Sto programmando in anticipo il tagliando dei 20000 ad un xmax 250i del 2007 acquistato usato con 15000km.
Tra le altre cose prevedo di cambiare la cinghia (Mitsuboshi?) e gia' che ci sono i rulli.
Ho trovato dei rulli 20x12 Bando da 12gr, vanno bene? Oppure mi suggerite un'alternativa migliore considerando che il variatore e' originale? (gia' fatto domanda specifica sui Dr.Pulley nel topic dedicato).
Nello stesso sito mi propongono un grasso SIA al rame, va bene per il variatore?
Avendo chiave dinamometrica, un minimo di manualita' (considerate che sul CBR ho sempre fatto i tagliandi da solo, incluso olio, filtri, pastiglie e spurgo freni) e seguendo le istruzioni della guida e' effettivamente semplice effettuare la sostituzione o ci sono dei rischi di rompere qualcosa?