Come smontare e rimontare la trasmissione

[francesco]

qualcuno sa spiegare bene come fare per smontare e rimontare la trasmissione (variatore , gruppo frizione) e magari elencare gl atrezzi che servono? (se c e qualche foto e' meglio)
grazie

[webmax]

[img]file:///C:/Users/web/Downloads/viewtopic.php?t=2128&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=[/img]

[Mic.norton]

Ciao Francesco, in attesa di riportare qui sul forum una delle tante guide dell'amico Ciambel che descriveva passo passo il cambio variatore sul nostro mezzo, puoi andare all'indirizzo http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Ma ... rt=5111225
della Malossi alla pagina del variatore per l'Xmax250i e in alto sulla destra trovi il link per scaricare la guida in PDF al montaggio. Lo stesso link lo riporto qui:
http://www.malossi.com/Archivio_Files%5 ... 311323.pdf
Spero ti sia utile.
Ciao ciao

[francesco]

grazie mille
qualcuno sa dirmi che attrezzi servono?
io la pistola ad aria compressa non c e l ho

[francesco]

x ciambel sai dirmi che di che attrezzi devo fornirmi per smontare e rimontare la trasmissione?
grazie

[ciambel71]

A parte i classici attrezzi da officina,chiavi e cacciaviti,ti occorre un avvitatore ad impulsi,elettrico o pneumatico,ma miraccomando,regolalo al minimo,per non rischiare di spanare i filetti

[francesco]

a quanti kg o n bisogna avvitare con la pistola pneumatica?
il dado da quanto e'? e per la frizione come fai?

[ciambel71]

il dado è da 19mm e se si usa la pistola pneumatica,và tenuta al minimo (solitamente sul retro c è una scala graduata che ne regola la potenza),con la chiave dinamometrica il serraggio è di 80Nm per il variatore e di 60Nm per la frizione

[francesco]

grazie

[ciambel71]

Figurati è sempre un piacere

[francesco]

mi sono fatto una choave a compasso per tenere fermo il vario e smontarlo.. direi che e' riuscita ottimamente. (gia collaudata)

[francesco77]

non è che puoi far vedere una foto della chiave, la pistola non ce l'ho neanch'io. come l'hai fatta?

[francesco]

ecco alcune foto dell attrezzo..( chiave a compasso)

lunghezza astine in inox 270mm
foro da 5mm a 10 mm dalla fine per vite da 5mm lunga con dado che serve sia da perno del compasso sia da fermo.
fori da 8mm per grani da 8mm con dadi per attaccarsi alla ventolina
se avete dubbi come fare chiedete

[Carlo74(Quatrà)]

Complimenti per l'ingegno, così qualsiasi regolazione, uno se la può fare da solo. SCì GROSSO Carlo74.

[luch1ss1mo]

ma come funziona ?! non è che potresti fare una guida per montaggio / smontaggio variatore... faresti una gran cosa!!!

[francesco]

semplicissimo fai questo strumento (se hai capito come fare)
poi avviti i grani da 8mm nei fori appositi della ventola (puleggia fissa) (essendo a compasso e' semplicissimo) poi appoggi la vite lunga che fa da perno al carter e sviti il dado. poi togli la vetolina , sposti la cinghia, sfili il variatore sviti le brugoline del 2,5 apri e cambi i rulli poi rimonti tutto. piu difficile a dirsi che a farsi fidati

[francesco77]

COMPLIMENTI!!!!!!!!!
MA SCUSA UNA COSA.......???? L'HAI USATA ANCHE PER CAMBIARE LA MOLLA? COME HAI FATTO AD APRIRE LA PULEGGIA CHE CONTIENE LA MOLLA?

POSTA UNA BELLA GUIDA FOTOGRAFICA CHE CORRO A COSTRUIRMI "THE COMPASS".

[francesco]

per la molla devi avvitare due grani nella staffa che c e sopra la campana e poi svitare il dado. poi pero' per svitare le puleggie con dentro la molla ci vuole una morsa oppure un altro strumento che io non ho

[championfra]

Ragazzi!!! ho girato un paio di super mercati ma non ho trovato la pistola, dove posso cercare ancora, qualcuno di TORINO che mi può aiutare?? ho provato bloccando il vario ma nulla, il concessionario l'ultima volta lo ha chiuso alla grande. in internet ho trovato solo questa di economica http://www.louisexpress.it/shop/product ... rom=kelkoo
Secondo voi puo essere una buona soluzione?

[miura]

è prassi comune dei meccanici stringere il vario con la pistola...solo che loro hanno una pistola professionale che spinge di brutto...così noi poveri cristi con pistoline da supermercato siamo fregati....l'avvitatore elettrico può essere una buona soluzione,ma solo se supera i nm del pistolone del meccanico...cosa che francamente non credo...torna dal mecca e fatti stringere con la dinamometrica al valore indicato dalla casa.....