GOMME per il nostro X (fino al 31-12-2013)

[angu1973]

Vedi che la gomma ha da togliere la cera quindi man mano che pieghi vai sulla parte che si deve pulire.
Controlla la pressione che non sia troppo alta

[Tourer]

Grazie ragazzi. Vediamo come va.

[smuggler]

per la scodatura al posteriore, spero sia solo per la gomma fredda o per l'umido.
io ho delle wintec praticamente dure e finite al centro, e con l'umido e il bagnato, sempre andato bene, tranne una volta che ho rischiato, ma avevo piegato troppo sul bagnato...

per il dubbio di smontato della gomma anteriore fredda, molto strano, dovrebbe essere tiepida, ho capito che non hai un'andatura da pensionato, ma i 12 km che fai in quanto tempo? quante soste fai per semafori e stop? credo valga anche questo. poi certamente il DOT non ti aiuta

[Smontato]

Nessun semaforo, quei 12km li percorro spesso a velocità medie elevate, la strada in gran parte dei casi consente sorpassi e metà del tragitto è poco trafficato, circa 10 minuti per 12km, quindi una media di 72 orari con punte di 95 segnati.
Non importa, anche quando ci ho messo 8 minuti (all'una di notte a ottobre...) sono arrivato con l'anteriore tipiedo al centro e freddo ai lati.
Oggi che ho fatto 50km di curve sia su asciutto che umido, arrivo a casa, tocco l'anteriore e addirittura è freddo anche al centro... e solo per gli ultimi 3-4km prima di arrivare ho viaggiato normalmente a 50-60...niente, arrivato con gomma fredda.

Ogni tanto prima di dormire mi faccio un esame di coscienza O_o, mi sento come se rischiassi la vita a mantenere quelle medie O_o effettivamente ben pensandoci cammino troppo, sarà che ormai quei soliti 12km sono sempre uguali da anni (prima in auto come passeggero ora in scooter) stanno diventando monotoni e spesso mi prometto di andare ad un'andatura rispettosa dei limiti ma niente... quando vedo che c'è strada non riesco ad andare piano :/
Discorso diverso quando parto per qualche tour... andatura iper turistica, un po' perché ho la mente rilassata e mi godo il viaggio, un po' per gli autovelox.. XD (vabbè su per i monti qualche soddisfazione ci può stare)
Comunque forse sono io che "chiedo troppo", nel senso che ben pensandoci quando mi da insicurezza sull'umido freddo (e magari su asfalto consumato, quindi scivoloso già da asciutto) non è che cammino proprio poco..
Oggi giù per la litoranea, ci sono curvoni enormi che non finiscono mai, curve larghe e curve strette, un'indecisione in uno di quei curvoni a 70 orari (se fate uno di quei percorsi vi accorgete che sono niente, corsie e curve larghe, asfalto buono), in terra c'era umido, non ci asciuga mai perché rimane all'ombra per quasi tutto il giorno.
Ok, la soluzione è diminuire la velocità, se andavo a 50 (-.-) non succedeva, ma se la gomma si scaldasse come Dio comanda, non sarebbe meglio? il posteriore non mi è mai scappato ma arrivato a casa mi ci potrei scaldare le mani.
Vabbè -.-"

[PeZz]

Smuggler... Spero tu sia contento ora....

[smuggler]

beh insomma

comunque smonty ti dico solo che hai qualcosa che non va......






















......... alla gomma anteriore

[Chris]

Ragazzi domani dovrei montare le Pirelli GTS 23/24 (23 all'anteriore e 24 al posteriore) al prezzo di 150€ tutto incluso. Che dite è un buon prezzo o posso trovare a meglio qui a Roma?

Chi le ha montate come si è trovato? Fatemi sapere grazie......

[DoCToR.87]

Se ne è gia parlato?



Sono uscite le Michelin City Grip WINTER (sito ufficiale), ma per adesso non sono dispoibili in nessuna misura anteriore/posteriore per l'Xmax nè 125/250, nè 400.
Magari usciranno in futuro.

