Non va più!!! Batteria ok ma non parte..

[...NEW LOVE...]

Molto strano perché comunque hai pochi chilometri.
La notte dove lo lasci riposare? Max passa molto tempo alle intemperie?

[galva84]

Buongiorno a tutti, ho da poco acquistato un xmax 250 nuovo.
Vi scrivo per un problema con l accensione: mi è capitato più di una volta di non riuscire ad avviarlo. Chiavi girate, il quadro funziona, funzionano luci, frecce, clacson e stop ma quando premo il pulsante dell acensione non succede nulla, è come se non lo stessi nemmeno schiacciando. A distanza di qualche ora il problema si risolve ma poi ritorna.
Ho portato lo scooter in concessionaria, centralina a posto, apparentemente non hanno riscontrato anomalie....
PS. So che se il cavalletto laterale è abbassato lo scooter non parte ma la prima volta mi si è pure spento da solo appena arrivato di fronte al cancello di casa e non si è riacceso fino al giorno dopo almeno non sono rimasto a piedi in giro
Oggi ho ritirato lo scooter dalla concessionaria e lo provo....ma non sono molto ottimista.....
Grazie dell aiuto

[leoromano]

Stranissimo..... Anche il check iniziale lo fa regolarmente? Forse c'è qualche connettore un po nascosto allentato...

[angu1973]

Ciao galva innanzitutto benvenuto

Io non mi preoccuperei più di tanto in quanto essendo il Max ancora in garanzia, è loro dovere ripristinartelo alla corretta funzionalità.
Potrebbe essere anche qualche micro-switch di una o entrambe le leve dei freni a non darti il consenso, oppure lo stesso interruttore del cavalletto difettoso. Puoi farci ben poco, intanto puoi tu provare a vedere se tirando alternativamente una leva dei freni alla volta si accendono gli stop.
Comunque c'è una discussione in merito che tratta proprio di questa anomalia,>QUI<, prova a dare una lettura giusto per renderti conto.
Se hai altre domande in merito, ti pregherei di postare dove ti ho indicato. Ciao e buon proseguimento

[PEPPE]

Ciao Galva
come detto da Angu, controlla se tirando la leva del freno si accendono i stop.
A me lo fa spesso, credo causa l'umidità o i morsetti che non stringono bene, capita che non fa contatto e non si accende. Spero sia solo questo.... e lo risolvi con poco !!

[galva84]

gli stop funzionano...adesso mi sposto sul link che mi hai dato grazie a tuttii

[angu1973]

Topic unito qui galva84
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Mi raccomando, appena puoi facci sapere

[DoCToR.87]

E se fosse proprio l'interuttore? Se hai ancora problemi ricapita in officina e fattelo cambiare in garanzia o se non e' questo il colpevole chi lo e'

[galva84]

ragazzi a quanto pare era un contatto del cavalletto laterale l hanno registrato tutto ok! Complimenti al forum molto bello e completo!

[angu1973]

Grazie a te per averci informati

[adriana]

Ciao a tutti. Io sono nuova quindi nn so se dovevo scrivere qui. Ho un problema con il mio xmax 250 anno 2010. Vi spiego: ho 15.000 km succede che a volte lo scooter se lo spengo e riaccendo subito non funziona piu'. Aspetto mezz'ora circa e riparte. L'ho portato dal mio meccanico di fiducia e dopo averlo smontato pensando fosse un problema di pompa di benzina mi ha fatto il semplice tagliano (cambio olio e candela) e non ha risolto il problema. Mi ha risposto che non è la pompa! Quindi io ho pagato la mia fattura di ben 125,00 x non risolvere nulla. Son stata a piedi anche oggi. Ieri sera ero ripassata e mi hanno azzerrato la centralina. Cosa puo' essere secondo voi?? Ho notato che che vado piano e mi fermo ai semafori x esempio se nn lo tengo su di giri tende a spegnersi. Aiutatemi grazieee..nn so piu' cosa fare!! Una settimana che vado su e giu dal meccanico

[angu1973]

Ciao adriana e benvenuta ho unito qui il tuo messaggio in attesa di risvolti precisi.

