Variatore Malossi Multivar 2000 - 125cc

[@ndr3@]

allora, visto e considerato che del variatore malossi modello "multivar 2000" sul xmax 125 non se ne parla, penso che sia doveroso aprire questa discussione DEDICATA SOLO ED ESCLUSIVAMENTE a questo variatore.
Come ben sapete, al momento monto un variatore di diversa marca di cui ha migliorato le prestazioni però, tra i più diffusi ed a detta di alcuni possessori, il MULTIVAR 2000 MALOSSI pare sia più performante (non nego e nascondo che se mi sale la scimmia, tolgo il mio e ci metto il MALO !!! ).
Siccome sono a caccia di prestazioni, chissà un giorno posso anche prendermi questo variatore e non conoscendo questo specifico modello per il 125 vi chiedo alcune cosette tipo: il contenuto del kit (ogni minimo particolare/componente), magari aggiungendo qualche bella foto del kit in bella mostra), prestazioni rilevate con relativa tarature e km percorsi con consigli vantaggi ed anomalie riscontrate.

Personalmente avevo acquistato un multivar per il mio vecchio piaggio super hexagon gtx125 e per l' honda pantheon 125 (2t) ed in entrambi i casi avevano migliorato notevolmente la prestazioni. Addirittura il pantheon quasi quasi s'impennava !!!
Ora però lascio lo spazio a tutti gli utenti che hanno comprato questo variatore quindi, ribadisco è opportuno che specificate la taratura eseguita e le prestazioni rilevate.
A voi la parola

P.S.
non chiudiamo questa discussione, lasciamola per distinguere l'argomento malossi/topperformance !

[Grenoble]

Eccomi, con il mio X equipaggiato con Multivar 2000 + rulli da 8g. + molla di contrasto gialla.

Se avete domande da farmi...

[@ndr3@]

bè spiega che prestazioni hai riscontrato... ad esempio velocità max senza favore di vento e pendenze ?

[Grenoble]

Oggi ho fatto una sessantina di km per testare il variatore, facendo anche 3 spari con un'Aprilia Sportcity 125cc in un parcheggio vuoto. Ora gli manca la vernice sul lato destro

Foto della confezione non le ho, perché ho fatto montare subito il variatore dal meccanico. Nella scatola troviamo: il variatore, la molla di contrasto gialla, 6 rulli da 8g, 6 rulli da 10.5g, una rondella e 2 adesivi Malossi.

L' erogazione complessiva é eccellente, soprattutto fino agli 80 km/h, che si raggiungono subito senza incertezze. In sostanza si avverte nettamente che lo scooter ha più coppia, inoltre il suond é più cupo in piena accelerazione.
La velocità max in perfetto piano e con leggero vento laterale é stata di 117 km/h, a dispetto dei 123 di prima.

Il prezzo del variatore comprensivo di iva é di 130.88€ + montaggio.

Complimenti alla Malossi.

[@ndr3@]

quindi hai fatto montare anche la molla di contrasto gialla ?

[@ndr3@]

non ho provato un x col malossi, ma proverei senza la molla gialla... 117km/h mi sembrano pochini !
penso che la molla sia troppo dura e non permetta l'apertura totale del variatore, oppure si puo' provare ad appensantire i rulli.

[Alezen]

complimenti.. anche io credo di montarmi il malossi multivar 2000.. come tarature quale mi consigliate?? consigliate anche mettere le mollette alla frizione? e la molla di contrasto? tengo quella originale oppure un'altra?

[@ndr3@]

prova a mettere il vario con i rulli da 8 con molle originali e poi reportizza i risultati...

[Alezen]

ok.. vi farò sapere intanto quando lo monterò.. prime impressioni.. poi reportizzerò tutti i cambi di taratura.. sempre che ce ne sarà bisogno..

[@ndr3@]

... bravo. Altri ???

[Grenoble]

quindi hai fatto montare anche la molla di contrasto gialla?

Certo, mentre per la velocità bassa ho l'alibi di avere la grammatura più leggera, ovvero tutti i rulli da 8g. Detto ciò, sono soddisfattissimo dei miei 117 km/h, velocità che sinceramente non mi aspettavo (ovviamente in senso positivo).

Se si vuole maggior allungo (> 120 km/h) basta alternare i rulli da 8g con quelli da 10.5g, prova che farò presto.

[androb92]

bravo andrea che si è deciso a fare quello che cercavo di fare io da tempo. Cmq mi hanno detto che alternare i rulli non è buono perke si rischia di piegare l'albero.

[Alezen]

dipende da come li alterni.. certo che se li metti x esempio 8 8 8 10 10 10 pieghi l'albero.. ma se li metti invece 8 10 8 10 8 10 non dovrebbe succedere niente

[@ndr3@]

io ci metterei i rulli da 8 e la molla di contrasto originale...
magari aggiungerei il ventilvar e la kevlarbelt...
penso che si potrebbe ottenere un ottimo risultato !

[androb92]

il ventilvar è identico all'originale non conviene aquistarlo

[Pomp]

Ciao a tutti,
Ragazzi, il miglio sito dove acquistare il mutivar per il mio 125? per montarlo faccio da me...penso che comincierò subito con una taratura mista perchè anche il mio fa "solo" 125km/h.. e non vorrei perdere troppo date che spesso percorro lunghi tratti quasi rettilinei per andare a scuola..
ciao a tutti e grazie in anticipo delle info..

[@ndr3@]

tutto originale e fà solo 125 km/h ???

da paura !!! Sei fortunato, io lo lascerei originale con quelle prestazioni !!!

[androb92]

125 km/h ma con un pò di pendenza spero....buon per te se non è cosi. cmq si trova su ebay

[Grenoble]

Beh, prima di montare il Multivar a me faceva i 121 km/h in piano e senza vento, quindi i 125 segnati sono fattibilissimi...

Poi addirittura qualcuno dice che il loro X segna i 130 km/h da originale.

[@ndr3@]

effettivamente le prestazioni posono variare parecchio a causa di alcune variabili soggettive tipo altezza e peso del conducente e relative zavorre...
ad esempio io peso 96 chili e sono alto 1,80 m piu' una decina di chili sotto la sella...
alla fine qualsiasi variatore può si otimizzare le prestazioni rispetto all' originale ma i miracoli no. Almeno il quello che ho io non è riuscito ancora a farmi dimagrire !!!