Buongiorno a tutti,
recentemente abbiamo acquistato 2 XMAX, un 125 e un 250 entrambe anno 2006. Ora, ho eseguito sul 250 la sostituzione del liquido refrigerante e mi sono accorto che la ventola era "grippata". Sostituita dovrebbe essere tutto OK in quanto per provarla ho cortocircuitato il termostato che innesca l'accensione e la ventola è partita.
Vorrei capire invece come questo avviene sul 125 che non possiede ne il termostato di innesco della ventola ne quello del controllo della temperatura (entrambe posizionati sul radiatore). Attendo suggerimenti. Grazie.
Ciao a tutti. Ric