Sinceramente da come descrivi il problema, sembrerebbe proprio un problema di alimentazione dovuto alla mancanza di benzina o qualche noia all'impianto elettrico (sensori compresi). Per quanto riguarda la pompa vedi qui se riesci a riconoscere qualche sintomo >CLICCA<, per il minimo difettoso potrebbe trattarsi appunto della mancanza di benzina.
Se dici che ti hanno cambiato la candela e il problema permane, insisti col meccanico affinchè non trovano l'avaria visto che hai speso soldi senza ottenere nulla. Sono scocciature ma hai il diritto di avere il mezzo funzionante.

Siamo a disposizione per qualunque cosa

[Smontato]

a me in alcune situazioni è andato molto vicino allo spegnimento, capita ad esempio che mi fermo al semaforo rosso e non volendo tengo la mano appoggiata alla manopola con il polso verso il basso, tutto senza accelerare, insomma a volte capita che la manopola rimane girata di POCHISSIMO, talmente poco che neanche sale di giri motore, zero.... quando però levo la mano o giro la manopola nella direzione della chiusura del gas a volte arriva addirittura a 1.500 giri ma poi, almeno per ora, è sempre riuscito a "riprendersi".

sembra quasi una difficoltà di "dialogo" momentanea tra posizione acceleratore/farfalla e centralina, nel tuo caso oltre che a usare un additivo per benzina (Sintoflon, Tunap & Company) darei una controllata alla farfalla (che tra condense e polveri si sporca per bene), poi i soliti controlli di manutenzione se non ancora fatti, filtro aria, una candela adatta magari all'iridio che non solo teoricamente garantisce una miglior e completa combustione della miscela, una pulizia del condotto aria (da fare in caso controllo farfalla), un controllo al cavo acceleratore e relativo meccanismo.

Se accendo a motore freddo e spengo dopo pochi secondi, al successivo avvio (non troppo distante nel tempo) si accende ma più "scansafatiche", mantenendo il regime più basso di quando è stato spento pochi istanti prima nonostante la temperatura sia rimasta molto simile. Non so dove sia il sensore temperature oltre a quello nella scatola filtro (testata?) ma qua si va OT

Sempre che non sia un problema elettronico, speriamo non sia da cambiare la centralina ($$$)
Non credo dipenda comunque dalla pompa in se, sembra più un dialogo errato o alterato tra due dispositivi elettrici (tra cui spesso uno di loro è la centralina) ok la pompa elettrica dialoga con la centralina... comunque imho non è quella (imho perché non ho argomentazione tecnica e/o uditiva che possa affermare o meno l'ipotesi personale) i meccanici possono risolvere basta trovare quello onesto vero e non presunto.

[adriana]

Grazie x le info. Ieri sera l'ho riportato dal meccanico e gliel'ho lasciato. Mi han detto che faranno altre prove. Speriamo bene!

[Massimo]

Dico la mia:
io concentrerai le ricerche sull'iniettore e
sul gruppo bobina-cavo candela-candela.

Intanto il suggerimento di Smontato di utilizzare un pulitore per iniettori, mi sembra molto valido. Così vedi se ci sono migliorie...

CIAO!

MASSIMO

[ghima]

dico la mia
;:

da qualche gionro anche il mio xmax aveva diciamo incertezze all'avviamento come se il motorino d'avviamento fosse stanco; visto che la batteria era quella originale, l'ho presa nuova e cambiata oggi..vediamo nei prossimi giorni..
intanto Vi chiedo; a cosa serve il connettore che si trova nel vano della batteria

[adriana]

Ciao a tutti! Sono molto inca**a* col meccanico..dopo una settimana che ha lo scooter lì, per capire il problema sul fatto che si spegne, mi dice che ha trovato il problema:
si tratta della pompa della benzina! Costo piu' di 500,00 perchè la yamaha nn riconosce come difetto la pompa del xmax e non lo cambia in garanza! Cosa invece riscontrata come problema nel TMAX. Vi risulta?? Quindi il meccanico x venirmi incontro dice che mi procura un pezzo di seconda mano....cosa devo fare?? Scrivo io alla yamaha? Lo scooter ha 3 anni cavolo!! Un sacco di problemi!

[angu1973]

Adriana, quando ti scade la garanzia?

[X Big]

La pompa la cambiano spesso (pure sul Cignus 125 X) anche a garanzia scaduta,secondo me è il meccanico che non si vuole sbattere più di tanto...
(e non è neanche una cima da quello che s'è capito...)

[adriana]

garanzia scaduta ad aprile di quest'anno. E se scrivessi alla Yamaha?