Concorrenti di sicuro delle wintec. Saranno buone? Belle scolpite le sono

[Smontato]

si, se ne è già parlato ma hai fatto bene a citarle ancora, magari gentilmente qualcuno si offre da cavia quando le misure saranno disponibili

comunque mi pare di vedere che le Metzeler rimangono comunque con un profilo più "sportivo", più a pera, queste dovrebbero avere le stesse caratteristiche a riguardo delle citygrip normali
Inoltre, tra FeelFree e FeelFree Wintec l'unica differenza sta nei taglietti che permettono una maggior mobilità per scaldare la gomma (non abbastanza, infatti scalda poco sotto i 10° specie se non c'è il sole), e forse nella mescola (boh, tutto da vedere, a me non pare molto differente, l'unica vera differenza la fanno quei taglietti)
Queste invece cambiano proprio tutto il disegno rispetto alle CityGrip normali, forse sul bagnato vanno meglio delle Wintec ma sull'asciutto... vedremo

[Tourer]

Dunque dopo qualche km in più posso dire che sento ancora scodare un po' il posteriore, ma in generale le wintec sono decisamente meglio delle gts, secondo me, in quanto in tutte le altre situazioni, pioggia compresa, mi sento sicuro e ci scappa anche un mezzo sorrisetto in curva.
Qui la temperatura è sempre tra 0 e 5 gradi.
Controllerò i consumi di benza e vi dirò: con le gts facevo i 34 km/l. Vediamo
Ciao a tutti e buon anno!

[Chris]

Montate le GTS oggi pomeriggio. Non posso dirr niente in quanto fabto appena 10km, dal gommista a casa, e sotto una pioggia battente. Con la cera non era proprio il max. Vi farò sapere nei prossimi km ankenper quanto riguarda i consumi.

[leoromano]

Io a giugno 2012 ho montato le GTS; ho percorso circa 16000 km e secondo me è un tipo di gomma per tutte le stagioni; sicuramente non sono sportive e anche sul bagnato mi sono trovato abbastanza bene Un giusto compromesso
Credo comunque di poterci fare altri 5000 km.. ma le cambierò prima

Se non ricordo male anche Peppe ha montate le GTS...

[smuggler]

Sono uscite le Michelin City Grip WINTER (sito ufficiale), ma per adesso non sono dispoibili in nessuna misura anteriore/posteriore per l'Xmax nè 125/250, nè 400.
Magari usciranno in futuro.

si Doc già parlato e al momento le misure arrivano fino alle ruote di 14 pollici,
il 125/250 esiste già solo la posteriore, per il 400 credo ma non ho controllato, ma ci manca l'anteriore che è da 15 pollici, non si può mettere una gomma michelin e l'altra di un altro tipo (semmai feel free wintec, per fare l'inverno)

[PeZz]

sconsiglio assolutamente marche diverse sopratutto in questo caso, questa michelin ha una forma abbastanza schiacciata rispetto le fellfree che sono più ovali, si avrebbe una spiacevole sensazione di guida secondo me

[Smontato]

per chi non sa neanche cosa sia lo pneumatico (una gomma si, pneumatico no) e se gli dici di cambiare l'olio pulisce e riempie l'oliera per il prossimo pranzo, credo possa andare bene anche un misto, per gli altri no...

[PeZz]

bhò secondo me può risultare pericoloso...
ho sempre in mente quando cambio set quando si consumano, le vecchie avendo percorso migliaia di chilometri sono tutte schiacciate, quelle nuove ovali appena ti inclini ti buttano giù...e mi servono sempre un centinaio di chilometri per abituarmi al cambiamento....

[Smontato]

idem

[DoCToR.87]

Allora sono rimasto indietro.

No no escludo anche io di mettere due gomme diverse sopratutto su invernali.
Aspetteremo la misura e le prime cavie...

[smuggler]

anche io sono contro, parlavo solo di gomme invernali, è certamente inutile mettere una estiva e una invernale anche di marca uguale, ma cambia il modello

[angu1973]

A partire dal primo messaggio di Gennaio 2014 si è deciso di continuare la discussione riguardante i pneumatici per i nostri XMax 125 e 250 DI TUTTI GLI ANNI nella sezione riguardante il Model Year 2014 >QUI< (il 400 ha la propria sezione dedicata) ciò allo scopo di facilitare l'utenza nella ricerca di pneumatici più recenti senza andarsi a leggere le numerose pagine degli anni addietro e dove si potrà continuare logicamente a porre domande.

Resto a disposizione per ulteriori chiarimenti, questa sezione viene chiusa, si prosegue in quella indicata sopra. Angu1973