FRENI XMAX 2010 - Pasticche: modelli, sostituzione

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ATTENZIONE

è stato creato questo topic dedicato alle pasticche dei freni dell' xmax 2010 e dei successivi modelli in quanto è necessario e doveroso rendere noto a tutti gli utenti che la pinza freno anteriore differisce leggermente nella forma rispetto ai modelli precedenti, quindi la relativa pasticca sarà differente.
La pinza posteriore invece è identica, per ovvie ragioni di praticità anche quest'ultima sarà oggetto di discussione in questo topic.

Certi della Vostra collaborazione


lo STAFF

[sumit]

Ne abbiamo parlato nel topic freni pre 2009...
Ma visto che è una caratteristica del 2010 vorrei darne evidenza.

La pinza freno anteriore monta pasticche più grandi delle precedenti. Non so se il diametro del disco è cambiato.

Quindi non vanno più bene le vecchie!

Con Motomix di Rimini stiamo cercando una soluzione.
In pratica ne l'agente di Brembo, di SBS e di CarbonLorraine erano a conoscenza della cosa... e non hanno aggiornamenti o notizie dalla casa madre...

Ora hanno ordinato delle pasticche originali, Yamaha, per vedere chi gliele fa (le mie sono Nissin) e vedere se da catalogo ne esiste una uguale... in pratica è come la vecchia, solo mezzo centrimetro più lungo...

vi tengo aggiornati!

PS
la pinza posteriore e le pasticche sono identiche alle vecchie... anche qui stranamente a 5.000 km erano da cambiare... frenavo con il ferro!

[massimiiano72]

io oggi sentivo uno strano rumore proveniva dalla ruota posteriore stavano ferro a ferro - arrivate, ho all'attivo 8670 kilometri solo volevo sostituire le anteriori ma dal forum a quanto sento le pasticche anteriori sono diverse dal vecchio modello chi sa come aiutarmi? dove reperirle? che marca utilizzare?

[paolo_catullo]

Ciao, vi porto la mia esperienza. Mod. 2010, pasticche posteriori finite dopo circa 5600 Km. Qualcuno conosce un motoricambi in zona Appia-Tuscolana-Re di roma?

[kaisch]

Ho cambiato le anteriori sul M.Y. 2010 l'altro giorno a 9.300 km, non erano ancora da cambiare per il consumo ma per il rumore e la frenata forse più lunga si. Forse erano indurite e per quello facevano un rumore che non mi piaceva....con le nuove è tornato il fischio sul disco come lo aveva da nuovo e frena di nuovo bene.

[kaisch]

Oggi ho cambiato l'opinione sulle pastiglie nuove...dopo 300 km faccio una discesa dalla collina verso la valle di 300 metri di dislivello...dopo una ventina di curva L'ANTERIORE NON FRENA PIU' !!!
Schiaccio la leva al massimo e solo 20% di risposta...freno con il posteriore per non andare dritto e mi fermo 10 minuti per far freddare tutto l'impianto...riparto e torna tutto OK...mai successo questa cosa con le vecchie NISSIN montato in originale da YAMAHA per 9300 km.

Comunque le nuove sono NEWFREN...adesso mi cerco altre e le cambio....22 Euri buttati nel cesso...mai più!!!

Comunque ho controllate le posteriori dopo 9300 km...come nuovo (vedi foto)! E ad un mio amico le hanno cambiato al tagliando dei 10.000 km. Abbiamo lo stesso stile di guida...secondo me non era necessario cambiarle per lui...bo????

[junior]

ragazzi io ho cambiato le pasticche la settimana scorsa, mi è stato detto di stare attento i primi chilometri, ma quanti km ci vogliono in media per far si che queste comincino a funzionare a dovere?

[romella]

Per me dipende molto dalle pasticche.. comunque in genere si assestano dopo diverse decine di km (almeno questa è la mia misera esperienza)

[junior]

ho messo da roberto sulla posteriore quella che mettete tutti, e sull'anteriore un modello diverso, mi pare una brembo se non vado errato!purtroppo avrei qualche perplessità sulla posteriore, mi sembra che lòa frenata sia diventata troppo morbida e lunga, magari non è un problema di pasticche...

