XMAX Club Forum

Rimetti la cinghia originale, io ti consiglio solo questo..a prescindere

Visto che ci sei, dai un occhio anche ai rulli..levi la semipuleggia fissa, che è un attimo..

Per la spia, leggi >QUI<

Ok xfetto grazie new love. Su ebay l'ho trovata nuova a circa 40 euro spedizione compresa ( con dicitura del negozio venditore "originale". Ci sarà da fidarsi?

no assoulutamente, il costo alle officine conta che è intorno i 75€

ok grazie pezz

Devo cambiare cinghia, siamo a 2oooo km .
La Malossi mi pare sia tra le migliori.... voi che suggerite? È così? Il variatore è e resta originale, quindi chè rulli metto?

La malossi è tra le classiche quella consigliata meno, in primis c'è l'originale ed al secondo posto la mitsuboshi. Se vuoi la qualità vai di originale, se vuoi risparmio (ma non provare ad andare oltre i 15000 vai di mitsuboshi.

Rulli originali o dr pulley che a mio avviso sono i migliori (trovi la discussione in questa sezione)

Ma ti riferisci al xmax 400 ?

No al 250, anche se in realtà il discorso non cambia ne per 125 e 400

Fatto! Presa originale. Per stare tranquilli.
ma in ogni caso, quanti km si possono arrivare a fare senza mai sostituire l'originale? Dite la vostra. ..

Consiglio non oltre 20000 a meno che superata quella soglia ogni 1000 km ti metti a controllare lo spessore della cinghia. Purtroppo non da segni di cedimento ed i danni che fa in caso di rottura sono notevoli

Con Aprilia Leonardo 250 , che alla fine aveva lo stesso motore con la stessa trasmissione, oltre 60000 km...... già, Sessantamila !! Qualcuno ha superato la soglia dei 25000?