2 o 4 valvolve: pro e contro.

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda vale » 23/5/11 22:27

ok grazie, non ho trovato risposta sul sito, ma tu hai il nuovo modello e sai se è 4 o 2 valvole? grazie

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda frenky_minkia » 23/5/11 22:31

l'xmax ha 4 valvole, non capisco perchè alcuni sostengano ne abbia 2 :wall:

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda vale » 23/5/11 22:33

infatti è proprio su questo forum che dicono tutti che ha 2 valvole il 250 e 4 valvole il 125 non capisco

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda massimiiano72 » 23/5/11 23:02

il motore 250 a 2 valvole una scarico ed una aspirazione

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda kaisch » 23/5/11 23:13

allora...il 125 ha 4 valvole, il 250 ne ha 2...
entrambi sono motori 4 tempi...a volta si confonde quello per valvole!

ho letto solo adesso quello scritto nel link indicato da te...che errore sul sito della Yamaha...avranno usato la descrizione del motore del 125 : Indian:

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda vale » 24/5/11 17:58

allora c'è confusione, frenky_minkia dice 4 valvole ed è possessore di un x max 250 2010 come mai in tanti non lo sanno?

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda kaisch » 24/5/11 18:04

è una cosa che non ci fa nessuna differenza guidandolo...anch'io l'ho capito solo dopo la tua domanda che il 125 ne ha 4 e il 250 ne ha 2 (mi sono studiato i disegni dei motori).
Come detto, molti confondono 4 Tempi con 4 Valvole.
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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda frenky_minkia » 24/5/11 19:44

si scusate, probabilmente allora la yamaha ha usato la descrizione del 125 come detto, comunque dite che nn fa veramente nessuna differenza 2 o 4 valvole?

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda kaisch » 24/5/11 20:03

Sono due motori del tutto diverso come costruzione e idea di base...

Anche se uno possa pensare che un motore 250 "vecchiotto" con "solo" due valvole non vada bene voglio ricordare che il nostro è ormai collaudatissimo negli anni, ha buone prestazioni e un consumo basso.
Sicuramente la yamaha non ha più pensato ad una evoluzione del nostro motore, invece staranno progettando secondo me direttamente un 300 "vero". ;)

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda X Big » 5/7/11 12:54

Con quattro valvole a parità di superficie del cielo della camera di scoppio si ha un riempimento migliore da parte della miscela aria/benzina e in in seguito un migliore svuotamento aumentando così le prestazioni;purtroppo tale sistema comporta un riscaldamento maggiore del cilindro e una maggiore portata della pompa dell'olio,le quattro valvole assorbono più potenza quindi tutto il motore deve essere progettato per questo sistema.
E' per questo che un motore che nasce a due valvole non può essere portato a funzionare a quattro valvole,c'è troppo da modificare e tali modifiche ne comprometterebbero l'affidabilità; c'è un però...in genere il motore a due valvole ha una coppia meglio distribuita rispetto al quattro valvole e risulta più sfruttabile.
Infatti i motori Piaggio Quasar da 250 cc. a quattro valvole sono stati portati a 270 cc. per portare la coppia massima da 6000 giri/minuto a 5000(più in basso)per poterli sfruttare meglio ai bassi e medi regimi.
Poi c'è il fattore manutenzione,meno complicato registrare il gioco valvole ed intervenire sulla testa.
Il motore a due valvole tende anche a consumare meno vista la mancanza di aree ad alta turbolenza generate dagli spazi vuoti tra la coppia di valvole.
Chi se lo ricorda lo Yamaha Versys XC 300? Aveva lo stesso motore del Majesty 250m e quindi parente stretto
dell' X Max 250 ma "maggiorato" a soli 264 c.c. con 21 CV e coppia 2,2 kgm a 7500 giri/minuto.
Era bruttarello ma si mirava a ben altro senza compromettere la robustezza.
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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda DoCToR.87 » 5/7/11 21:57

Grazie della spiegazione tecnica! ;)
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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda Toso » 29/10/11 22:21

Ragazzi, ho sentito dire spesso che il 250 ha 2 valvole ma siete sicuri?

http://www.yamaha-motor.it/it/prodotti/ ... w=features

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda kaisch » 29/10/11 22:26

spostato qui toso...risposta già sopra ;)

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda Toso » 18/12/11 23:52

è vero ha 2 valvole guardate qui:
http://www.minarelli.com/pdf/yp250.pdf

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda Piggi » 18/12/11 23:54

come ti ha detto kai la risposta la trovavi leggendo il topic ;)


grazie lo stesso per la ricerca
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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda Smontato » 2/8/12 17:41

we mi son preso paura sta volta... mi sembra troppo bello : Yahooo :
Questi sono i km che ho fatto con un pieno, non il solito pieno, il VERO pieno, senza aria nel serbatoio riempito fino all'orlo. L'80% dei km sono stati fatti con passeggero e sottosella straripante. : Lol :
Guida normale tendente a scimmiate di gas, niente nonno style. ;)

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda ...NEW LOVE... » 2/8/12 18:51

..cavolo : Thumbup :
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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda PeZz » 2/8/12 19:08

44 k/l????

o hai usato photoshop o lo spingevi a mano XD

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda Paolo77 » 2/8/12 19:11

E' impossibile....ragazzi...con 11,8 lt di serbatoio fare tutti questi km!!!
Ma ragionate sù.....

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Re: 2 o 4 valvole: pro e contro

Messaggioda PeZz » 2/8/12 19:45

quoto il ragazzo sopra XD
poi non ha usato manco riserva praticamente

SMONTATO TI VENGONO LE GAMBE CORTE!!!!!!


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