Pompa acqua

[fede78]

Diciamo che il meccanico/conce che hai menzionato nell'altro thread è "abbastanza" onesto e ben disposto a trattare, forse potresti portarlo da loro e, visto che hai intenzione di acquistare un nuovo mezzo, dovrebbero trattarti bene.....

[Melegna]

L'unico che ho citato è Negri Motors, perô l'impressione è stata molto negativa per i motivi che ho scritto (gravissimi a mio parere).

Lo porteró alla Yamaha di Lodi, ci sono già stato e sono molto affidabili.

[fede78]

Ok, io mi sono trovato bene sia per la vendita che per l'assistenza, se non ti ha dato fiducia stanne alla larga magari sono cambiate un po' di cose nella gestione :)

[danielespv]

Salve ragazzi... Evito di aprire un altro post e scrivo qui quello che mi sta succedendo: premetto che ho letto abbastanza post sui problemi della temperatura. Torniamo al sodo, circa una settimana fa ho deciso di sostituire il liquido refrigerante perché lo vedevo di colore marrone dal vaso espansione . Scollego i tubi sciacquo il tutto con acqua, ricollego i tubi faccio lo spurgo dell'aria , e da quel giorno il mio Xmax non va più bene. Dopo un paio di giorni di utilizzo , comincia a perdere acqua dal buchetto del tappo vaso espansione ogni volta che lo uso. Io ho pensato, tanto ora smette, invece niente, oggi la lancetta e' arrivata al rosso (solo per pochi secondi). Ho aperto lo spurgo dell'aria ed è uscita tantissima aria... Quindi ho raboccato liquido, rifatto lo spurgo, ma niente dopo un po' di giorni punto e a capo, perde dal tappo del vaso il liquido... Cosa sta succedendo al mio Xmax ? Ho tolto per prova la valvola termostatica, in caso rimaneva chiusa, ma niente, Lo fa uguale. Nel liquido non c'è traccia di olio o viceversa . Lo scooter parte bene, la candela non è arrugginita non perde dalla pompa e non manca olio motore . Cosa potrebbe essere ? Ho paura che sia o la pompa o la testata... Scusate la lunghezza del messaggio ma ho voluto spiegare per bene il problema.

[...NEW LOVE...]

Ma ti perde acqua direttamente dal tappo, sotto la pedana poggiapiedi destra?

[danielespv]

Si esattamente... Anche a temperatura nella norma...

[...NEW LOVE...]

Ci dovrebbe essere una valvola di rilascio pressione da qualche parte, che permette di sfiatare quando l'impianto va troppo in pressione..forse si è chiusa/rovinata o bloccata quella? A logica, da qualche parte deve pur sfiatare l'impianto, e il tappo del vaso espansione potrebbe essere una buona via di fuga?!

[fede78]

Ciao, scusa la domanda banale ma il livello del liquido com'è?

[danielespv]

Allora... Il livello del vaso espansione stranamente e' sempre uguale...comunque ho ordinato il tappo da dove si carica l'acqua dell'impianto, quello sotto lo sterzo per intenderci, perché la c'è una molla che tiene la pressione... E vediamo che fa. Altrimenti non so più che fare

[fede78]

Da come hai descritto il problema secondo me o c'è troppa acqua o bolle d'aria ancora in circolo.
Per quanto riguarda l'aria basta fare uno spurgo (come per i termosifoni di casa per intenderci), fai un giretto di prova e vedi come va (eventualmente rabbocchi un po' di liquido).

Se prima della "pulizia" funzionava regolarmente non credo che si sia rotto qualcosa nello smontaggio/rimontaggio.

[danielespv]

Grazie per le risposte, ma come faccio a sapere se c'è troppa acqua..? . Io sto semplicemente mettendo il liquido dal tappo sotto lo sterzo, apro la vite di spurgo vicino al carburatore e tengo aperto fino a quando non esce il liquido e poi chiud. Successivamente faccio scaldare il motore per bene e dopo di che riapro per eliminare l'aria residua... Non credo che ci sia altro da fare...

[Superstrike]

A quanto ne so io, il riempimento del circuito di rafreddamento va effettuato SEMPRE dal radiatore e non dal vaso di espansione.
Solo dopo aver riempito il radiatore, fatto girare il motore per alcuni minuti, spurgato e ripristinato il livello nel radiatore, si procede al riempimento del vaso di espansione.

[fede78]

Non ho capito scusa, hai fatto più spurghi e continua ad esserci aria?
Se così fosse controlla il corretto rimontaggio dei manicotti.
Teoricamente l'aria in eccesso viene smaltito con l'utilizzo...
Altra cosa: la temperatura schizza subito appena lo accendi ma hai provato a fare un giretto per vedere come va?

[danielespv]

No la temperatura non schizza in alto per niente appena lo accendo ... Solo dopo un paio di giorni dall'uso perché credo che l'aria all'interno faccia uscire fuori tutto il liquido...comunque i manicotti sono tutti ok... L'unica cosa che non ho fatto, è quello che ha detto superstrike, ovvero riempire il vaso espansione solo dopo aver fatto lo spurgo... Chiedo gentilmente a qualcuno di voi se è disposto a fare una chiacchierata con me al telefono spiegandogli meglio il problema... Posso mandare mio numero via pM... Vi sarei moooolto grado.

[angu1973]

Daniele, anzichè usare il telefono ti invito ad usare questa discussione => viewtopic.php?f=12&t=354&start=100&hilit=bolla+d%27aria così possiamo darti un'aiuto tutti quanti

[danielespv]

Devo rispiegare tutto dall'inizio ?

[angu1973]

Basta chiedere quello che vuoi sapere

[danielespv]

salve ragazzi... sono tornato per informarvi riguardo al problema che ho scritto nei commenti precedenti... era la guarnizione della testata... vi ringrazio tutti

[...NEW LOVE...]

Azzen!! Spesa?

[danielespv]

spesa 200€ che comprende : 38€ guarnizione testa - 8€ guarnizione base cilindro (originali) - 24€ 2L olio Motul MA2 10w40 - 20€ rettifica testata - 10 € pulizia radiatore da incrostazione - 100€ per il lavoro...