Vendite mensili X-MAX

[Superstrike]

Anticipazioni dati immatricolazioni Scooter Gennaio-Maggio 2014 (tra parentesi dati solo Maggio)

1 HONDA ITALIA SH 150 Scooter 3.723 (954)
2 HONDA ITALIA SH 300 Scooter 2.913 (800)
3 HONDA ITALIA SH 125 Scooter 2.190 (559)
4 PIAGGIO BEVERLY 300 Scooter 2.137 (642)
5 YAMAHA TMAX 500 Scooter 1.736 (492)
6 YAMAHA XMAX 400 Scooter 1.539 (400)
7 KYMCO AGILITY 125 R16 Scooter 1.449 (507)
8 HONDA INTEGRA Scooter 1.374 (332)
9 YAMAHA XMAX 250 Scooter 1.274 (327)
10 PIAGGIO LIBERTY 125 3V Scooter 1.186 (326)
11 PIAGGIO BEVERLY 350 Scooter 1.036 (241)
12 YAMAHA XENTER 150 Scooter 1.001 (230)
13 KYMCO DOWNTOWN 300 Scooter 985 (308)
14 KYMCO PEOPLE ONE 125I Scooter 892 (248)
15 KYMCO AGILITY 200I R16 Scooter 884 (266)

[...NEW LOVE...]

Max 400 davanti al Beverly (annientato)!!

[angu1973]

Ehm...semmai è il contrario NEW

[...NEW LOVE...]

Sorry, intendevo il 350cc Anto, è lui il diretto avversario del nostro 400

[leoromano]

bene.. i nostri 250/400 continuano a marciare spediti..

[angu1973]

.....e occhio alle curve sopratutto col 400

[...NEW LOVE...]

No problem, al limite si leva il cavalletto

[Superstrike]

Nuova breve analisi delle immatricolazioni riferita al segmento "scooter con cilindrate comprese fra 250 e 400 cc".
Periodo di riferimento Gennaio/Maggio 2014
Le posizioni sembrano pressoché immutate.

Per Yamaha troviamo il Majesty (ormai fuori produzione) che arranca con numeri di vendita davvero residuali (a maggio 27 unità).

Per L'Xmax 400 abbiamo giusto 400 unità immatricolate a maggio, in lieve flessione rispetto al mese precedente (413).
Paga un po anche il 250 con 327 unità a maggio contro le 399 di aprile.

Fra i primi 10, guadagna qualcosa solo Piaggio con Beverly 300 (642 a maggio contro i 625 di aprile) e Vespa GTS 300 Super (266 a maggio contro i 234 di aprile), in virtù di specifiche promozioni della rete vendite, oltre al Kawasaky J300 (147 a maggio contro i 135 di aprile).

Di seguito una tabella riassuntiva.

[...NEW LOVE...]

Ottimo Super

[marcozzo86]

ma il primo assoluto è sempre il maledetto sh150?

[Superstrike]

Ebbene si!
Onestamente c'è da riconoscere che ha le sue qualità, specialmente nel traffico cittadino.

[marcozzo86]

mi duole dirlo ma rappresenta lo scooter perfetto per chi lo usa solo in città

[angu1973]

Il fatto è che avendo la pedana piatta, lo rende molto pratico soprattutto alle donne. Onore al merito comunque

[...NEW LOVE...]

La pedana piatta è una gran comodità, c'è poco da fare! Lo riconosco perchè da pischello, con lo Zip andavo a calcio, e mi mettevo sempre la borsa "fra le gambe"

[Superstrike]

Scusate in anticipo per il lungo post, ma sento la necessità di argomentare.