[romella]

Quindi dietro le RMS? Strano che ti facciano questo effetto.. almeno per quanto mi riguarda le ritengo le migliori.. mi pare che anche 7753 le abbia, ma non ricordo.. pensa che io ora che le devo cambiare mi dispiaccio del fatto che ho pronte le originali da montare, solo perchè le ho prese tanto tempo fa su ebay a 12 euro (prima di scoprire le RMS)
Però non è detto che ciò che va bene ad uno soddisfi l'altro.. ma quanti km ci hai percorso ad oggi?

[junior]

avrò fatto 80/90 km...

[dylan_tp]

Tutte le pastiglie,da quelle per moto e scooter a quelle per le auto,hanno bisgono di alcune decine di km per assestarsi.
Più che altro devono assestarsi sulla faccia prendendo le rigature del disco ed eliminando lo strato superficiale che non ha lo stesso attrito.
Quindi stai tranquillo che è una regola generale.
Ma dopo 80/90 km stai certo che le pastiglie sono già rodate al punto giusto

[kaisch]

ecco un nuovo regalo per il mio bestio 2010 (le posteriori ancora originali tra poco devono essere cambiate e non vedo l'ora di togliere le Newfren dall'anteriore, fischiano talmente tanto che ormai danno anche fastidio in frenata)...dopo le gomme nuove anche pastiglie nuove a 14.500 km...monterò le MALOSSI MHR Synt (set 42,23 € incl. Sped.)...farò un bel giro questo week-end, all'inizio settimana le prime impressioni

[nex]

Ciao A tutti...
Tempo fa ho scritto lamentandomi della scarsa efficacia del freno anteriore (Xmax nuovo)...
Anche dopo 600Km non riuscivo ad abituarmi e cosi mi sono deciso a cambiare le pastiglie.

Ho montato le pastiglie sinterizzare della Malossi, e con una spesa di 15 euro il miglioramento è stato notevole...
Forse erano solo le MIE pastiglie originali particolarmente inefficaci, comunque spero che la mia esperienza aiuti chi come me piace modulare o al bisogno FRENARE... ciao ciao

[kaisch]

anch'io ho fatto questo week-end un giro di 500km con queste pastiglie su entrambi i freni..che dire..OTTIMI!

[otta74]

Ciao a tutti, riesumo questo post perchè dopo 5700 km ho dovuto cambiare le pastiglie del mio xmax 250 my 10.

per chi non volesse piu' impazzire nel cercare nei catolghi brembo, carbon lorrain etc etc le pinze anteriori del ns xmax, sappiate che la pinza anteriore, monta le pastiglie POSTERIRI degli honda silver wing 400/600 e sul SW-T 400.

io ho comprato le carbon lorraine cod. 3059MSC e me le sono montate da me.

pertanto vi confermo la compatibilità al 100%.

spero di essere stato utile

otta

[fabi1993]

Ritirato poco fa per il cambio olio dei 4000
olio motul,pasticche posteriori e un tagliandino per vedere che tutto vadi bene (cosa che ho chiesto io a parte)
spesa 68 euro. Direi correttissimo
Devo dire che come prima impressione questo olio motul (a differenza dell'olio Yamalube) riesca a tenere ai bassi giri. Invece prima con il vecchio olio se rimanevo sotto i 20 km/h andava a strappi.

[Toso]

le pastiglie posteriori dell' x-max 250 si cambiano ogni 7000 km mentre quelle davanti durano anche il doppio.

[fabi1993]

7000 km mi sembrano un pò troppi :) guarda io ho le pastiglie in mano e devo dire che è molto consumata (non esaurita) e ho fatto solo 3960 km per l'esattezza. Il consumo delle pastiglie varia da persona a persona a seconda di come utilizza i freni io infatti sentivo il posteriore frenare a strappi (come se per fare un esempio in curva schiacciassi la frizione e staccassi il freno) per cui ho chiesto al meccanico di fare un controllo generale :) poi lui ha deciso di cambiare le pastiglie dopo averle controllate io comunque ribadisco meglio spendere 70 euro ed essere sicuri di avere i freni sempre pronti che lasciar andare il mezzo finchè campa e sperare in Dio ogni volta che si tocca la moto

[Luca69]

Infatti mi hanno detto che erano completamente finite...comunque considerate il fatto che io faccio un utilizzo dello scooter prevalentemente extraurbano non cittadino, quindi freno molto meno rispetto ad una guida in città, nei 7000 poi più di mille li ho fatti di superstrada per andare al mare.