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mikicadd
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Messaggioda mikicadd » 20/7/08 10:28

carlo a me sinceramente a me hanno detto tutti ke vada di più l'sbk!!avevo pure mandato una mail al sito della leovince chiedendo quale posse la piu prestante...riposta: la 4road come dice il nome è x un uso stradale...mentre la sbk è più aperta,leggera e sportiva...!! io mi sto trovando benissimo!sound micidiale...


x la carburazione...insomma smagrisce un pò...xò se fai anche la modifica al filtro le cose dovrebbere andare meglio!
marmitta SBK in carbonio, variatore malossi, mollettine frizione gialle, modifica filtro aria, cupolino sport, manopole x-max Ariete, bulloneria in ergal, gemme posteriori fumè, luci posizione anteriori LED, portatarga "tnt one", specchietti con bracci + corti, allegerimento veicolo (eliminazione cavalletto centrale, parafango posteriore, portatarga in plastica )

francesco
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Messaggioda francesco » 20/7/08 11:18

ovviamente la sbk va piu della 4road.. per le carburazioni non dovrebbero esserci problemi la centralina con le sonde dovrebbe gia regolarsi per quel poco.. ovviamente se mettete anche un filtro piu aperto penso che si debba mettere anche la centralina

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Manetta
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Messaggioda Manetta » 20/7/08 12:15

a prescindere dal tipo di marmitta, pero' come primo intervento, io metterei un variatore. Con una spesa inferiore rispetto alla marmitta, hai anche un incremento maggiore delle prestazioni, poi, se riterrai opportuno, anche lo scarico..
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Messaggioda s7e » 20/7/08 12:39

ragazzi come avevo detto tempo fa e arrivata la sbk nuovo modello in carbonio adesso manca il correttore di coppia il vario e gai su appena arriva anke la centralina della malossi vi so dire come va ciao a tutti
prima di salire in sella verificare ke il polso destro sia correttamente collegato al cervello

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Messaggioda francesco » 20/7/08 12:49

io se fossi in te non monterei il correttore di coppia..
per il resto facci sapere.. magari prova quello che metti una cosa alla volta cosi capisci le varie rese

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Messaggioda s7e » 20/7/08 13:00

il correttorie di coppia lo metto xke qui dove sto io sn tutte salite quindi cn variatore e marmitta dovrei compensare ma se poi va fuorui giri fa macello e nn va invecce con il correttore di coppia impartisce bene i giri quuindi la coppia e dovrebbe partire a skeggia
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Messaggioda Tuomas » 21/7/08 21:23

Non fa una piega s7e : Chessygrin :

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Messaggioda Giamma8 » 21/7/08 22:07

ho sentito pure io per un sbk e mi hanno detto che anche sostituendo solo la marmitta non dovrebbero esserci problemi...ma mi hanno detto che cozza con la garanzia...il bello è che ho la stessa modifica sulla mia auto e la garanzia ce l' ho ugualmente...aiuto! : King :

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Messaggioda miura » 22/7/08 15:26

dovresti andare da un meccanico compiacente...il mio (gandolfi moto a ceresara)mi ha detto che se decido di mettere una marmitta per la garanzia mi copre senza problemi...ma okkio che la sbk ce l'ha un mio amico sul majesty 125, e ti assicuro che anche con db killer fà un casino bestiale..se fai qualche viaggetto ti viene il mal di testa...secondo me è meglio la 4road,e poi non sempre +aperta= +prestazioni,anzi...
di solito non sono una persona religiosa,ma se ci sei lassù...salvami superman!
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Messaggioda Giamma8 » 22/8/08 18:02

io avrei una domanda relativa alla leovince sbk...installando solo quella senza toccare carburatore ecc., non si rischia di perdere qualcosa in prestazioni? perchè ci stavo facendo un pensierino...se trovo i soldi per acquistarla : King :

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Re: sbk

Messaggioda miura » 23/8/08 01:19

ma il 125 non è ad iniezione? : Rolleyes :
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Messaggioda Troy155 » 23/8/08 10:37

si, solo a iniezione....

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Messaggioda Giamma8 » 23/8/08 16:19

ups...credo di aver detto una caxxata : King :

scusate : Chessygrin :

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Messaggioda NewBie » 28/5/10 18:01

ankora non capisco... meglio 4road o sbk per il 125 '07?

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Messaggioda Alezen » 16/6/10 11:37

una domanda.. ma la sbk per il modello 2006 è uguale anche come attacchi alla piastra del modello 2009?

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Messaggioda Alezen » 16/7/10 12:21

orbene ragazzi, il mio mezzo ruggisce diversamente :D stamattina con l'aiuto di SimoGE ho montato la sbk sulla mia bestiola.. però essendo i vigili qui a genova molto fiscali, ho dovuto metterci il db killer..

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Messaggioda Dolce_87 » 29/7/10 01:11

Ragazzi volevo che m daste un consiglio, dato che oggi un ragazzo di 16 anni mi ha dato notizia che deve vendersi la leovince sbk carbonio solamente perchè sta montando un pezzo che ora non ricordo cos'era e sta per comprarne un altra marmitta...La marmitta ha solo 2000 km di vita e dato che lui l'ha comprata a 430 euri me la rivende a 250, anche se infine c stiamo per accordare per 200, voi cosa ne pensate?!?!.....Certo forse l'unica pecca è che la marmitta nera su una moto bianca un po stonerebbe!!!....... :wall: :wall:
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Re: sbk

Messaggioda gheg » 5/8/10 21:20

io ho a casa un terminale arrow per kawasaki z750, secondo voi è possibile fare un lavoretto per farlo fitare sul mio blackmax? è una idea malsana...ma se si può fare...perchè no? ;)

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Messaggioda Troy155 » 5/8/10 21:28

beh se conosci un bravo saldatore con tig, e attrezzi vari si può fare...ho visto marmitte artigianali adattate ai più svariati motori...

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Re: sbk

Messaggioda gheg » 5/8/10 21:42

ve lo dico perchè pure io avevo già visto opere del genere...un tipo di merano ha staccato mezzo tubo di scarico di una 883 e l'ha fatto fittare su un nexus 500 (risultato pessimo esteticamente ma che suono che aveva ahahah)

vicino a dove abito a mantova quando vado in università c'è la supersprint (però lavora solo su auto)...secondo voi se vado a chiedere un terminale a doppia uscita per lo scooterone che mi dicono ahahah


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