Velocità massima X-Max 250 my 2010/2013

[carlogenova]

Dopo 1.800 Km. continuo a non superare i 120 Km/h come punta massima, ma io ho il paravento alto e spesso ho beccato giornate con vento forte anche laterale... Comunque sto molto attento ai sorpassi e preferisco accodarmi se ritengo di non avere lo spunto necessario per superare i TIR che producono molte turbolernze, fino a quando non mi metto in assoluta sicurezza.

[X_MAN]

Secondo aggiornamento: 1550 km in pianura e assenza di vento con paravento alto givi poco più di 140 km/h, penso sia davvero il massimo. Il meccanico yamaha mi ha detto che col variatore (poco più di 100 euro) si guadagna accelerazione ed è quello che serve al mio bestio, eccezionale finora! Buone vacanze

[Devil75]

Ieri in autostrada leggermente in discesa con 1.650 Km all'attivo 150 Km/Ora, giri motore quasi 8.000, poi in pianura 140 Km/ora, giri motore 7.550 circa.
Ciao a tutti

[dylan_tp]

Finora,dopo 480km,ho tirato 135km/h in pianura ma li ho raggiunti e ho decellerato subito primo perchè sono ancora in rodaggio e poi perchè la strada non lo permetteva perchè più avanti c'erano altre auto,ma penso che se avessi ancora avuto un pò di strada i 140 li prendevo.
Ho il paravetro sportivo basso fabbri e mi devo chinare stile motociclista comunque,sennò sui 120 ho troppe turbolenze.

[Loris_ts]

Con 1700 km in autostrada: 148 km/h a 8200 giri.. dai 120 a 140 km/h arriva velocemente.. sopra ci vuole un pò.. Unico punto negativo dai 7200 ai 7500 giri c'è una vibrazione che si ripercuote anche sulle pedane poi più nulla..

[dylan_tp]

150 km/h?!

Ma in pianura e tutto originale o hai fatto qualche modifica?
Perchè sembrano tantini.

[Loris_ts]

no no originale tutto.. in autostrada su piano .. ma toccato per un attimo per poi ritornare sui 140

[Piggi]

ragazzi, la risposta a cotali velocità è bella e pronta nel topic speculare dell' xmax non 2010

se ne è parlato molto

[alby+lucy]

di sicuro va meglio in salita e può tenere una velocità massima più alta-

[stetai]

quotizzo

[NOSFERATU ZODD]

ho fatto un pò di misurazioni con il GPS in questo periodo e dopo tutte ste scannate sono giunto alla mia conclusione

iniziamo col dire che il mezzo in questione è un 250 white del 2010 con quasi 6000km all'attivo fatti per lo piu in superstrada. Come meccanica è tutto stock ma mi sono permesso (con l'autorizzazione del conce) di cambiare olio sia motore (sempre 10W40) che trasmissione (75W90) diciamo per il momento che non ho badato a spese.

Premesso che la rilevazione è stata fatta con un'IPHONE e il dato dell'accuratezza e potenza del segnale sono scarsi perche ho fatto lo screenshot al telefono una volta entrato in garage...



il più delle volte che ho provato a misurarlo non riuscivo mai a superare i 138km/h da GPS vuoi per il traffico, vuoi perchè lo spazio per l'allungo è davvero poco.

Sono comunque soddisfatto perchè questa TOP SPEED mi lascia ben sperare per i futuri UPGRADE, l'obbiettivo è raggiungere i 150km/h in tranquillità e con consumi rispettabili





ps. negli ultimi giorni ho prestato attenzione sempre con GPS alla mano dello scarto del tacchimetro. Si può dire che fino ai 100km/h ha uno scarto che va dai 7 agli 8 km/h superando tale velocità si arriva fino a 10km/h di scarto.
La cosa che mi ha deluso è la lentezza della lancetta nei cambi di velocità che nella maggior parte dei casi porta ad un'aumento dello scarto fino all'assestamento.

[leoromano]

Mi sembra un po ottimistica la velocità massima rilevata..

