J.Costa Trasversale EVO 2

Variatori, frizioni, cinte...originali e non!
Robymax
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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda Robymax » 7/4/14 16:29

...NEW LOVE... ha scritto:Testimonianza:

Ho sotto il J.Costa senza ulteriori modifiche (quindi tutto tutto originale).
Una bomba è diventato (andava molto bene anche con l'SBK, ma adesso è un'altra cosa). Se volete divertirvi, lasciate perdere le marmitte e piazzateci sotto solo il J.Costa ;)


che massette hai messo?

AlessioCv
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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda AlessioCv » 11/4/14 09:14

Salve a tutti , ho appena acquistato sulla baia il variatore jcosta evo 2
Ad un buon prezzo , competitivo con i variatori preistorici di altre marche. : Chessygrin : : Chessygrin :

Martedì dovrei montarlo e vi farò' sapere qualcosa in merito. : Yahooo :

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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda ...NEW LOVE... » 11/4/14 11:26

Robymax ha scritto:che massette hai messo?


Scusami se ti rispondo solo ora..ma mi sei sfuggito!! :D
Ho sotto le masse da 16 grammi ;)
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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda Robymax » 14/4/14 18:17

Ho letto che con il tempo potrebbe dare alcuni problemi al motore...

dite che sia vero o basta sostituire le massette ogni 4.000 km e via???

Un pò di prestazioni in più mi piacerebbero, ma prima di tutto sono per l'affidabilità a lungo termine.

tnx

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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda ...NEW LOVE... » 14/4/14 21:58

Dove l'hai letto che potrebbe dar problemi al motore a lungo andare?


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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda Robymax » 15/4/14 20:17

Niente di assolutamente affidabile, me lo diceva un amico che a sua volta lo diceva un meccanico... si parlava di problemi all'albero.

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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda ...NEW LOVE... » 15/4/14 22:33

Robymax ha scritto:Niente di assolutamente affidabile


Ti riferisci al variatore, o alla notizia poco affidabile? :)


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Re: J. COSTA EVO 3

Messaggioda grongomax » 27/4/14 15:16

bah io ho l'EVO 2 da vedere se è effettivamente molto meglio :/ contando che se poi le masse di serie sono troppo leggere e bisogna comprarle a parte il prezzo sale :/
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Re: J. COSTA EVO 3

Messaggioda ...NEW LOVE... » 27/4/14 23:01

Ciao Grongomax, benvenuto nel forum!
Posso chiederti gentilmente di lasciare una recensione sul tuo EVO 2?
Niente di particolare ovviamente, soltanto pregi e difetti che hai riscontrato su questo variatore, da quanto ce l'hai montato e quanti chilometri hai percorso :D
Grazie e buon proseguimento! ;)
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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda ...NEW LOVE... » 22/4/15 12:02

Testimonianza! :D
Finalmente ho avuto moto di testare la velocità finale del mio Max, con variatore J.Costa con masse da 16 grammi.
Spinto dalla curiosità, erano anni che aspettavo un mezzo di mamma Yamaha, e finalmente il destino mi ha servito su un piatto d'argento un bel XCity 250cc con scarico Arrow e parabrezza.
Io, oltre al parabrezza che ho monto da qualche mese, avevo il sottosella pieno con panierino per il pranzo : Chef : , completo anti-pioggia, lucchettone, e zaino in spalla. : Builder :
Non so cosa avesse il tizio nel suo sottosella..ma vista la capacità della stessa, non credo molto.. : Hide :



Il test è avvenuto in autostrada, su un lungo rettilineo leggermente in salita, e dopo aver varcato il casello, ho aspettato il City con la speranza che avesse voglia di "dare", e così è stato; mi sono fatto superare e poi abbiamo spalancato.

La progressione di entrambi per prendere velocità è stata a mio favore; ho pensato comunque che avesse anche lui un qualche variatore sotto, perché si, andavo più forte, ma non in modo plateale come sempre.
Ho dovuto chiudere diverse volte il gas altrimenti l'avrei tamponato, poi ci siamo messi in scia di una macchina (lui pazzo scatenato a 1 metro dall'auto : Eeek : ), io lo seguivo a circa 15 metri. Raggiunti i 140 Km/h di tachimetro, il mio Max si è "piantato", senza ne aumentare ne scendere; la sensazione è stata che lui, molto lentamente e a lungo andare, se ne sarebbe potuto andare. Ho pensato che viaggiasse a qualche chilometro orario in più, in più aveva a suo vantaggio anche la scia dell'auto. Dopo circa 3 chilometri, il City si è fatto superare, ed ognuno è andato per la sua strada.

Adesso, non ho ricordanze di quanto Max viaggiasse forte (velocità finale) prima di mettere il J.Costa (sono sincero, l'avrò tirato forse due volte per andare forte forte in tutta la sua vita), ma ad oggi, sono estremamente soddisfatto..pensavo che le avrei prese, invece sono uscito solo con qualche graffietto : Fuck You :

Adesso aspetto solo che il destino mi serva su un piatto d'oro un XMax 250cc con il Malossi Multivar : Cool :
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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda Madalex » 9/3/16 12:08

AlessioCv ha scritto:Salve a tutti , ho appena acquistato sulla baia il variatore jcosta evo 2
Ad un buon prezzo , competitivo con i variatori preistorici di altre marche. : Chessygrin : : Chessygrin :

Martedì dovrei montarlo e vi farò' sapere qualcosa in merito. : Yahooo :

Ciao Alessio,
Grazie per la recensione :)

Potresti gentilmente dirmi il modello/codice prodotto del JCosta che hai comprato su lla baia?

Grazie mille

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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda Black Horse » 2/8/17 19:17

J-Costa montanto su X-Max 125!
A presto vi faró sapere come vá

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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda Black Horse » 23/10/17 23:21

Qualcuno a provato il J Costa sul Max?



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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda Ciampi » 1/3/18 12:55

Buongiorno mi sono appena iscritto vorrei chiedere un consiglio.ho montato un variatore jcosta sul mio xmax 5000km ha e lo scarico acrapovic l’ho solo acceso ancora lo devo provare ma vorrri sapere da qualcuno che lo ha già montato un parere cioè se bisogna fare delle altre modifiche cambio molle mollette ecc.... potreste cortesemente consigliarmi? Grazie mille anticipatamente ;)

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Re: J.Costa Trasversale EVO 2

Messaggioda Gianluca » 4/6/20 18:27

Sui 100000 km ho montato anche io il variatore Jcosta evo2 e devo dire che dopo 2 anni e 20000km in più mi sono trovato meglio rispetto ai Malossi Multivar che ho avuto.
Upgrade: Jcosta Evo 2 e molla contrasto gialla Malossi. Frizione originale.


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