Spia motore + errore sul display

[walter34]

Salve ragazzi,

ho la spia motore accesa e sul display in basso appare ER_4 (errore 4),
il contagiri e contakm non funzionano,
Premetto che comunque l'X a livello di guida, motore, velocità e ripresa va bene.

Qualche idea?

Grazie Walter

[...NEW LOVE...]

Ho rinominato il topic Walter, cosi raccogliamo eventualmente altri codici errore.

Benvenuto nel Forum!!
Potrebbe essere il fusibile saltato, ma non saprei. Comunque, l'errore 4 indica qualcosa di preciso..non è poco
Altrimenti anche qualche cavetto staccato..non saprei..

Ti segnalo il topic generale dell'avaria motore, dacci un occhio >>qui<<

Un consiglio: non metterci le mani però e lunedi portalo dal meccanico, sei in garanzia

Ci sentiamo, ciauz

[walter34]

Ciao Love,

la storia del mio X è un po travagliata, ho comprato, praticamente regalato, da un mio amico che si è "schiantato, da solo (forte incapacità nella guida :) ) Rimesso in marcia ho subito un tentato furto, me lo hanno praticamente scassato blocco chiavi, trasponder ecc.... Quindi ho dovuto comprare una centralina, blochetto e trasponder su internet di un 2008, rimesso in piedi per ora con poca spesa circa 500-600 euro. Capisci che devo fare tutto da solo perchè la garanzia è stata "LIEVEMENTE" invalidata.
La mia domanda è a cosa corrisponde il codice errore 4?

Ciao Walter

[...NEW LOVE...]

Capito capito la versione del tuo Bestio mi ha spiazzato.. ).

La tabella degli errori, se non è presente nel libretto Uso & Manutenzione, la si può visualizzare eventualmente o su internet, oppure nel manuale d'officina.

[angu1973]

Ho dato un occhiata al libretto di uso e manutenzione (capitolo 3 pagina 8): purtroppo non elenca i vari codici, dice solo che il mezzo essendo equipaggiato di dispositivo diagnostico dei vari circuiti elettrici al verificarsi di un'avaria di uno di essi, il display multifunzione indicherà un codice di errore, di annotarlo e di recarsi in un officina Yamaha per una diagnosi.
Ad ogni modo credo che se anche lo sapessi non ci potresti fare un granchè.
Se riesci a conoscere il significato potresti tenerci aggiornati. Ciao

[walter34]

Grazie per ora ragazzi,

Appena vengo a conoscenza del "benedetto code error" lo scivo qui....Se qualcuno intanto lo scoprisse ne sarei grato.
Su internet ho provato ma niente, ho trovato solo di versioni un po più vecchie.................(anche manuale tecnico)

Ciao Walter

[...NEW LOVE...]

..ti aspettiamo qui

[X Big]

Esiste una lista degli errori? Cioè,i numeri a cosa corrispondono...
Poi sapere se c'è una interfaccia commerciale per cui si possa collegare un portatile alla presa diagnostica.

[angu1973]

Ogni casa costruttrice ha i propri codici di avarie presenti nei manuali di officina specifici per modello ed esistono gli strumenti diagnostici a disposizione delle officine da collegare alla memoria della centralina di bordo per poter risalire così al tipo di guasto.
Per la lista dei codici bisognerebbe fare un giro sul web per cercarli.

[PeZz]

Ho trovato questo (non chiedetemi come pls )

[...NEW LOVE...]

Hai "trovato" male PeZz, perchè traducendo sembra l'errore che si legge sul display dello strumento e non sul display del Bestio (capomastro mi corregga se sbaglio).
Lo strumento non riesce a comunicare con l'ECU.

Grazie comunque per la segnalazione...

[PeZz]

sisi è come dici tu, ma è l'unica cosa che ho trovato purtroppo, ho detto meglio quella che niente XD

[walter34]

Salve ragazzi,

sono riuscito tramite officina Yamaha a dedurre che l'errore 4 significa, oltre ad altri svariati e più consistenti errori,
ad un mancato dialogo tra il display (quadro strumenti) e la centralina; questo torna, perchè io ho centralina del 2008 e quadro del 2011..................

[...NEW LOVE...]

Quindi sono in grado di risolvere?

[walter34]

Si, trovo centralina e trasponder del 2011............

oppure lo tengo così....... (SACRILEGIO)

[GAVETZ]

Ciao a tutti

Anche a me è capitato di trovarmi la spia avaria motore accesa e un codice 13 sulla riga inferiore del display.

Il problema si presenta solo alla mattina: accendo il missile e dopo 3 o 4 secondi mi si accende la spia e compare il codice (viene solo scritto 13 non Err 13) e il motore comincia a perdere colpi finchè si spegne.A volte sembra che il fenomeno si verifichi quando inclino il bestio (da cavalletto laterale a posizione verticale).
Fa così per due o tre volte poi si vede che il motore si scalda e tutto gira alla perfezione,vado al lavoro,quindi ha tempo di raffreddarsi ecc.Alla sera quando torno a casa non succede nulla:tutto ok. Sembrerebbe un problema al sensore dello starter.
Ora aspetto che torni dalle ferie il meccanico e lo faccio visitare

Ciao

Matteo

[GAVETZ]

Problema risolto:
L'errore 13 è il sensore di pressione aria aspirazione
Mi ha detto il "Dottore" che probabilmente è entrata un po' d'acqua lavandolo con la lancia a pressione.
Intervento esguito in garanzia ma da oggi il missile lo pulisco con lo shampoo a secco (quello per i gatti)

Ciao

Matteo

[angu1973]

Ottimo, utilissima informazione

[cianfegi]

salve a tutti
quando raggiungo velocità superiori ai 100 Km orari dopo poco mi si accende la spia motore . Quando rientro a bassi regimi la spia si spegne.
Sono stato ripetutamente dal meccanico che dopo avermi cambiato la sonda lamda e pulito serbatoio benzina ha alzato le mani dicendomi che fino a quando si spegne non ci sono problemi.
grazie di una risposta

[angu1973]

Ciao cianfegi, a questo punto io cambierei officina perchè se quella spia si accende, vuol dire che l'ECU rileva un'avaria di qualche componente.
Cerca di risolvere quanto prima per evitare di provocare danni seri al motore.