TMax a 3 ruote

[...NEW LOVE...]

Notizie recentissime mi hanno portato a conoscenza che nei mesi di novembre/dicembre, nei saloni di Milano e Parigi, Yamaha presentera il nuovo TMax con 3 ruote, ovvero il 3Max.
Si parla di un prezzo lancio di 14.000€ per il 530cc, e a seguire usciranno il 400cc a 8.000€ e il 125cc al costo di 3.500€.

Qualcuno conferma quello che ho trovato in rete?

[Smontato]

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha



T-Max 125 poi spacca una cifra sto murend

recentissima di qualche minuto o qualche giorno fa?
spero sia uscita la notizia il 1° aprile

[Toso]

Già nel 2011 dicevano che sarabbe uscito l' anno dopo il TMax 500, 700, 800 a 3 e 4 ruote...
Mai visti...
MEGLIO COSì!!!

[Smontato]

a me fa pietà a prescindere a 3 ruote non oso immaginare a 4... che diventa un ape car modificato? ma che rumenta...

[leoromano]

Se ne parla QUI..

Però da come anche altre case investono su questi mezzi a tre ruote, Yamaha non può rimanere totalmente indifferente.. magari qualche studio ci sarà sicuramente..

[smuggler]

visto la grande vendita dei 3 ruote Mp3 della piaggio in francia, forse yamaha non vuole rimanere indietro rispetto agli altri, peccato lasci da parte un settore dal 125 al 250 un po' da parte (escluso l'uscita dello xenter)

[Toso]

Non capisco una cosa: ok il TMax 530 ma perchè fare anche il 400 e 125?
Non potevano farlo a 2 ruote anche prima con quelle cilindrate?
A meno che non si parli di XMax 400 e 125...

[marcozzo86]

aiuto!

[dannytorres]

Buongiorno a tutti...belli e brutti (visto che dopo il nazionale vi conosco personalmente )

Yamaha ha, a quanto pare, ufficializzato l'entrata nel mercato dei 3 ruote,

Vi riporto subito all'articolo che ho letto ieri notte e mi ha fatto dormire poco....

Nei commenti, qualcuno ha anche detto che se Yamaha fa un buon lavoro, Piaggio è spacciata..... ma non condivido l 100%, poiché chiunque voglia avvicinarsi all'acquisto di un 3 ruote può sempre essere un po' perplesso nel comprare un prodotto totalmente nuovo...

http://www.moto.it/news/yamaha-conferma ... ruote.html

Vedete voi se dobbiamo aprire un topic a parte o se va bene questo cambiando il titolo, perché dalle foto non sembra un T-max (o di tale categoria) ma un mezzo più cittadino rivolto a far concorrenza ad MP3 e simili..

[angu1973]

Grazie della "soffiata" danny, aspetteremo fiduciosi gli sviluppi della faccenda intanto la discussione si continua qui con lo stesso titolo

[leoromano]

Queste anticipazioni arrivano sempre da terra francese... probabilmente perchè è il mercato più vivace per questo tipo di mezzi.
Potrei ipotizzare... guarda un po, il 400cc Xmax/Majesty

Non credo il bicilindrico del Tmax...

[dannytorres]

se il presidente ci ha azzeccato....... Yamaha sarebbe la prima casa a fornire un modello di scooter sia a 2 che 3 ruote....

Scusate se sembro fuori, un po' come quando Mazda ha deciso di affiancare la MX-5 Roadster (versione con capote in tela) con la Roadster Coupé (versione con tetto rigido)

Motivo in più di vantarsi del buon lavoro fatto ....ed essendo i primi costruttori a proporre due alternative di un modello..

[ale197675]

Ho sempre ritenuto il t-max il miglior MAXI-scooter che esiste sul mercato, ma vederlo a 3 ruote mi vieni da vomitare..
Esteticamente non mi piace e spenderci anche 15000 euro sono eccessivi

[marcozzo86]

preferisco lo scarabeo 50 a sto coso

[dylan_tp]

Orrendo!
E non solo per la colorazione che ovviamente è solo di un prototipo...ma comunque non concepisco proprio il concetto del 3 ruote!

[...NEW LOVE...]

