XMAX Club Forum

Mi sa che anch'io mi sto avventurando nel cambiare tutto il mio gruppo trasmissione...
avendo già fatto questa prima esperienza con i Rulli adesso tocca cambiare la frizione.

Essendo in ottimi rapporti con il venditore Dr. Pulley ho deciso di prendermi la frizione HiT (da abbinare sempre ai Rulli Dr. Pulley da 11gr.) senza cambiare la campana originale e il variatore.
All'inizio dovrebbe essere un buon abbinamento senza stravolgere tanto.
Un domani che deciderò di prendermi l'Akrapovic cambierò forse anche il Variatore.

Ordinata la frizione (Modello HiT 201205) e inizia il conto alla rovescia, nel frattempo potete seguire l'avventura con i Rulli.

Fronte:


Retro:

bellissimo.. anche doppie mollette.... e quanto verrebbe?

prezzo incluso spedizione: 209,00 Euro

e chi suona mentre sto mangiando...il corriere SDA...22,68 € per la dogana...ed ecco il Kit completo:



devo ancora fare la prova dei solo Rulli da 12 gr., poi tocca alla frizione e poi ai rulli da 11gr. insieme alla frizione (che dovrebbe essere la soluzione finale)....
compreso nel Kit tre mollette per la frizione e tre per i cuscinetti...certamente cambiare quelli è ogni volta un'operazione non indifferente...vediamo se sentirò la necessita di farlo...

..ma nel kit frizione è compreso anche i rulli..?

mi dispiace...venduti separatamente...ho già i Rulli da 10 e da 12 in casa, mi mancavano quelli da 11

e come è finita poi la prova frizione?

Strano che non ho scritto niente qui...era andato benissimo. Lo scatto da fermo era ottimo. Solo che dopo (mi sa 10.000 km) ho rotto una molla e l'ho tolta. Ho rimesso l'originale perché preferivo l'affidabilità alle prestazioni.