anomalo comportamento trasmissione 125... calo di giri-

[@ndr3@]

in questi giorni ho notato che partendo a manetta, lo scooter sale subito di giri ma appena arriva alla soglia di 55/60 km/h il regime si abbassa leggermente.
pensando fosse un problema del vario top-performance, lo tolgo e rimonto l'originale con nuovi rulli da 9 grammi al posto degli originali da 10,5...
stesso discorso: appena arriva alla soglia dei 60 km/h scende di giri

ho controllato la cinghia ed è perfetta, i rulli sono ok, ho addirittura ripulito la puleggia lato cinghia di tutti i 2 variatori con la pasta abrasiva ma non cambia nulla...

da che cosa potrebbe dipendere ???

[ksano29]

Sicuro che la cinghia non sia usurata? Le piste del vario Top non sono uguali a quelle dell'originale e se ha preso l'angolo del Top non funzionerà più bene sull'originale.

[stetai]

la frizione l'hai pulita?? la butto li

[@ndr3@]

la frizione non ci azzecca nulla con questo problema.
la cinghia è fiammante. Il problema è sorto proprio dopo alcuni km col top...
stavo pensando alla molla di contrasto ma, ha 1000km e pensare che si sia già snervata è assurdo...
però potrebbe anche essere.

[@ndr3@]

scoperta la causa del difetto !!!

la molla di contrasto è partita... di sicuro snervata anche se nuovissima.
il vario top non ha nessun problema come quello originale...
ordinata la molla originale ed appena arriva vedremo che succederà...
la controprova l'ho avuta allegerendo i rulli e mettendo quelli da 9 gr sia sull' originale che sul top. Su entrambi superata la soglia di 60 i giri scendevano drasticamente per poi risalire al salire della velocità, come se si ponesse sul rapporto più lungo tutto in una volta...
come se passiamo dalla seconda alla quarta con un cambio manuale saltando la terza...
chi contrasta l' apertura del vario è solo la molla di contrasto logicamente, il nome deriva dal suo compito...
quando la tolgo mi prendo la soddisfazione di incendiarla... oddio, è vero è di metallo !
alllora la fondo !!!

[Manetta]

non è che a questo punto ti conviene montare la molla di contrasto del vario malossi o del polini? visto il costo (malossi 10€) io la farei la prova...

[@ndr3@]

si infatti, penso che faro' proprio così, solo che ieri sera mi stavo sbattendo tutta la città per cercarla...
non sò se la polini la fà, ma ho girato il principali depositi di Cagliari e nessuno aveva nulla, ormai vanno solo ad ordinazione per non tenere articoli fermi in magazzino.
comunque mi sà che la malossi non fornisce la singola molla... mi pare la dia solo col multivar 2000. Ad esempio la top fornisce la sola molla ma degli altri proprio non saperei !

[Manetta]

se la Top fa la molla di contrasto da abbinare al loro vario, allora ti conviene montare quella, così sei sicuro che è tarata ottimamente per il variatore.
Pensavo non la facesse dato che tu avevi su la molla originale.

La Malossi la vende anche singolarmente, costa sui 10€, ed il codice per il 250 è:
299975.Y0

La Polini la vende solo singolarmente, dato che non fa parte del kit variatore standard.

Chiaro che va ordinata, ormai nessun fornitore tiene tanta giacenza, ma nel giro di una settimana ti arriva...

[@ndr3@]

è per il 125...

[Manetta]

lo so che hai il 125, ecco perchè era evidenziato in rosso...
sul sito della malossi troverai quello giusto...

[Manetta]

visto che siamo magnanimi...

codice molla Malossi per il 125: 2912647.Y0