualche nome a riguardo?
Cosa significa ciclo di desolfatazione?
E' difficile porre in essere codesto mantenitore?
Si deve smontare qualcosa nel mettere i morsetti?
Si possono creare delle prolunghe mobili apposta?
Un caro saluto, sperando che tu sia dei nostri a maggio, quando organizzeremo una uscita curvereccia con tutti gli amanti della bella guida di Roma e dintorni, spero numerosi,
Curvator cortese da Castel Bertone

[santulchix]

Grazie ragazzi! Per il momento ho ricaricato con un caricabatterie standard e l'indicatore sul display della moto mi dice 14.3, quindi penso sia carica. Mi dicono anche che la batteria indonesiana sia veramente scarsa, altro pianeta la Yuasa, che non dovrebbe fare questi scherzetti. In ogni caso mi associo al simpatico Curvatorcortese nel chiedere una esaustiva procedura per montarsi da soli il mantenitore. Ci vuole quello yamaha Yec-9?
Grazie ancora!
Chix

[kaprone]

Carissimi, io ho comprato un CTEK MXS5.0 (anche se non sono sicurissimo del modello), fino ad ora utilizzato con successo sulle batterie della macchina e della vecchia moto.
Non ho avuto bisogno di collegarlo allo sputer, che non è mai stato fermo, dal giorno dell'acquisto, per più di 5 giorni.
Per collegarlo alla batteria è necessario smontare lo scudo anteriore, che è sotto al parabrezza. Operazione che si effettua in un paio di minuti, sganciando le "viti" di plastica che sono sul retroscudo e le viti a croce che sono sulle appendici aerodinamiche vicino le manopole. Se non ricordo male, qualcuno aveva fatto fare un passaggio dei cavi del mantenitore per farli arrivare all'interno del cassetto destro (passando dall'interno dello sputer e, quindi, bucandone un pezzo), evitando così di dover smontare le plastiche ogni volta.
Il processo di desolfatazione fa in modo che i cristalli che si formano nei normali cicli di carica/scarica della batteria vengano eliminati per aumentare la vita della batteria stessa. Non sono un tecnico e non saprei darti delle informazioni più precise in merito.

Spero di essere stato chiaro.

P.S.: caro Curvator Cortese, purtroppo a maggio non potrò essere dei vostri. Tra 2 settimane circa dovrò subire un piccolo intervento e non credo che potrò tornare a guidare prima di un mese

[SSCILDUCA]

Ciao Kantulchix, ti confermo che la sigla della YUASA è YTZ8V ed è di tipo AGM.
Il caricatore della Yamaha è praticamente un CTEK rimarcato e modello inferiore a quello che usa Kaprone ( che poi è lo stesso che uso io - confermo CTEK MXS 5.0 perfetto anche per ricaricare/mantenere la batteria dell'auto ).
Nella confezione è già presente un cavo proprio per il collegamento diretto alla batteria passando dal cassetto destro (non usare il cassetto sinistro perchè in caso di batteria scarica non si apre ).
Ti consiglio di non mettere il cavo diretto alla batteria senza un fusibile - 10 A va benissimo e posiziona il CTEK in configurazione moto-agm.
Ovviamente quanto detto vale anche per Curvatorcortese
Per quanto riguarda il lavoro è abbastanza semplice a patto di avere un po di manualità.
I cavi vanno allungati e protetti in guaina termorestingente.
Per fare un lavoro preciso ho smontato anche il fianco destro perchè per sicurezza devono passare insieme ai cavi originali dello scooter ( lo spazio di manovra delle forcelle deve essere rigorosamente libero da cavi pendenti se no si rischia di strapparli - ecco perchè è bene mettere un fusibile ).
Se trovo un po di tempo metto qualche foto per capire meglio la procedura

[Robin]

Buon pomeriggio, avendo già tra l'altro un caricabatterie CTEK, ho montato sin da subito l'accessorio originale da incasso, già munito di fusibile, che va installato nel vano di destra nell'apposita predisposizione.
Ecco qui:

[SSCILDUCA]

Molto bello, lavoro ancora più pulito

[MAXPOWER]

"nell'apposita predisposizione" ??

c'è proprio uno scasso sagomato da aprire?

[Robin]

Certo, se guardi attentamente lo vedrai.
In quel punto la plastica è gommosa, e con un cutter il taglio viene netto.

[Robin]

Dimenticavo: naturalmente bisogna smontare il vano porta oggetti affinchè il lavoro possa essere più agevole

[Marcofabris77]

Non ho capito.....è un accessorio Ctek o Yamaha quello che hai messo all’interno del cassettino?
Avresti un link da allegare?

[Robin]

E' un accessorio YAMAHA

[SSCILDUCA]

https://www.yamaha-motor.eu/it//genuine ... F%7C543784