Aggiornamento XMAX 300, post EICMA 2017

[kaprone]

solo per curiosità. perché Andrea mi ha venduto le ultime 2 moto che ho avuto e anche l'X-Max

[francescotazman]

i colori sono tutti satinati.
Le modifiche rispetto al 2017 sono:
Cambio gomme con Michelin, Strumentazione del 400 con display nero a caratteri bianchi, manopola accensione del 400, sella del 400 e piccole migliorie tipo i rivetti in plastica della plancia sostituiti con delle viti

[AX3L]

I rivetti?
Proprio oggi ho posteggiato accando ad un nuovo 400, i rivetti sono i soliti...

Una nota circa il colore:
Il grigio metallizzato my17 è stato rimosso per accentuare la differenza tra i nuovi grigi, altrimenti sarebbe intermedio tra il chiaro e lo scuro disponibili con il my18.

Non c'entra nulla la resistenza o meno del colore...

[Ser_Ivic]

Non esiste il colore Spirit Grey. Quelli del modello 2018 sono: Sonic Grey (grigio scuro) Blazing Grey (grigio chiaro) e Phantom Blue. Tutti e tre sono colori mat.

[Nebula]

Sì hai ragione mi sono sbagliato a scrivere

[AX3L]

francescotazman mi ha messo la pulce nell'orecchio e ho fatto un giro su easypart...

effettivamente alcuni rivetti sono stati sostituiti da delle viti....
così come ci sono un bel po' di differenze nei componenti del serbatoio....

Insomma, sto MY2018 è abbastanza diverso !

[MAXPOWER]

Bene! Che speravi che i difetti noti rimanessero irrisolti?

Tanto si sa...Niente è perfetto in versione 1.0, c'è sempre qualcosa da sistemare o quantomeno migliorare....La versione 2019 sarà ancora meglio, è normale.
Sapevamo già che comprando una cosa in versione 1 stavamo comprando un modello che nessuno aveva e la tecnologia + moderna ma insieme anche stavamo comprando qualche difetto.

Tutto sommato la prima versione non è affatto male.
Riguardo il serbatoio vi faccio sapere alla fine come affronteranno il problema da Faieta ....se come ho capito mi proporranno di sostituire il serbatoio in garanzia e poi prima di montarlo , trattare l'imbocco con l'antiruggine, la questione si chiuderà con una spesa di pochi euro. in quel caso consiglierei a tutti di risolvere appunto la problematica in garanzia quanto prima senza attendere troppo.

I rivetti nessuno ci impedisce di sostituirli con delle viti...ma tutto sommato...perché? appena comprato lo scooter notai come fosse facile in fase di lavaggio premere il "pulsantino centrale" dei rivetti liberandoli quindi mi preoccupai del fatto che sarebbe stato facile perderli....ma alla fine non è così facile come sembrava e poi ho visto che quei rivetti se li perdi costano pochi euro a pacchi da 50 dal ferramenta....quindi che ci frega?

[GaSaMaLi]

Io non lo trovo così diverso dal "nostro" modello l my 2018. Salvo per la sella....
E come dice Max mi stupirei se non cercassero di affinare e sistemare il modello 2017. Direi che è una cosa del tutto normale con ogni prodotto, soprattutto se parliamo di auto e moto.
L'unica cosa che non ho ancora ben capito è se tutti e tre i colori sono "opachi"....perchè se così fosse la trovo una scelta discutibile. Va bene che è di moda ma una alternativa "classica" la devi pur dare in una tonalità. Io lo scelsi bianco proprio perchè non lo volevo opaco....ma molto probabilmente è un problema mio.

[Ser_Ivic]

Opachi tutti e tre.

[Gossip]

Ho ordinato ieri l'xmax 300 blazing grey... ho visto questo colore al concessionario sul 400 e secondo me è bellissimo! La consegna è prevista tra circa 10 giorni.. non vedo l'ora che arrivi..

