Kimko Xciting 400

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Kimko Xciting 400

Messaggioda X Big » 11/3/14 09:36

La scorsa settimana mi sono fatto un giro dei concessionari per provare qualche scooter e, cosa ho visto? Un bel Kimko Xciting 400 nero! : Eeek : Premetto che l'ho visto dal concessionario ma la prova l'ho fatta da un cliente (li presente) che l'aveva da un mese (1000 km).
Voi certamente saprete della mia avversione ai prodotti cinesi ma devo ammettere che il Kimko Xciting 400 da me visto e provato mi ha notevolmente impressionato... :shock:
Da fermo il mezzo appare di fattura solida,ben piazzato e con tutti gli accessori di uno scooter da 10.000 €: leve regolabili,freno a mano, dischi a margherita con pinze radiali, linea sportiva e telaio con forcella a doppia piastra; la strumentazione è piccola, quasi da ciclomotore anche se ha tutto, contagiri grande a lancetta ma un piccolo display sulla destra su cui appare velocità, benzina, temperatura liquido raffreddamento e i contachilometri, Basta. : Razz :

Il motore ha un rombo sordo ma ovattato, pare un T Max , la partenza è abbastanza bruciante con trasmissione ben tarata, la sella è di marmo ma confortevole, le sospensioni massicce e durette ma adatte ad un uso sportivo più che turistico, scende bene in piega (anche troppo!) mi pare di essere tornato al T Max che avevo quattro anni fa. : Blink :
Ottima la frenata, insomma, in una ventina di chilometri ho goduto assai, non credevo ma questo scooter pare all'altezza dei migliori giapponesi. Se ci fosse anche una buona durata nel tempo e sul chilometraggio, questo potrebbe essere lo scooter che mi potrei comprare la prossima volta. : Hurted :
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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda angu1973 » 11/3/14 10:40

Molto bene Big : Thumbup : si vede che la Kymco ha fatto un passo avanti in fatto di qualità rispetto a quello che ricordavo.
Non capisco ancora il perchè nonostante i prodotti siano validi e i prezzi concorrenziali, continua a rimanere basso in classifica di vendite rispetto ai soliti "noti" un po più costosi. : Hurted :

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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda ...NEW LOVE... » 11/3/14 11:10

angu1973 ha scritto:Non capisco ancora il perché...continua a rimanere basso in classifica di vendite rispetto ai soliti "noti" un po più costosi.


Perché non hanno una buona nomea :(
Conosco 4 persone che avevano questa marca, e tutte e 4 l'hanno dato via per disperazione (uno dovresti essere te Anto :D ), chi più, chi meno..
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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda angu1973 » 11/3/14 11:26

Si ma a me è successo 5 anni fa ed erano i primi esemplari di quel modello, voglio sperare che in questo tempo abbiano corretto e migliorato i prodotti in genere a iniziare dall'Xciting che anche lui soffriva di problemi di componentistica e di trasmissione. Da quello che scrive XBig un passo avanti sembrano averlo fatto e per dirlo lui che è un criticatritatutto : Chessygrin : : Chessygrin : vuol dire che è così : Razz :

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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda X Big » 11/3/14 12:46

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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda angu1973 » 11/3/14 13:21

Ci sono 800 topic aprendo il link che hai postato Big, a quale in particolare ti riferisci? : Eeek :

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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda X Big » 11/3/14 14:51

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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda ...NEW LOVE... » 11/3/14 18:35

Ma facciamolo vedere questo ragazzotto! :D

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Comunque a me continua a non piacere. Soprattutto il muso. Se lo paragoniamo al nostro Max (esteticamente) non c'è trippa per gatti :smoke:

Scheda tecnica

    MOTORE CICLO monocilindrico 4 tempi DISPOSIZIONE CILINDRO orizzontale

    MARCA TIPO MOTORE KYMCO RAFFREDDAMENTO liquido

    ALESAGGIO X CORSA 84 x 72 mm CILINDRATA 399 cc

    RAPP COMPRESSIONE 10,8:1 POTENZA MAX 26,5 kW (36,1 CV) a 7.500 giri/min

    COPPIA MAX 37,7 Nm a 6.250 giri/min ACCENSIONE elettronica

    BATTERIA n.d. CANDELA NGK CR7E

    AVVIAMENTO elettrico CARBURATORE -

    ALIMENTAZIONE iniezione elettronica DISTRIBUZIONE albero a camme in testa - 4 valvole

    LUBRIFICAZIONE forzata STARTER -

    CARBURANTE benzina verde CONSUMO

    SERBATOIO CARBURANTE 12,5 lt SERBATOIO OLIO n.d.

