XMAX Club Forum

Buongiorno,

ho smontato ieri la frizione del mio XMAX 250 (anno 2011) e ho visto che le massette sono arrivate!

Ho provato a montare la stessa frizione su un Mayesty 250 che ho in garage e, stranamente, non avverto gli strappi in partenza che sentivo sul mio.

A questo punto non so cosa pensare. Può essere un problema di campana ovalizzata??

Nel caso dovessi sostituire la frizione, ho sentito che l'originale costa oltre 200 euro.

Qui a Roma ho trovato la frizione Malossi Delta Clutch (completa di campana) a 134 euro.

Potrei montare questa, pur avendo il variatore originale, oppure rischio di fare un macello??

Grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi.

Stefano

Ciao puoi sostituire con la malossi nn succede niente a parte la regolazione delle mollette. Invece il discorso cambia se cambi le semi pulegge in quando cambia la superficie di contatto con la cinghia; in questo caso si dovrebbe installare anche il multivar e la cinghia malossi (sezione è angoli diversi dall'originale)

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Grazie mille Koala! Buone Feste