In teoria per fare una manutenzione corretta della trasmissione, a 20k dovrebbero quantomeno fare un controllo visivo dei rulli e delle massette e non solo cambiare la cinghia.
Va da se che una perfetta trasmissione si ha solo quando i componenti si consumano tutti allo stesso modo.....cambiare la cinghia e avere massette e rulli molto consumati crea delle riduzioni in fatto di prestazioni.
Guardando il manuale noto solo la presenza della cinghia ad ogni 20k, ma nulla di più.
Personalmente i tagliandi li faccio giusto per la garanzia ma ogni 5k faccio sempre un controllo generale e cambio le parti molto sporche o usurate.
Il primo che arriva a 20k scoprirà l'arcano