    FRIZIONE centrifuga automatica a secco CAMBIO variatore continuo di velocita'

    TRASMISSIONE cinghia trapezoidale - ingranaggi VELOCITA MAX 140 km/h

    TELAIO tubi di acciaio e piastre stampate CARROZZERIA carenatura integrale

    SOSPENSIONE ANT forcella telescopica idraulica Ø 41 mm ESCURSIONE ANT 110 mm

    SOSPENSIONE POST monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore regolabile

    ESCURSIONE POST 107 mm

    CERCHI ant. 3,5 x 15” - post. 4,25 x 14” lega leggera 5 razze sdoppiate PNEUMATICI ant. 120/70-15 - post. 150/70-14

    PRESSIONE ant. 2,0 bar - post. 2,25 bar DIMENSIONE 2.205 x 820 x 1.285 mm

    INTERASSE A CARICO 1.570 mm ALTEZZA SELLA 815 mm

    PASSAGGIO GAMBE n.d. LUCE AL SUOLO n.d.

    ALTEZZA PEDANA n.d. MASSA IN ODM

    SELLA biposto a 2 piani, schienale regolabile VANO SOTTOSELLA apribile dal blocchetto
    multifunzione, con luce di cortesia e portacellulare con presa di ricarica

    VANO PORTA OGGETTI ANT dietro lo scudo anteriore e parte ant. sella PORTAPACCHI lega leggera

    MANIGLIONE doppio laterale integrato CAVALLETTO doppio, centrale e laterale

    DOTAZIONI contagiri digitale: tachimetro, contachilometri, orologio, indicatore livello carburante, temperatura liquido refrigerante, manutenzione FARO ANTERIORE doppio, posizioni Led

    RETROVISORE doppio sul manubrio EMISSIONI EURO 3

    FRENI ant. doppio disco Ø 280 mm post. disco Ø 240 mm + stazionamento TAPPO

    CARBURANTE dietro lo scudo ant., apribile dal blocchetto multifunzione

    MASSA 200 kg POSTI OMOLOGATI 2

Copyright © 2009 Kymco Padana Ricambi SpA – P.IVA 01769030170
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leone david

Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda leone david » 11/3/14 19:10

Non è male ma secondo me esteticamente il bestio è lontano anni luce troppo bello.i kimco mi risulta che vadano bene adesso ma ricordatevi che costano si meno ma quando lo vendete sono cavoli.mentre il bestio anche qui è un' altro pianeta. PS:se compro un kimco lo uso finché non perdo le ruote.

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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda Smontato » 11/3/14 19:18

per quanto mi riguarda acquistare un mezzo con il pensiero della svalutazione lo trovo alquanto triste

compro quello che mi piace... e lo porto alla fine
e se non lo porto alla fine, si vedrà

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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda angu1973 » 11/3/14 19:51

Attualmente i prezzi sono:

5.550.00 €- listino al pubblico iva compresa f.c.

4.950.00 €- al netto del contributo rottama e rinnova


Versione ABS:

5.950.00 €

E che volete di più, ha anche la spia che si accende quando vi squilla il telefono : Yahooo :

leone david

Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda leone david » 11/3/14 20:12

Anche io compro quello che mi piace ho solo riportato un dato di fatto.kimco costa meno ma si svaluta di piu non ho detto che fa schifo sono buoni scooter.infatti ho preso l'x perché mi piace anche se costa di più e non pensando se tiene bene il valore nel tempo proprio perche'penso di tenerlo a lungo.PS se vinco il superenalotto però potrei cambiare idea!

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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda X Big » 11/3/14 21:40

Ti fai il T Max..? ;)
No dai...il Kimko paga il fatto che è un prodotto "relativamente" nuovo e ha una assistenza
(a quanto ho letto sul suo forum) non proprio all'altezza dei prodotti che già di loro ci mettono qualche pecca tipica di una mentalità progettuale non proprio originale ed ai massimi livelli quali sono i giapponesi al confronto.
I giap fanno moto e scooter dal dopo seconda guerra mondiale mentre i taiwanesi solo dagli ultimi venti anni e fin dall'inizio con componenti fuori produzione dal mercato internazionale specie (guarda caso) quelli di provenienza giapponese....
Ultima modifica di X Big il 11/3/14 21:47, modificato 1 volta in totale.
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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda ...NEW LOVE... » 11/3/14 21:47

angu1973 ha scritto:..ha anche la spia che si accende quando vi squilla il telefono..


..si, notata anch'io! : Mobile : :D
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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda X Big » 11/3/14 21:50

Quella la vendono pure (...e io cellò : Razz : ).
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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda leone david » 11/3/14 22:58

No non mi faccio il tmax sembrerà strano a qualcuno ma a me ripeto è lo scooter che piace di più. Diciamo che piuttosto gli affiancherei per es.una moto ma il bestiame per me è sacro non si tocca.comunque è solo utopia in quanto non gioco neanche coi tempi che corrono mi basta lavorare.per quanto riguarda i giapponesi concordo al 100% sono i più affidabili al mondo non solo con le moto e non lo dico io ma le classifiche di tutto il mondo sull'affidabilità.

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Re: Kimko Xciting 400

Messaggioda nickthenightfly82 » 1/9/19 21:06

https://www.youtube.com/watch?v=_3Ll7Q_4Sdo


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