XMAX Club Forum

@ gio199

Scusa il ritardo della risposta

Tutte prese quì

http://www.ebay.it/itm/COPPIA-LEVE-FREN ... 3a584ebc95
http://www.ebay.it/itm/COPPIA-MANOPOLE- ... 3f12dd1f71

Ed i coprivaschetta c'è la discussione apposita sul forum: viewtopic.php?f=1&t=7950

Oggi alle 14,30 ho finalmente ritirato il mio nuovo X Max sport.. Che dire, x ora ho fatto 50 km e la sensazione è ottima! Lo credevo pesante e invece è leggerissimo da portare. X ora direi che mi lasciano a desiderare i freni, ma devo capire se sono io che nn ci do abbastanza sulle leve oppure le pastiglie si devono fare.. Comunque è un gran mezzo

Per i freni dai tempo di rodarli per bene, almeno un centinaio di chilometri e vedrai che acquisteranno più mordente. Complimenti per l'acquisto

Davidesbela ha scritto:.. comunque è un gran mezzo

Dopo un x-max grigio 2006 e un x-max nero 2008 da ieri sono possessore di un nuovo x-max frozen titanium 2012.
Posso dire di aver provato con mano l'evoluzione di questo scooter e sicuramento è molto migliorato rispetto ai 2 precedenti modelli.
Sono molto contento.

Mavge

Alla faccia!Tu si che sei un "semper fidelis!"

Di gente che era passato dal vecchio al nuovo modello ce ne sono qui,ma che sono passati dal carburatore,all'iniezione al restyling non mi ricordo!

Complimenti!

ciao, finalmente sembra che il tempo conceda il sole, ieri ho fatto la mia prima vera uscita con il Bestio zavorrina e amici in moto.. Andata e ritorno al colle Don Bosco che da casa mia son soli 25 Km, ma noi abbiamo fatto un bel giro nell astigiano tra colline e tornanti per un tot di 120 Km..
Il Bestio è tutt ora in rodaggio, ha 700 km e ieri non l ho di certo risparmiato, che secondo me dopo 700 km di rodaggio tranquillo, una bella stiracchiata male non gli fa..
Veniamo al mio giudizio personale:
I pro sono decisamente tanti rispetto ai contro, lo trovo stabile in curva, consuma poco, comodo, aerodinamico (c era molto vento e nonostante si muoveva poco) stiloso..
I contro che ho riscontrato, sono prevalentemente due.
Gli ammortizzatori posteriori, perfetti fin che nn si incontrano avvallamenti..e preciso AVVALLAMENTI perché le buche le assorbe bene.. Con la zavorrina e me, che siamo 60 kg a testa, il Bestio noto che reagisce male sugli avvallamenti anche leggeri, in curva ho preso un paio di volte degli avvallamenti, notando che il retro è tutt altro che rigido in questa situazione! mi son fermato per mettere la tacca dalla seconda alla terza perché sembrava una barca, migliorando leggermente ma ancora non mi soddisfatto.. ora proverò ancora la quarta, ma onestamente sono un po deluso dagli ammortizzatori posteriori! Con la terza tacca, ancora lo trovo molto molle in caso di avvallamenti, va su e giù la cosa la trovo pericolosa dato che in curva sbacchetta!
Secondo contro, il freno anteriore l hanno messo x estetica o funziona? sicuramente gli cambierò le pasticche, anche se in compenso il freno posteriore funziona alla grande..
Tolto queste due cose che però a mio parere sono moooolto importanti, direi di essere soddisfatto

Funziona, e anche bene l'anteriore, fallo adattare ancora un poco e vedrai che migliorerà. In quanto alle sospensioni posteriori, il nostro rientra nella media, ci sono tanti altri che sono peggio e pochissimi un poco meglio. Basta trovare il giusto assetto.

Angu grazie per la risposta, per il freno anteriore rimango fiducioso che si debba ancora "fare", ma in caso continui così sicuramente cambierò le pasticche..
Per l assetto posteriore si, lo so, ho sentito molti con scooteroni che si lamentavano, io mi lamento solo per gli avvallamenti che noto scarsa risposta, ma tutto sommato non è un grosso problema.. calcolando comunque che ho ancora una tacca da provare!

invece, vorrei chiedere un chiarimento, fino ai 5000 giri sento il suono del motore pulito, se spingo un po di più, sento un rumore diverso, non capisco se arriva dal carter e dalla trasmissione! sembra un macinino poi in velocità causa vento non sento più nulla.. vorrei sapere se è una cosa normale oppure è la trasmissione che "si sta facendo" o devo preoccuparmi? non so come descrivere il rumore, "macinino" è un po inappropriato, è come se, quando spinge, qualcosa non giri in asse e fa rumore.. magari è del tutto normale e sono io che mi faccio le paranoie

Anch'io riscontrai un po di fiacca sulla frenata anteriore all'epoca. Si deve assestare ovviamente, sia la pinza che il disco, che la pasticca..ma ad oggi, con 8000 chilometri all'attivo, non sono pienamente soddisfatto della pinzata anteriore.