[GaSaMaLi]

Opachi tutti e tre.

Grazie della conferma....scelta discutibile, almeno per me....

[Nebula]

forse domani ritiro il mezzo:)

[francescotazman]

Opachi tutti e tre.

Grazie della conferma....scelta discutibile, almeno per me....

Sono d'accordo della scelta discutibile di Yamaha.
Sono belli, sono la novità ma vernici delicatissime. Il colore satinato o opaco manca della "vernicetta" (strato trasparente) che rende più delicata la vernice e quindi più esposta a graffi.

[GaSaMaLi]

Io ovviamente parlo per me ma: lo avevo lavato il 23 di dicembre prima di "fermarlo" per le vacanze di natale. Ripreso l'8 gennaio e fino a ieri mai lavato.

Ora della fine non tanto, 1 mese di utilizzo, ma complice il meteo e la nebbia era in una condizione che neanche una moto da cross in una cava si concerebbe così.... Ieri sera (alle 20:00) mentre tornavo a casa dall'ufficio ho deciso di dargli una "sciacquata" alle lance fai da te e poi a casa nel box l'ho "rifinito" con il fast cleaner di MA-FRA ed è venuto accettabile. Con un colore opaco....impossibile.

Ecco perchè dico che una scelta tradizionale dovresti darla, per chi lo scooter lo usa non solo per piacere ma ha bisogno di praticità...

[giu]

Certo che con tutti i soldi spesi da Yamaha in pubblicità vedere, sul sito, che hanno lasciato le foto del colore Bronze con la sella vecchia lascia perplessi.
Altra cosa abbastanza strana è che nelle foto del cruscotto sia (da sempre) in bella evidenza il "consumo medio" a 17,6 Km/lt, si fanno contro-pubblicità negativa da soli...mah!

[giu]

A proposito di cruscotto: una cosa che sarebbe stata (abbastanza) utile poteva essere l' indicazione dell' autonomia residua e credo che non sarebbe difficile visto tutti i dati che la centralina già raccoglie e analizza per determinare il consumo...a voler proprio essere pignoli...

[Ser_Ivic]

Opachi tutti e tre.

Grazie della conferma....scelta discutibile, almeno per me....

Sono d'accordo della scelta discutibile di Yamaha.
Sono belli, sono la novità ma vernici delicatissime. Il colore satinato o opaco manca della "vernicetta" (strato trasparente) che rende più delicata la vernice e quindi più esposta a graffi.

Condivido con entrambi per quanto riguarda i colori lucidi, ma e' evidente che i colori mat vendono di più. La maggior parte li compra opachi, nonostante siano molto delicati. Da qui credo la scelta di Yamaha dettata forse anche dalle "poche" vendite del MY 2017 bianco in confronto agli altri due. E anche per una questione di costi visto che questi colori esistevano già sul 400.

[Nebula]

Allora ritirato poco fa. Bellissimo. Ho fatto 12 km per arrivare a casa da papamoto. Via Centro di Roma con traffico. Consumo medio 22.3 km/l

[Ser_Ivic]

Ottimo! Ma sarebbe ancora meglio se pubblicassi delle foto. Oltre all' xmax in generale anche in dettaglio la sella, il blocchetto accensione e il quadro strumenti. Per il piacere di tutti, ma più che altro per quelli che non hanno ancora avuto modo di vederlo

[Davieon]

Quanto ai colori io lo avrei voluto con il rosso metallizzato che propongono sul 125.
Comunque sta convinzione che i colori opachi non sono rifiniti col trasparente è errata; certo non si usa il classico trasparente lucido per ovvi motivi ma, comunque, sono rifiniti con un trasparente opaco. Se volete fare la prova provate passando un panno imbevuto di benzina su un qualcosa di non rifinito, vedrete sul panno la vernice portata via dalla benzina, senza contare che senza il trasparente in un paio di di mesi iniziereste a vedere bolle e screpolature nella vernice.