Yamaha ci sta pensando davvero?

TMax a tre ruote nel futuro di Yamaha?
Yamaha, in occasione della presentazione del nuovo Tricity in Thailandia, ha presentato il piano di produzione che prevede ben 6 modelli a tre ruote, uno dei quali potrebbe essere un innovativa versione del Tmax


6 modelli a tre ruote nei prossimi anni
Cosa succederà nel futuro prossimo del settore scooter? Probabilmente verrà invaso dai mezzi a tre ruote. Dopo il successo del pioniere Piaggio Mp3 e gli arrivi di Quadro e Peugeot, a credere nella "terza ruota" è arrivata anche Yamaha che col suo Tricity è la prima delle grandi giapponesi a proporre questa tecnologia. L'impegno della casa, però, non si ferma certo al Tricity 125, in occasione della presentazione del suo tre ruote in Tailandia, infatti, la casa di Iwata ha anche comunicato che la sua sospensione basculante verrà utlizzata anche su altre cilindrate. Horoyuki Yanagi, presidente e CEO di Yamaha, ha sottolineato che ci saranno modelli che copriranno tante fasce d'utenza, adatti sia per il commuting sia per l'uso più sportivo (in basso il video sottotitolato).

Lo schema presentato chiarisce subito le idee sulle intenzioni del marchio e svela una gamma di modelli decisamente completa. Partendo dal Tricity 125 si possono notare altre tre versioni con cilindrate maggiori: facile che le motorizzazioni "di mezzo" siano il 250 e il 400, mentre, per la versione più sportiva la motorizzazione ideale sarebbe quella dal 530 cm3 del Tmax, un'ipotesi affascinante che potrebbe rafforzare ancora di più il ruolo di "re dei maxiscooter" da anni in mano al maxi Yamaha. Un'altra ipotesi interessante è che per una parte o tutta la gamma venga adottata la nuova famiglia di motori denominata Blue Core che Yamaha sta attualmente sviluppando.

Seguendo lo schema, restano altre due versioni "in cantiere", entrambe posizionate in basso rispetto al Tricity 125. Se andiamo ad escludere una motorizzazione inferiore (la sospensione anteriore e le due ruote pesano, difficile che questa tecnologia venga usata su un motore di cilindrata inferiore), potrebbero rappresentare due versioni dello stesso modello, uno più "basico" e l'altro più accessoriato, destinati ai soli mercati asiatici. Insomma, secondo la casa di Iwata le tre ruote sono il futuro e , dopo il 125, sembra pronta a sferrare un attacco totale al settore delle tre ruote, invadendo con ben sei modelli il mercato.

Per saperne di più non ci resta che attendere i prossimi saloni autunnali e sperare in qualche anticipazione.

Testo e immagine a cura di inSella.it

[leoromano]

Yamaha deve pensarci per forza, a livello mondale è un mercato in espansione, come ha dimostrato la Francia che ha dato impulso alle vendite; Hollande, per esempio, ha un MP3
Di conseguenza Yamaha non può lasciare questo settore completamente alla concorrenza ; il tricity è stato un primo passo come dimostra l'articolo sopra. Dovrà bruciare le tappe per cercare di raggiungere (magari) - o meglio avvicinare - la Piaggio leader incontrastata.
Molto interessante il discorso motori: nuove unità in arrivo: noi tutti non aspettiamo altro Speriamo che alcune di queste nuove unità vengano adottate anche sugli altri scooter Yamaha in Europa
Che qualche nuovo motore finisca anche sulle versioni future di X-MAX Magari!!!!!

L'euro 4 incombe.. o quasi

Staremo a vedere.. io intanto proseguo a girare col mio fantasmagorico thunder blu

[X Big]

Almeno il 400 non struscerà più il cavalletto... Lo chiameranno Y Max.

[smuggler]

certo X big, perchè nel frattempo la gambina della X l'abbiamo persa per strada, strusciando il cavalletto!!!

[...NEW LOVE...]

Sono d'accordo che Yamaha non debba lasciar scoperta questa fascia di mercato, ma per come la penso, penso che agirà più a scopo figurativo che per scopo finanziario..sono talmente scettico per quanto riguarda questi tricicli costosissimi..