Parafango posteriore

[Marcofabris77]

Ciao Max. Purtroppo per quella piccola sul telaio come dici tu, non ho potuto adottare lo stesso sistema degli altri bulloni perché appunto più piccolo e c’è poco spazio. Ho messo semplicemente una rondella davanti.
Non sei tu che stringi troppo, ma la plastica che è semplicemente troppo morbida.
Mi si è rotto anche a me l’occhiello piccolino, ma ho cercato il giusto compromesso tra coppia di serraggio e rottura completa della plastica. Per il momento non si è mosso nulla, ma sinceramente non mi preoccupo più di tanto anche perché il fissaggio vero e proprio avviene con gli altri bulloni grossi. Quello piccolo anche se non ci fosse andrebbe bene comunque.
Ripeto, se proprio volessi fare il pignolo e volessi dargli più robustezza, lo fisserei in qualche modo lato filtro aria. Adesso non ho molto tempo a mia disposizione, ma appena faccio magari il primo cambio filtro provo a vedere se c’è qualche modo per poterlo fissare

[Marcofabris77]

Non so se sia per merito di Max, ma mi sono arrivate le boccolo anche a me senza fare nulla....



Va beh....intanto le tengo da parte. Forse utilizzerò quella piccolina

[MAXPOWER]

li ho stressati in po ultimamente :)

[MAXPOWER]

DOMANDA PER CHI HA MONTATO IL MIO STESSO PARAFANGO POSTERIORE:

Vista la delicatezza di questi attacchi:
per cambiare la gomma posteriore, bisogna rimuovere il parafango oppure si riesce a sfilarla comunque?

Oramai è passato qualche mese credo che a qualcuno di voi già sarà successo di dover cambiare le gomme.

potrei smontare preventivamente io con attenzione il parafango e poi rimontarlo in seguito ma comunque è una bella perdita di tempo visto che va smontato anche lo scarico, quindi evito se qualcuno ha già verificato che si riesce a sfilare la gomma dal parafango senza smontarlo (di certo va svitato il dato che sta sulla pinza del freno)

[Marcofabris77]

Non ho mai cambiato la ruota per ora, ma credo proprio che devi togliere tutto.
Sarà anche una perdita di tempo per carità (tempo che comunque si riduce con l’esperienza è manualità) ma considera che la ruota comunque non la cambi un giorno sì e un giorno no.
In tutto questo tempo sono soddisfatto del mio acquisto: non ha avuto segni di cedimento e svolge egregiamente il suo dovere

[kaprone]

Max, per cambiare la gomma devi comunque togliere scarico e mezzo forcellone. A questo punto fai fare tutto al gommista, dicendogli di prestare particolare attenzione al parafango

[MAXPOWER]

grazie per le delucidazioni.
Credo che toglierò io il parafango prima di far cambiare la gomma...il problema si quegli attacchi è quando rimonti (nonostante io abbia allargato i buchi ed inserito delle rondelle all'interno) che se "pizzichi" la plastica, come stringi si spaccano irrimediabilmente.

[badream]

Io sto riscontrando un problema con il parafango:
in pratica essendo fissato solo da un lato, e non essendo rigidissimo, subisce molto gioco sulle buche e le strade sconnesse, e sbattendo fa anche parecchio rumore.
Ho provato a fissare della gommapiuma al carter per tenerlo fermo, ma naturalmente dopo un pò si è staccata ed è ricominciato da capo...

A voi non succede?

[MAXPOWER]

considerando quanto fletta quel ns modello premendolo con le mani credo succeda anche me ma a per fortuna faccio poche strade malridotte e quelle poche sono talmente distrutte che sembra che lo scooter si smonti quindi mi resta difficile capire ogni rumore da dove venga.

[Marcofabris77]

Nella parte non fissata del parafango c’è una linguetta abbastanza larga da poterci fare un buco (basta piccolo, anche da 5mm). Poi altro buco passante sul retro della cassa filtro, con un bullone e un dado fissi il tutto e il gioco è fatto

[alexthai]

il parafango posteriore mos e' il migliore sul mercato asiatico , va benissimo e' non tocca da nessuna parte, la qualità e' il top, made in taiwan e' sempre migliore di made in china !
Bisogna tagliarlo con il dremel tocca con la marmitta arrow che e' ovale, lavoro facile !