MiVV City Run

[GiulioLab]

ciao a tutti

stavo pensando di prendere questo scarico per il mio xmax 125

prezzo 190 euro

che ne dite? pareri?

[...NEW LOVE...]

Ho modificato il titolo del topic Giulio, adesso nel Forum abbiamo 2 argomenti che trattano la stessa marca, ma modelli differenti
A proposito, l'hai vista questa? --> MiVV Oval
Personalmente, la preferisco
Altre info, >>qui<<

Aggiungo un po' di dettagli per quella segnalata da te

Questo nuova linea di impianti nasce per equipaggiare scooter con cilindrate da 125 a 500 cc.
Frutto di un lavoro di expertise consolidato da una esperienza pluriennale dedicata allo sviluppo di modelli di primo equipaggiamento, questo prodotto coniuga in modo corretto affidabilità e design.
Il CITY RUN vuole infatti proporsi, oltre che scarico in grado di migliorare le performance, come perfetta alternativa al modello di serie, in quanto disponibile anche in versione catalizzata per il rispetto dei requisiti di omologazione Euro3.
Un’alternativa più competitiva, sotto il profilo del look, del prezzo e delle caratteristiche tecniche, rispetto ad un buon terminale standard per maxiscooter.
La configurazione del City Run è studiata per resistere alle alte temperature che si sviluppano al suo interno e si adatta perfettamente ai più diffusi maxiscooter in circolazione.
I plus che ne garantiscono la qualità:
•Terminali perfettamente saldati per evitare fuoriuscite di gas di scarico.
•Carter paracalore per una maggiore protezione.
•Db-killer estraibile migliora il sound e le prestazioni.
•Corpo in acciaio inox austenitico resistente alle alte temperature.
•Catalizzatore idoneo alla riduzione dei gas nel rispetto della Normativa Euro 3.
Vantaggi
•Design sportivo curato nei dettagli.
•Realizzazione interamente in acciaio inox specifico per resistere alle alte temperature sviluppate dai motori scooter.
•dB-killer estraibile per il miglioramento del sound e delle prestazioni.
•Notevole risparmio di peso rispetto all’originale a tutto vantaggio della guidabilità della moto.
•Carter paracalore in alluminio anodizzato.
•Sound deciso ma allo stesso tempo contenuto, studiato appositamente per un uso stradale del mezzo.
•Disponibile in versione catalizzata. Omologato secondo le normative europee.
•Brand affermato in MotoGP, garanzia assoluta di innovazione continua.

[GiulioLab]

Prezzo? È omologata?

[...NEW LOVE...]

Non saprei Giulio
Hai dato un occhio ai topic che ti ho segnalato?

[Toso]

Molto bella la Oval ma è solo per il 125 mentre la City Run assieme all' Akra sono le uniche sul mercato ad essere omologate in Italia secondo il cap. 9 (rumore) e cap. 5 (emissioni). Tutte le altre hanno il via in Lussemburgo e sono senza il catalizzatore... Ci sto facendo un pensiero ma faccio fatica a digerirla... la linea è la classica un pò tipo come l' originale ma è il paracalore che fa pietà

[GiulioLab]

io mi sa che monterò la leovince sbk

[...NEW LOVE...]

..mentre la City Run assieme all' Akra sono le uniche sul mercato ad essere omologate in Italia secondo il cap. 9 (rumore) e cap. 5 (emissioni)

Anche la LeoVince è in regola riguardo rumore e emissioni

[Toso]

Quale NewLove? Io non l' ho trovata... Grazie

[...NEW LOVE...]

La LeoVince LC SBK evo II sicuramente, mentre per il modello precedente bisogna indagare.
Trovi nel topic dedicato della LC, maggiori informazioni.

Fine Off Topic.

[GiulioLab]

tanto se ti fermano ti rompono lo stesso

[Toso]

Aspetta GiulioLab: se la marmitta viene montata sul veicolo per la quale è stata costruita, rispetta le emissioni sonore secondo il cap. 9 e quelle inquinanti (cap. 5) montando il "catalizzatore", non viene manomessa tipo togliendo il Db-Killer, porti sempre con te la targhetta di omologazione... Nessuno e mai Nessuno ti potrà mai contestare nulla altrimenti ad esempio, il primo che mi viene in mente, il 98% delle auto con pastiglie dei freni non della casa ma di altra marca tipo Brembo, Ferodo, ecc. subirebbero contestazioni subito dalle FDO. Senza andare Off-topic ma la Mivv City-Run con catalizzatore è pari all' originale quasi tutte le altre no! Comunque basta vedere che tipo di omologazione hanno sul sito dei vari produttori.
Altra precisazione, il regolamento Europeo prevede che si debba rispettare il tutto entro i limiti del capitolo 9 e 5 ma un paese dell' unione potrebbe farne a meno così da tener valido il proprio regolamento quindi la maggior parte dei costruttori di marmitte aftermarket "omologano" il proprio prodotto in quel paese e guarda caso tutti lo fanno in Lussemburgo (che ha regolamento di attenersi soltanto al cp. 9) ma al di fuori di quel paese, se non previsto anche dagli altri, tu non sei in regola... Quindi in Italia non sei apposto! Yamaha assieme ad Akrapovic monta di serie anche il catalizzatore sul Bestio