XMAX Club Forum

Io al posto di mamma Yamaha gli avrei dato uno scarico più piccolo una ruota posteriore da 14" un cavalletto meno allegro e una sella che si apre con lo scatto della chiave ABS di serie ed un prezzo leggermente più basso diciamo 6300 con ABS.sono sicuro che ne venderrebbero ancora di più. E voi?

Diciamo che la ruota posteriore difficilmente sarebbe potuta essere più grande, la struttura del carter non permette misure maggiori, la marmitta deve compensare gli ingombri del carter motore a me non dispuace quella attuale (i gusti sono gusti) per il resto basterebbe migliorare quello che c'è, poche modifiche a costo 0, mi sarebbe piaciuto avere un freno a mano (utilizzando la stessa componentistica del Majesty) e almeno una presa 12V di serie accontentandomi del prezzo attuale.

A quasi un anno dall'uscita, purtroppo io in giro ne avrò visti 3 in marcia e mai fermi per poterli scrutare maliziosamente. Dalle foto sembra un bel mezzo come i modelli precedenti, escluso il manubrio a bicicletta che aimè, a me continua a non piacere. Quindi, esteticamente non cambierei niente, secondo me è formato da un gran disegno con una precisa logica che torna, linee ben studiate e ben realizzate.

Motoristicamente parlando, come detto poco sopra non l'ho mai visto dal "vivo" quindi purtroppo non l'ho mai provato. Un bicilindrico mi sarebbe piaciuto, ma poi, tocca stravolgere il motore [al posto di un loro vecchio motore con affidabilità al top (ma correggetemi se sbaglio)], con nuovi studi e con i prezzi che di conseguenza lievitano. Secondo me, può andare bene così.

Prima di criticarlo (non succederà mai), lo devo vedere e provare. Ora come ora, non cambierei niente. Brava mamma Yamaha.

..aspetta, ora che ci penso..dei bei fari lenticolari non mi sarebbero dispiaciuti!!

e magari una luce nel vano sottosella