[NOSFERATU ZODD]

anche a me sembrava un pò ottimistica ma ho controllato la traccia che ha registrato il GPS ed era tutto ok

comunque per il momento prendo solo in considerazione i 138km/h che sono la velocità massima media che faccio tutti i giorni

[dylan_tp]

Allora,l'altro ieri ho testato la velocità col gps e ho notato uno scarto tra gli 8 e i 9km/h.
Considerando che finora,pur senza poterlo tirare a fondo,non ero riuscito ad andare oltre i 135 ci sono rimasto così così

Se nonchè stanotte faccio una tirata dove ho sempre raggiunto max i 130,avvolte 135(ma per mancanza di strada comunque)e rifaccio una tirata abbassandomi molto di più,fino a non sentire il vento sul casco(calcolate che ho il cupolino basso della fabbri e quindi le turbolenze e il vento si sente eccome con posizione eratta).
Beh,li mi rendo conto che lo scooter va molto di più e raggiungo abbastanza facilmente i 140 e vedo la lancetta salire anche vicino ai 145,poi,sempre a causa della rotonda che arriva subito,devo rallentare ma mi sono reso conto che in posizione aerodinamica la velocità di punta è di tutto rispetto.
Penso che in autostrada,con condizioni favorevoli e tutto chinato,i 150 li posso sfiorare(dai 145 ai 150 insomma).

Mi chiedo solo se con il parabrezza originale avrei raggiunto velocità uguali(non penso),e se con questo cupolino in posizione curva ma non chinata completamente,ci siano delle turbolenze che mi facciano raggiungere più lentamente la velocità di punta.

[NOSFERATU ZODD]

be tutto sommato siamo in linea come scarto del contachilometri

anche se non penso che da stock riesca a superare i 145km/h effettivi in pianura

la maggior parte delle volte che ho provato non superava i 138 effettivi che sul contachilometri era poco piu di 145 con cupolino stock

[dylan_tp]

Infatti anch'io non riuscivo a superare i 135/138,ma come detto non l'ho mai provato su diversi km per vedere fin dove arriva realmente.
Però penso che di molto non si sarebbe scostato comunque,così come non di molto si scosterà provandolo in autostrada in "assetto motociclistico",ovvero tutto chinato
Quindi penso che anche in autostrada andrò sui 145 che effettivi saranno sui 137/138 poi alla fine,e quindi siamo li come dici tu.

[alby+lucy]

e quando avete raggiunto i 150kmh invece dei 140 come vi sentite dentro?
perchè io quando faccio in autostrada 200km a 120/125 kmh di strumento sono molto soddisfatto e mi piacerebbe sapere il che si sente dentro a sapere che lo scooter fa 150kmh-

[dylan_tp]

A me non importa arrivare a 150,ma più che altro sapere che posso viaggiare tranquillamente a 120/130 come velocità di crociera in autostrada il che,per ora,con guida normale(cioe dritto e non curvato)è un pò difficile.
Anche per questo sto facendo qualche modifica,per poter raggiungere più facilmente tale velocità di crociera e non soffrire in qualche salita e magari in 2.

[Fefo90]

Si interesserebbe anche a me andare più tranquillo a una velocità di crociera per lunghi tratti ma non saprei da dove iniziare.... Il meccanico mi ha proposto una centralina aggiuntiva ma come soluzione mi puzza un po.... Che dite?

P.S.
Solo una volta sono riuscito a tirare al massimo, sono riuscito a fare 150 da contakm con variatore malossi in una simil discesa in autostrada... Il motore chiedeva aiuto! Ribadisco che comunque non mi interessa una velocità massima, ma una velocità che posso mantenere costante!!!

[stetai]

la centralina evitala! ti aumenta di pochissimo e salgono i consumi, quindi la spesa non vale la resa anche perchè costa uno sproposito punta sul vario o sul terminale che in teoria molto in teoria ti dovrebbe dare qualche cosa in allungo ma perdi un pò in ripresa. ciaociao