Riguardo al rumore che senti, penso di aver capito e se ho capito, è il normale rumore che viene prodotto da una certa velocità in su. Io adesso, non lo sento più (causa marmitta), ma riscontro questo suono su ogni Bestio che vedo scorrazzare in giro. E' tipo un frullino che gira.. (frrrrrrruuuuu )

ehm si , riprodurlo con la tastiera mi risulta difficile ma se può servire, questo rumore non si presenta se porto Bestio dolcemente in velocità, invece, si presenta, se spingo un po di più specie dai 5000 giri in su.. spero sia normale, ma ad ogni modo tra 200 e qualche km ho il tagliando dei mille e lo farò presente..

Lo scarico spero di metterlo presto, anche perché ieri quando gli amici accendevano le moto ehmm il mio non si sentiva più.. un mio amico con il Runner 180 e lo scarico si faceva sentire eccome.. Il Bestio originale è veramente silenzioso, può piacere o no, a me no ..ho in mente la Leovince nuova.. ma devo informarmi riguardo sta sonda lambda che non faccia casini..

Nessun casino con la lambda..(parliamone nel topic dedicato.. )

Allora ho capito in pieno: don't worry be happy, poichè l'Max, è anche questo..

si si me lo sto leggendo il post sullo scarico, appena avrò le idee belle confuse scriverò nel post dedicato..
Grazie per le risposte, ora aspetto sti altri due giorni di pioggia e poi via con Bestio

Salve a tutti, Xmax 250 sport 2012 ritirato ieri, prime impressioni ottime, anche se ho persorso solo una 70ina di Km, il tempo non era dei migliori..
Premetto che ovviamente ci sono andato piano, non son andato oltre gli 80km/h , la frenata sembra discreta anche se un sò "scattante" all'inizio..
Agiltà buona considerato anche che dobbiamo ancora "conoscerci" bene!
Ho lo scarico originale e quindi non posso fare considerazioni su altri scarichi.
Posso dire che la comodità di guida è davvero notevole, anche con la "zavorrina" dietro!!

Salve a tutti
Do il mio piccolo contributo qui: sono passato dal vecchio modello (2008) al nuovo modello (2011) preso usato ma "nuovo" (6 mesi di vita e neanche 3000 km ). Beh che dire, la differenza è notevole:
- finiture migliori
- estetica migliore
- strumentazione completa (ottimo il contagiri per chi come me ama smanettare)
- agilità migliore
- motore più sveglio, non dovrebbe essere diverso dal precedente ma a sensazione va molto meglio (sarà che è nuovo)
- frenata migliore (anteriore soprattutto).

Che dire sono contentissimo
Unica pecca: le gomme originali fanno veramente pena. Sarà che ero abituato alle Wintec ma cavolo, qui siamo al limite del pericoloso (sull'asciutto appena sufficienti e sul bagnato pessime).
Altro dubbio: ho tutta la trasmissione malossi più lo scarico leovince ereditati dal vecchio bestio ferma in garage , ma cavolo questo va già così bene originale, mi dispiace metterci le mani...

Il motore è il solito, ma è stata ridimensionata la trasmissione e la coppia. Migliorato il telaio, eccoti spiegata la migliore maneggevolezza. Non ri resta altro che..godertelo al massimo adesso! Auguri per il Bestione

Ottima scelta, (e anche il colore ) per le gomme si sa che le Wintec sono superiori rispetto a quelle di serie.

beh si lo sapevo, e quando misi le Wintec ero rimasto contentissimo, certo tornare indietro con le gomme non credevo fosse così traumatico vabbè con il caldo estivo spero di sentire meno la differenza

...NEW LOVE... ha scritto:Il motore è il solito, ma è stata ridimensionata la trasmissione e la coppia. Migliorato il telaio, eccoti spiegata la migliore maneggevolezza. Non ri resta altro che..godertelo al massimo adesso! Auguri per il Bestione

grazie per gli auguri
Cosa intendi per ridimensionata la trasmissione? Variatore, rulli, cinta e correttore non sono gli stessi del vecchio modello?
E la coppia? Che intendi per ridimensionata? Hanno cambiato parametri di centralina (dato che il motore è lo stesso)?

Scrissi qualcosa >>qui<< tempo fa.

ok grazie, non lo sapevo :)