Premetto anche che mi appassiona provare ogni mezzo, e quando ne ho la possibilità, non mi tiro indietro. Proprio in virtù delle varie prove che ho avuto occasione di effettuare volevo fare le seguenti considerazioni:

A mio avviso è riduttivo pensare che il successo dell’Sh 150 sia decretato esclusivamente dalla pedana piatta. Honda negli anni ha affinato sempre più il mezzo arrivando ad offrire uno scooter con tante buone doti, ultimamente arricchite da start e stop, frenata con abs, un vano sottosella in grado di accogliere alcuni tipi di casco integrale e con un rapporto qualità prezzo, tutto sommato favorevole.

Se pensiamo alla sola pedana piatta, troviamo tanti prodotti, sulla carta concorrenziali, a partire dallo Xenter 150, passando per il Suzuki Sixteen 150, arrivando al Piaggio Liberty 150 e quindi al Kimko Agility 200 che rappresentano molteplici esempi di buoni scooter a ruota alta e pedana piatta, adatti anche al pubblico femminile.

I dati di vendita ci indicano però che nessuno di questi si avvicina, nemmeno lontanamente ai numeri dell’Sh150.
Giusto per ricordare, nei primi 5 mesi del 2014 i numeri sono questi:
SH 150 3723 unità
Mentre Xenter 150 (1001) + Agility 200 (884) + Liberty 150 (566) + Sixteen 150 (118) sommati arrivano a 2659 pezzi (oltre 1150 pezzi in meno del solo Sh 150)
Le ragioni sono tante.
A partire dal continuo affinamento che Honda continua a fare nei suoi prodotti rendendoli più mezzi di sostanza che di impatto emozionale.
Prendiamo il pur ottimo Xenter 150. Ho avuto modo di testarlo e mi ha favorevolmente sorpreso per le buone doti ciclistiche (buona la risposta del monoammortizzatore), il motore scattante, il faro posteriore a led, la strumentazione digitale, ma…

Ci sono i ma !!!

La pubblicizzata ampia pedana, tanto ampia non pare.
Io che ho un piedone, posso mettere i piedi in un'unica posizione (praticamente incastrati) e non ho modo di spostarli all’indietro, senza sbordare abbondantemente dalla pedana e dalla protezione dello scudo.


Il vano sottosella poi è imbarazzante. Ci sta giusto la catena e poco altro.




Quando devi scegliere, ed hai provato anche l’Sh, se valuti con la ragione, la scelta è quasi obbligata.

Che dire del Suzuki Sixteen. È un buon mezzo ma pare non eccellere in niente, non si può avere l’ABS ed il prezzo non appare tanto competitivo.

Il Kimko, con l’Agility 200, ha una proposta di “prezzo” che tende a scontrarsi più con il Piaggio Liberty 150 che con l’Sh 150 in quanto le prestazioni del motore sono molto più modeste e la qualità ed affidabilità non paragonabile al giapponese.

Yamaha riesce a contrastare solo con prodotti efficaci dal punto di vista emozionale e che si finisce per scegliere più col cuore che con la testa.

Sotto questo aspetto, viva l’Xmax in tutte le sue proposte.

[fede78]

Giustissime affermazioni super, come non quotarti?
Aggiungo che il successo di honda in parte è dovuto anche alla proverbiale affidabilità dei mezzi; non sono esenti da magagne per carità ma la casa è sempre corsa ai ripari in modo egregio.

[...NEW LOVE...]

L'SH monta motore Honda, io lo comprerei solo per questo..altro che pedana

[Superstrike]

E si.
Affidabilità ben sopra la media ed ora 48 mesi di garanzia.
Tanto di cappello.

[angu1973]

E poi l'SH ormai è anche una moda tra gli avventori dello scooter cittadino, se tu chiedi dei consigli anche i muri ti rispondono SH

[david71]

Nel traffico della città, l'sh è come un'anguilla,essendo molto stretto è proprio l'ideale.il 300 ha un gran motore che consuma poco ed è affidabile.non vivo in città altrimenti non l'avrei venduto.poi un giorno ho scoperto che il max diventava 400.provato a marzo 2013 e comprato a marzo 2014 perché volevo per forza l'ABS.fino adesso super contento.
PS:viva il bestio e viva il forum