filtro aria

[ciambel71]

be visto che hai lo scarico,il multivar,la centralina,se non costa molto,potrebbe essere interessante,anche perchè se ora con lo scarico hai smagrito la carburazione,l unico modo per ingrassarla è con la centralina,non per niente queste centraline vengono prodotte da chi fà scarichi,vedi GPR e Leovince,proprio perchè gli scarichi in linea di massimo tendono a smagrire la carburazione,già magra di serie(per rientrare nelle norme per le emissioni)ma non aspettarti prestazioni da capogiro,è solo per tarare la carurazione a dovere

[francesco]

esistono dei filtri lavabili ad alta traspirazione per il nostro bestio?
malossi red sponge o altre marche?
grazie

[ciambel71]

Purtroppo al momento nessuno produce filtri performanti per il nostro mezzo,a suo tempo feci molte ricerche ma nulla,l unica soluzione e farselo utilizzando il filtro red sponge del Majesty opportunamente ritagliato,oppure altra soluzione è utilizzare un filtro in tessuto,tipo K&N,della Fiat Cinquecento,le dimensioni sono molto vicine,Dall elemento filtrante originale,si ritaglia la parte in carta e si inserisce nel foro rettangolare un filtro per la Cinquecento.
Non l ho ancora provato,ma dovrebbe andare a pennello.....

[francesco]

si ritaglia e si attacca con cosa?

[ciambel71]

lo si lascia un pochino più abbondante e lo si mette incastrato all interno della scatolina rettangolare.
Queste sono alcune immagini della guida che feci sull altro forum

[francesco]

ok grazie ciambel

[Igor]

Ciambel non ho parole ho solo le lacrime agli occhi....6 stupendo...peccato che non sono donna...

[ciambel71]

Peccato veramente.......

[B[4]r7`]

Per ciambel 71:
Il discorso che accennava un altro utente sul tubetto da eliminare è vero?
Potresti dare un guida più dettagliata per tutti?
E poi un'altra cosa, quella carta che hai eliminato fa parte del filtro che comunque rivendono originale per intero no?
Grazie per la risposta.
Con affetto: Giuseppe Ricotta
..
† B[4]r7` for president.™ †

[Igor]

Ciao B la parte di "carta" in questione è il filtro vero e proprio tutto il resto è il supporto.Pel la sostituzione del filtro con un altro originale vendono tutto il pezzo con tutto il plasticone....x il tubo non ti so dire mi ricordo qualcosa ma nulla di preciso....

[ciambel71]

Cercherò di fare una nuova guida al più presto,abbiate fede......

[mikicadd]

una domanda veloce.... io ho comprato quello la spugna della malossi x il majesty 250... ma dopo k taglio quello mio in carta e posiziono questa nuova come la devo fissare?!?!

[ciambel71]

Se leggi bene sopra trovi la risposta alla stessa domanda.....

[mikicadd]

si l'avevo leggo di lasciarlo un pò più abbondante...ma non lo hai fissato con niente l hai solo inserito...non è ke se lo aspira?!?!bo dai ok oggi provo:)grazie 1000

[ciambel71]

No,non lo aspira,appoggia su una retina fine che è dalla parte dell aspirazione e quindi rimane fermo li

[Carlo74(Quatrà)]

Ieri ho fatto varie prove, 1) ho tolto il famoso tubo nero, dentro la scatola filtro, cioè quello che convoglia l'aria al filtro e con tutto che ho anche lo scarico(4road), passa veramente troppa aria, e ho provato pure senza dbkiller, pensando che con la scarico tutto aperto andasse meglio, invece sempre troppa aria, sembra che si affoga, e ci ho macinato molti km proprio per essere sicuro, ma come modifica, io la SCONSIGLIO;
2) non contento, e con un pò di paura, ho eseguito la modifica proprio al filtro dell'aria: cioè, ho ritagliato la parte di carta del filtro originale, senza rovinare la parte di rete metallica, è facilissimo serve solo un buon taglierino, poi ho usato un tipo di spugna che fortunatamente avevo, io ce ne ho messi 3 strati, la spugna per filtri aria la si trova facilmente di varie marche, e si vende a metraggio; l'ho (la spugna) ritagliata e l'ho incastrata nella sua sede, è più difficile a scrivere che a farlo.
Risultato: perfetto, suono simile all'origginale, lo scoter è più fluido e non si affoga, poi se volete, potete inumidire appena appena, la spugna, con dell'olio per filtri aria, o chi sà, forse anche con del semplice olio motore, tipo 10w40 per il nostro super xmax, proverò a chiederlo al mio Luciano(meccanico), l'olio serve a trattenere ancora di più le impurità dell'aria.
Dai quatrà è una modifica semplice semplice, e chi ha lo scarico è perfetta!!!!!!!!!
Un ringraziamento al MITICO Ciambel71 , che ci ha dato l'idea.
Ciao, Carlo74.

[mikicadd]

io invece ho fatto una botta unica sperando k magari la centralina notasse un sostanzioso cambiamento e si rimappasse...ho tolto il tubo in gomma e ho pure messo la spugna malossi...il rumore è diverso!e lo scooter va un pò meglio...non mi sembra si alluppi!

[Pomp]

io consiglierei di controllare la candela... x vedere come siete messi con la carburazione... se non sbaglio si diceva che la centralina nn reisce a ricarburare neppure con la sola rimozione del tubicino nero!

[mikicadd]

sisi tranquillo questa domenica la controllo! è incredibile comunque che nessuno sappia dire con certezza se questa benedetta centralina originali si autocarburi o no! l altro giorno ho visto di persona una discussione tra 2 meccanici yamaha...1 sosteneva di no (k non era così sensibile) l'altro diceva che andando x un minuto circa a gas continuo si regolasse da sola... bobo k avrà ragione?!?!

[Carlo74(Quatrà)]

I misteri della fede?????
Ciambel71 tu che sei er più , ci puoi far sapere qualcosa?????
Ciao, come ti và il 290 malossi?
Carlo74.