Preparazione definitiva

[emmodena]

Ciao ragazzi finalmente stiamo effettuando la trasformazione definitiva dello scooter.Preso il gruppo termico maggiorato malossi,valvole maggiorate malossi,lavorazione completa della testata con condotti di aspirazione e scarico allargati lucidati,squish e rapporto di compressione,albero a camme riprofilato,corpo farfallato maggiorato. Oltre ovviamente a quello che ho già montato : centralina Power Commander PCFC, scarico Akrapovic, variatore Malossi tornito, molle frizione, frizione maxi delta clutch e campana Malossi. Appena finito si porterà tutto a bancare... a presto per i risultati...

[angu1973]

Veramente ci metti molta passione, complimenti per i lavori che svolgimento, credo sia anche divertente

[emmodena]

Grazie caro.

[emmodena]

Abbiamo quasi finito,oggi ho ripreso l'albero a camme lavorato e la testa flussata a dovere con condotti di aspirazione e scarico allargati e lucidati con le valvole malossi montate...adesso dobbiamo accoppiare il cilindro e fare il rapporto di compressione e squish...

[Antuono1000]

però..... si prospetta un bel incremento di potenza direi.

[emmodena]

Finalmente abbiamo finito, mi sono sparato già 200Km di rodaggio, che dire fantastico. Il motore è pienissimo di coppia, già da fermo come affondi schizza via, roba sconosciuta prima. La frizione della malossi (maxi delta clutch) è stata tarata con molle bianche tirate all'ultima tacca,e pesi spostati tutti in giù. Partenza a fionda. Non fatevi ingannare dalle mollette gialle che partono parecchio alte. Sembra che gira tanto ma non sposta in partenza. Dopo mille prove questa per me è la configurazione definitiva. La progressione è mostruosa. Quando lasci e ridai il gas ti tira indietro . Molto soddisfatto.Con la taratura dei rulli mi tengo basso 10gr. Non abbiamo ancora fatto il corpo farfallato perché voglio farlo assestare un po' così, ma non appena è pronto si porta in rettifica il corpo farfallato. La centralina da come stava messa prima (taratura al banco)l'ho leggermente smagrito sotto, perchè con l'albero a camme con alzate maggiorate si sporcava un po',comunque anche in questo caso appena si assesta lo porto a tarare nuovamente sul banco prova. Stasera gli ho dato una tiratina, ha fatto 150KM/H a 8200rpm, ho sentito che aveva ancora da dare, ma non ho forzato. I rulli andrebbero ancora più appesantiti guadagnando sull'allungo perché così arriva al limitatore Comunque come ho già detto questo modello del 2010 ha gli anticipi più castrati rispetto alle versioni precedenti, siamo riusciti a trovare una centralina Runner che riesce a modificare l'anticipo, è di una BMW monocilindrica ma si può adattare su questo,bisogna fare il cablaggio.Vi lascio un pò di foto del cilibro e testata fatta...saluti

Differenza valvole originali con Malossi


Albero a Camme riprofilato


Condotto di aspirazione testata lavorato e flussato


Condotto di scarico lavorato e flussato


Sedi e guide valvole lavorate


Cilindro Malossi montato

[angu1973]

E' straordinario quello che stai tirando fuori da questo motore, veramente una grossa passione e conoscenza della meccanica, continua così

[Antuono1000]

non oso pensare a quanti euri abbia speso........

[emmodena]

Dopo numerose prove,è migliorato ancora...adesso monto rulli da 9gr ,catalizzatore Akrapovic eliminato,limitatore spostato . Con i rulli sono dovuto scendere di peso per avere più riempimento,causa condotti allargati e camme più spinto e togliendo il catalizzatore che prima in configurazione di serie era necessario per tenere i bassi più allegrotti ,adesso era solo un tappo che non faceva sfogare.Morale adesso è una vera iena tira in pieno 8500rpm senza calare mai. . Comunque si la spesa è costata parecchio tra pezzi ,rettifica ,lavoro,stiamo intorno ai €1400. Comunque dei soldi non me ne frega niente (sono fatti per essere spesi),l'importante è ottenere il risultato voluto,la più grossa soddisfazione... saluti...

[angu1973]

Comunque dei soldi non me ne frega niente (sono fatti per essere spesi),l'importante è ottenere il risultato voluto,la più grossa soddisfazione... saluti...

[emmodena]

Grazie Angu,vedo che condividi il pensiero...

[PEPPE]

....e non solo lui !!
Complimenti

[fede78]

Complimenti gran lavoro!
Per curiosità: indicativamente quanti cv hai guadagnato ?
Forse l'hai già scritto ma mi sono perso il post...

[emmodena]

Devo bancarlo,appena lo faccio ve lo dico...saluti

[emmodena]

Aggiornamento...ho montato la molla polini blu ,lo scooter è perfetto. La molla gialla non va bene è troppo dura,l'originale è troppo morbida(pena un'accellerazione leggermente più lenta) la polini è più lunga dell'originale e un filino più dura. Con QUESTA e ripeto con QUESTA configurazione lo scooter è perfetto parte ancora più a razzo,la molla dura è compensata dalla maggior cavalleria a disposizione.

[Linus]

Sarà anche perfetto ma qualcosa mi dice che ci metterai ancora le mani

[emmodena]

In arrivo corpo farfallato maggiorato....eheheheeh

[Linus]

Cosa ho vinto???

[Linus]

Tra le tante cose sostituite..se ti avanza uno scarico..mandalo qua

[emmodena]

A proposito di scarico m iero dimentica di dirvi che ho modificato lo scarico Akrapovic. Praticamente se vedete all'interno lato collettore cìè una sorta di diaframma.Praticamente una padella con un buco piccolo,che serve 1) a diminurire il rumore 2)a non far svuotare in basso lo scooter. Ho dovuto allargare il buco perché aveva bisogno di sfogare di più,morale più accellerazione....Da non toccare in configurazione solo variatore...