Rispolvero il Topic dopo 3 anni.....
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Perché mi accingo al tagliando fai da te dei 40.000 km !
1. Cambio olio motore col solito Bardahl C60 scooter 5w40, che stavolta additiverò con disolfuro di tungsteno (già provato sulla Se
at Ibiza)
2. Cambio olio trasmissione col solito Bardahl T&D 80w90, che stavolta additiverò con nitruro esagonale di boro (già provato su Seat Ibiza)
3. Filtri aria, modificherò entrambi con Red sponge Malossi
4. Candela NGK iridium
5. Cinghia Mitsuboshi
6. Pulizia e controllo variatore, rulli (dr.Pulley da 10.5gr) e slider (eventuale sostituzione degli slider coi dr. Pulley)
7. Controllo pasticche ant e post e spurgo liquido freni
8. Sostituzione liquido refrigerante con lavaggio circuito
Non mi viene in mente altro.....