Beverly Sport Touring 350cc

[mm52]

Sono almeno vent'anni che gli oli possono durare 20k km.
Tutte le manutenzioni "corte" sono decise dalle case. Nello specifico non è un problema di decadimento dell'olio ma di consumo. Avendone 1 litro scarso e bruciandone circa 100/150 grammi ogni 1000 km a causa del cilindro orrizontale, mamma Yamaha preferisce dirti che devi cambiarlo spesso. Così se rimani senza è sempre colpa tua.
Nel beverly il carter secco e la frizione a bagno usano lo stesso olio.

[angu1973]

Nel beverly il carter secco e la frizione a bagno usano lo stesso olio.

No mm52 non è così, mi dispiace contraddirti ma la definizione di carter secco significa che non esiste la coppa dell'olio motore, ma esso è in un apposito serbatoio indipendente dal motore. Ciò si traduce in una struttura del monoblocco più snella tutto a vantaggio del baricentro più basso e minori attriti di esso quindi più efficienza dovuti a minori sbattimenti dell'olio ad opera dell'albero motore.
Il sistema è utilizzato nei motori di formula1 e nelle fuoriserie di lusso tipo Ferrari, Porsche, Maserati ecc.
La frizione invece è multidisco anzichè le frizioncine radiali e utilizza lo stesso olio degli ingranaggi della trasmissione finale.

[Toso]

A parte tutti i dati tecnici ma il Beverly ST 350cc "non si può guardare"! Non ha personalità! Lasciatemelo dire dopo l' X-max 250 potrei optare solo per un T-Max o un Gilera GP800 o un Aprilia SRV850.
Per soli 100cc in più non farei paragoni... IMHO

[Smontato]

@mm52... non ho capito il fatto degli olii che durano 20.000km.

Può durare 20.000km in un'auto 1.6 diesel che tiene 5 litri di olio, ad esempio, di certo non nel nostro scooter, oltre a non essere un motore di recente concezione, tiene poco più di un litro.
Quindi gli intervalli di sostituzione dell'olio motore non sono li perché "si consuma" (rabboccando hai comunque una minima parte di olio nuovo) ma perché si degrada con il tempo e i chilometri.
Se tu non cambi l'olio a 3.000 ma ti limiti solo a rabboccare, man mano che procedi con il chilometraggio ti consumerà sempre più olio, infatti il degrado modifica anche i valori di viscosità.

Dai non è OT, parlo comunque delle differenze X-Max vs Beverly... se è fuori luogo fatelo sparire

[...NEW LOVE...]

Ti sei preso un richiamo ufficiale circa una settimana fa Smontato..e continui.
State trattando questo argomento nell'altro topic. E anche di la, siete tutti off topic.

[marcozzo86]

ecco l'ultimo arrivato a casa esteticamente come mezzo mi piace il proprietario è il mio fratellone non concordo sulle scelte cromatiche se dopo il rodaggio avrò il piacere di provarlo vi dirò, come prezzo siamo in linea col il nostro xmax.
vi metto un paio di foto:





a voi la parola....

[angu1973]

Ma la copertina a terra? Già perde olio?

[Piggi]

in omaggio ti hanno dato anche la cassa della frutta ???

[Smontato]

ahahahahahahahahahaha ma senti sti due

[...NEW LOVE...]

..come prezzo siamo in linea col il nostro xmax..

Mica poco..

Quando l'ha rodato per bene..provalo senza pietà: è straordinario come potenza e frenata

[marcozzo86]

portate pazienza e vedrò che posso fare...............

[marcozzo86]

la cassa della frutta basta andare al supermercato....e quello per terra è un foglio con lamina di alluminio....almeno con i cavalletti non grattiamo il pavimento

[Smontato]

l'ho visto oggi da vicino dal conce...

non mi piace, per niente. Mi piace(va) molto di più il modello precedente, era più "mezzo" e meno "bicicletta", ora è diventato un SH travestito. Il disco anteriore è troppo grosso e non mi piace (come quello posteriore del T), disco grosso non è sinonimo di frenata ottima, anche se mi pare di capire che in questo caso se la cava bene. Belle le pedaline a scomparsa ma non mi piace la forma della marmitta è come un grosso panino rivolto di traverso. Per non parlare della strumentazione, molto più bella nel nostro, stile Alfa Ad occhio mi pare molto più comoda la pedana del Beverly rispetto al nostro.
Comunque complessivamente è troppo"piccolo", il riparo aerodinamico mi pare scarseggi e il nostro, da seduti (ma non solo) da senso di più sicurezza e riparo, essendo più largo, o almeno fatto diversamente.
Poi con quel manubrino piccino sembra una vespa...

Viva X-Max

[dylan_tp]

Io lo dico da sempre: ci sono mezzi e mezzi.
Se si vuole una "bicicletta col motore" si va sul beverly(specialmente il nuovo),sull'sh(e non mi dilungo troppo perchè sappiamo in molti come la penso a riguardo),ma anche su x-city(che comunque trovo sempre più grazioso esteticamente),e tanti altri scooter a ruota alta.

Ora,un mezzo del genere,con un motore sotto performante per me è la più grande cavolata che ci possa essere.
Non basta avere uno scatto bruciante quando poi il mezzo ha un baricentro alto,ruote alte e sottili,nessuna predisposizione aerodinamica ecc. perchè nel misto,ma anche ad alte velocità la stabilità non sarà mai paragonabile ad un mezzo con baricentro più basso come il nostro.

Questi sono scooter cittadini,da passeggio...non potranno mai essere considerati sportivi o comunque avere un'indole sportiva come il nostro bestio(e magari altri).

Fa solo rabbia semmai pensare che noi dobbiamo "accontentarci" di un 250,e questi mezzi hanno un motore più performante e più grosso...se avessimo un motore del genere sotto...non ce ne sarebbe per nessuno!

[Smontato]

Altra cosa che trovo orrenda rispetto all'X, il sound.
Il nostro è più cupo, "serio", nel 125 e soprattutto nel 250, nel Beverly è troppo "metallico" e da motorino.
Altra cosa che non capisco è questa mania di mettere elettronica ovunque, l'ABS posso capire, l'ASR no.
Non è una moto con chissà quanti cv, è uno scooter.

[leoromano]

Altra cosa che trovo orrenda rispetto all'X, il sound.

Probabilmente ci sono leggi di omologazione che vanno rispettate

[marcozzo86]

io in casa ho un xmax mio e un beverly 350 di mio fratello, che ha avuto anche il 200 e il 400. Motoristicamente sono ottimi buone prestazioni consumi ok manutenzione standard ed è molto difficile che diano problemi. Poi sulla linea estetica ne possiamo parlare quanto ne vogliamo quindi degustibus, certo con la novità del nuovo motore e della frizione a bagno d'olio hanno fatto un bel botto, a Firenze e zone limitirofe se ne vedono parecchi e come prezzo siamo in linea con l'xmax

[Smontato]

@leo beh a quello non ci avevo pensato...

[motore2008]

Oggi, su IN SELLA, ho letto la prova del beverly ST. 350. Ci sto facendo in pensierino.......

[...NEW LOVE...]

Guarda, se puoi vai a provarlo; io son rimasto veramente colpito