MAXPOWER ha scritto:ok...anche se parlare di integra a uno che parlava di xmax 300 è come consigliare una macchina da 30mila euro a uno che chiedeva un parere su una da 15.000..... intendo dire che il prezzo è praticamente raddoppiato (compresi costi di gestione/manutenzione)....diciamo che il nostro amico dovrebbe anche avere una mezza idea del budget a disposizione...altrimenti se non ha limite gli consiglio una auto con autista al posto della moto :)
Sei una forza della natura, Ser Maxpower, Aulentissimo Cavaliere del Diapason Trinato in cui ironia ed equilibrio trovano compimento.
Non è una dichiarazione d'amore ovviamente,
ma certamente di meritata simpatia.
L'Integra costa molto, ma nella gamma Honda esistono altri mezzi a 2000 euro e passa in meno, sempre sopra il nostro ma, effettivamente, di altra categoria. Esistono anche altre moto giapponesi e teutoniche di cilindrata inferiore ai 500cc, senz'altro concorrenziali nel prezzo, di poco superiore ai 6000 euro.
Detto questo, a chi ci legge per la prima volta voglio dire che il nostro Xmax va benissimo, anche per uno come me che ha passato tutta la sua vita su motociclette classiche e con cilindrate anche triple, certamente più che doppie.
Guidare il nostro Xmax mi fa percepire realmente il progresso della tecnologia motociclistica, la bontà delle prestazioni, l'equilibrio dinamico della guida, la sicurezza maggiore: mi sembra di salire su un mezzo che ti è amico da subito, sia che tu vada piano, sia che tu decida di andare più forte, e lo fa donandoti delle sensazioni positive che quasi mai ho notato riunite in uno scooter, persino in molte moto.
Questo non vuol dir certo mancare di rispetto nei confronti di altri che la pensano diversamente, con pareri quasi opposti e comunque assai negativi ma, credetemi: abbiamo sotto i nostri critici sensori glutei un ottimo mezzo, certamente un gradino sopra agli altri nella medesima fascia, capace di dare molte soddisfazioni nella guida, e non solo cittadina.
E poi è anche bello, anche se forse un po' troppo moderno nell'estetica, come le efficacissime linee di una KTM, quasi come una Bat-moto, perlomeno agli occhi di un ormai anziano centauro quale ormai sono, in cui l'animo conservatore prevale sul rivoluzionario.
Ma nel box, ogni mattina, "Nivola" sembra guardarmi con ammiccante complicità, con quegli occhioni a mandorla, facendomi sorridere subito e conquistandomi definitivamente poi, quando bel caldo, schizzo via agile e sicuro, volendo anche a palla di fucile nel traffico, con il motore sornione che non sembra mai urlare.
E chi se ne frega del sanpietrino, della striscia pedonale, del dare pieno gas inclinato, della pioggia....
Vi sembra poco?
Beh, lo ammetto, questa sì che è una vera e propria dichiarazione d'amore, non solo di simpatia, nevvero Maxpower ?
Curvator cortese
“Et neuna cosa, quanto sia minima, può avere cominciamento o fine senza queste tre cose, cioè: senza potere, et senza sapere et senza con amor volere”.
(Da statuto corporativo trecentesco Senese)
. Con la mia altezza riesco ad usare perfettamente le pedane "alte" assumendo una triangolatura molto comoda per i traferimenti sul "dritto". In curva con quella postura perdi moltissimo feeling con l'anteriore almeno a mio avviso. Considera che vengo da due sh 300 e con quelli dopo 30 km ti si incassava la schiena quindi per me l'xmax è un salotto.
