XMAX Club Forum

quel filtro è una rete in metallo...non si cambia, basta soffiarlo con aria compressa per pulirlo

compreso!

mejo

scusate ragazzi sto cambiando l'olio motore al mio x max 250 2010 in base al disegno http://www.easyparts.nl/showdrawing/100 ... _Pump.html esiste un particolare N. 9 quando ho tolto il tappo mi è uscito solo la molla e il filtro ora mi è sorto un dubbio.. o il meccanico ha perso quel particolare cioè Pipe, Breather 2 o è solo il tubbicino che scende dall'alto qualcuno mi può illuminare in questo senso? grazie mille.

non ce l'ho neanch'io...nel nostro filtrino non sembra essere previsto.

Grazie! Ho visto bene sotto forse è presente e per toglierlo o bisogna svitarlo o fare forza cmq la cosa importante è che non manchi niente grazie ancora.

io mi sono cambiato proprio ieri l'olio motore e della trasmissione (7000 km).

ma di filtro neanche l'ombra, dove si trova esattamente?

comunque l'olio faceva proprio cacare, secondo me è d'obbligo rispettare gli intervalli dei 3000 km.

per quel che costa, io l'olio trasmissione l'ho cambiato a 1000, 4000 e 7000, logicamente senza seguire la castroneria che han messo sul libretto con olio motore 5w30!!!!

il filtro olio da pulire si trova sotto (non lateralmente) al carter olio.
accucciati giù e vedrai un tappo con testa esagonale, è lui

In rete è possibile acquistare un kit per la manutenzione del nostro mezzo (se non sbaglio, prende in cosiderazione i tagliandi dei 10 mila, 20 mila, ecc), ad un buon prezzo (mi pare).



Clicca qui per il link su ebay
Il venditore è neamotoricambi --> link del venditore >>qui<<

il prezzo è un po' troppo basso con la cinghia inclusa
in buona fede il prezzo è ottimo
l'olio un po' meno

Il pagamento può essere effettuato con Paypal, quindi non si scappa..inoltre, il venditore ha un feedback positivo del 99,8%; io mi fido

Questa cinghia di marca Bando, non la conosco e quindi non conosco la sua validità

eh appunto...per chi non fa altro che il tragitto casa lavoro di neanche una 20'ina di km ci può pure stare..per chi lo usa per spostamenti a lungo raggio come spesso succede a me, voglio qualcosa di affidabile... non per niente fra poco devo cambiarla e prenderò quella loggata Yamaha a una 50'ina di euri

E invece pare che sia una buona marca, che sforna buoni prodotti.
Dopo una veloce ricerca in rete, mi risulta che sia Made in Japan da un azienda che lavora da quasi 110 anni!. Comunque, apro e chiudo altrimenti esco dal topic; pare che sia un buon prodotto, e per il nostro mezzo si trova facilmente ad un prezzo variabile che va dai 50 ai 60 euro. Praticamente vale da sola il costo del kit. Ci penserò su.

Premettendo il fatto che i tagliandi dopo la garanzia li ho sempre fatti da me e lo scooter è sempre andato perfettamente...nei vari anni ho riscontrato una media di questi prezzi per i ricambi di consumo:

olio motul 5100 (semisintetico) : 2lt 16€
candela ngk o denso : 3.50€
filtro aria: 7.50€
filtro variatore: 5.00€
cinghia mitsuboshi: 35€ (è la stessa ditta che fornisce la yamaha)

pastiglie freni SBS ca. 16€ post. e 20€ ant.

Il kit in questione mi pare ottimo come prezzo e buono come componenti.

in ~ 15.000km ho consumato la cinghia di ben.... 8 decimi
nuova è 22mm, il limite è 19.8mm

supponendo di arrivare a 21mm fra 3.000km
teoricamente arrivo oltre i 36.000km con la stessa cinghia
Si vede che non faccio molta città?

la cinghia precedente, sempre Yamaha, stessa cosa...aveva ancora tanta carne
(usura laterale, poi come resistenza a trazione e temperature, quindi sforzo, non saprei...)

secondo Yamaha, quindi, dovrei di nuovo cambiare la cinghia fra 3.000km
quindi butterei via una cinghia con 1.2mm di carne ancora pienamente sfruttabile, visto che non presenta venature

inoltre non guidando spesso in città (quindi stop and go) non sottopongo la cinghia neanche a sforzi a trazione improvvisi e continuati con la stessa che va su e giù da quel variatore in continuazione (+ usura + sollecitazioni)

se avessi dato retta a Yamaha sulla manutenzione programmata, nel giro di questi due anni ci veniva fuori un 250cc nuovo di pacca

Ciao ragazzi!!!!!

Volevo sapere se i kit tagliandi che si trovano su ebay per una 70ina di euro sono validi. Ne ho preso uno in considerazione e vi posto il link http://www.ebay.it/itm/KIT-TAGLIANDO-CO ... 6&_uhb=1... Sarà roba buona???, premetto che sono a 19 mila Km e il tagliando lo faccio da me... Consigli ragazzi?
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Messaggi uniti

È un prezzo ottimo, calcola che 70€ non ti bastano nemmeno per la cinghia. Calcola però che nel forum, proprio parlando di cinghia, è stato riscontrato di preferire la cinghia originale rispetto a quella citata nel kit in questione...fai te

Grazie della repentina rispost, però sono indeciso se prendere un kit così senza cinghia o prendermi pezzo per pezzo singolarmente e di qualità migliore..

Spostato qui Antostilo, effettivamente la cinghia economica non è che sia il massimo, prova a fare un preventivo di spesa comprando gli elementi separati

L'olio va benissimo, la candela pure è i filtri sono ok. L'unica cosa è la cinghia..magari quella la cambi prima

vado in giro a sentire un pò e vi aggiorno in maniera dettagliata, ho visto anche la cinghia malossi e mi ispira un pochetto