Montati Ammortizzatori Ohlins

[emmodena]

Ciao ragazzi oggi ho avuto un bel regalo da mio cognato al quale avevo venduto la mia bestiaccia. Dato che ora lo deve vendere perchè non lo usa mai (anzi con l'occasione se serve a qualcuno fatemi un fischio ,ricordo a chi non mi conosce che lo scooter in questione è un Xmax 250 tutto preparato sia di motore che di estetica ,guardate il post "Preparazione definitiva") mi ha detto se volevo gli ammortizzatori Ohlins che tanto lui non li sfrutta. Gli ho presi subito e montati sul 300,ci vanno una meraviglia,le misure sono identiche. Domani faccio un test per strada e vi dico come va.

http://i66.tinypic.com/bk64y.jpg

http://i65.tinypic.com/2aihls5.jpg

[MAXPOWER]

...un altro mondo immagino….se non costassero così tanto ci farei un pensierino anche io

Puoi dirci quanto cambia lo scooter a livello generale ma anche a livello di confort su strade sconnesse?

[AX3L]

Io ho le "copie" degli ohlins, gli YSS.
Già con quelli, la differenza è sostanziale!

[MAXPOWER]

ma sia in marcia normale a livello di sconnessioni che a livello di tenuta di strada in curva?

[AX3L]

Assolutamente.
In ogni circostanza (da solo o in coppia, sullo "sconnesso" di piazza Venezia -per dirne una- o sui curvoni veloci autostradali) è molto, ma molto, meglio di prima.
Sulla tenuta di strada, onestamente, l'XMax partiva bene non c'è che dire. Per quanto riguarda il confort siamo sempre ben lontani da scooter con mono orizzontale e/o forcellone (C650, TMax, ecc), ma almeno non partono più le vertebre ad ogni avvallamento del manto stradale.

[MAXPOWER]

nemmeno rimbalza come con gli originali spero

[emmodena]

Approvo in toto quello che ha scritto AX3L. Sono molto meglio dell'originale,assorbono meglio e te li cuci su misura. Avendo comunque avuto Tmax e C600 quelli sono un altro mondo. Volevo capire con quella staffa che si monta che fa lavorare gli ammortizzatori più inclinati le impressioni come sono...anche se secondo me sono una cavolata,anche perchè non lavorano per come sono stati progettati.

[AX3L]

@emmodena,

Circa gli ammortizzatori,
concordo che potere regolare il ritorno e l'estensione, oltre che il precarico, sarebbe una gran cosa.
Gli YSS con tutte e tre le regolazioni li ho trovati a circa 600 euro (sempre meno degli Ohlins...), ma alla fine comprai i più standard di tutti, quelli con solo il precarico regolabile.
L'idea di fondo (quella che mi sta trattenendo dal mettere -ulteriormente- mano al reparto freni è che ho davanti pur sempre uno scooter, monocilindrico e con frizione a secco. Spendere un 10mo o più del suo valore sugli ammortizzatori mi sembrava eccessivo. Di contro, gli ammortizzatori di serie fanno veramente ridere.

Circa le staffe per gli ammortizzatori,
non mi sembrano un granché. Da una parte non credo che possano giovare né alla tenuta né al confort, semmai potrebbero risultare controproducenti dato che modificano la geometria. Dall'altra, non mi ispira sicurezza il sistema di per sé, anzi. Starei piuttosto in ansia ad ogni buca o avvallamento.

[emmodena]

AX3L io penso che la schiena è più importante di un pezzo di ferro. Anche perchè una volta che cominciano i problemi non torni più indietro,si peggiora e basta. Ti parlo per esperienza vissuta. Quindi se la spesa si avvicina anche a metà del prezzo dello scooter ,se serve veramente ha migliorarti la vita la faccio senza problemi,ovviamente se ho le finanze.

[MAXPOWER]

concordo, anche a me interessa il confort, quindi la capacità di ammortizzare meglio le sconnessioni e il non rimbalzo.
Anche se devo dire la verità, sono fortunato come strada che faccio ogni giorno , salvo un piccolissimo pezzo in cui non basterebbe nemmeno una BMW GS, per il resto è sempre buona o ottima, quindi la mia x gli ammortizzatori sarebbe una spesa abbastanza superflua.

Avessi dovuto usare lo scooter prevalentemente in giro per Roma l'avrei fatta di certo (anche se mi ripeto su questo….in quel caso probabilmente non credo avrei comprato XMAX)

[darioc]

Io oggi ho montato gli ammortizzatori Bitubo che avevo sul mio Aprilia Leonardo, che hanno proprio le stesse misure. Ho appena fatto una trentina di km e mi sembra che vadano molto bene.

[emmodena]

Ottimo!!

[AX3L]

concordo, anche a me interessa il confort, quindi la capacità di ammortizzare meglio le sconnessioni e il non rimbalzo.

esattamente quello che cercavo anche io quanto comprai gli YSS, guardando anche al rapporto risultato/prezzo!

[darioc]

Come ormai si sarà capito, io non uso lo scooter alle massime prestazioni, vado sempre ad andatura tranquilla e senza forzare. Tuttavia con gli ammortizzatori Bitubo, mi sembra di percepire un migliore assetto nelle curve, come se l'X-MAX fosse più stabile e più preciso, anche nei piccoli avvallamenti forse la situazione è migliorata, sulle buche più importanti invece il comportamento è sempre mediocre (se non pessimo !).
Comunque dopo il tagliando dei 10000 km di settimana scorsa, mi sembra che un po' tutto il mezzo vada meglio, più silenzioso, meno rumore di distribuzione, forse varcata la soglia dei 10000 si entra veramente nella fase ottimale per il mezzo meccanico.

[emmodena]

Purtroppo nelle buche importanti c'è poco da fare ,la posizione verticale degli ammortizzatori trasmette le botte in maniera molto forte rispetto ad un sistema mono orizzontale anche se hai di buoni. Tornando al discorso di provarli ieri sera ho messo sotto torchio gli ohlins. Ragazzi fantastici me ne ero dimenticato,entri in curva con una velocità pazzesca e non si scompone neanche un pò. Peccato per le forcelle che al più presto sistemo,rovinavano tanta precisione...

[AX3L]

La forcella non dovrebbe essere difficile da "sistemare".
Ho visto che sei di Roma. Qui conosco, solo di fama, RS Suspension (zona Musei Vaticani). Tempo fa mi informai circa la rigenerazione della forcella del mio 300. Mi chiesero una sciocchezza, meno di 100 euro, ed un paio di giorni di lavoro.
Superato il mega-tagliando dei 20.000 ormai prossimo, credo proprio farò un salto da loro.

[MAXPOWER]

100 euro è pochissimo se pensi solo al tempo necessario per smontare e rimontare.
Che ti facevano esattamente per quella cifra?

[AX3L]

Cambiavano l'olio solamente.

[emmodena]

Comincio a lavorarci tra una settimana...Il secondo tagliando è caro?

[AX3L]

il costo dei tagliandi lo vedi sul sito yamaha.
Quello ogni 5.000 km, ovvero il semplice cambio olio, è una sciocchezza.
La vera mazzata è ogni 20.000 km, quando si mette mano alla trasmissione.