malossi 170 cc

[MrMagoo]

Scusa ma posso chiederti cosa ti hanno risposto i meccanici quando hanno imputato la rottura di 3 motorini d'avviamento alla sostituzione della batteria? Sarebbe alquanto utile visto che molti hanno (avevano) problemi con la batteria, e nessuno fino ad ora aveva avuto questa disavventura, magari da oggi possono mettere in preventivo una eventuale preoccupazione in più.

[m-alossi]

allora uno mi ha risposto che i motorini yamaha non sono buoni e che il mio si trovava NEI KIDER BUENO e l altro mi ha dtt che fin dall inizio era la batteri infatti mi ha risolto il problema e mi ha decompresso la testata in modo che il motorino d avviamento nn sforzava piu

[MrMagoo]

[quote="m-alossi"]mi ha decompresso la testata in modo che il motorino d avviamento nn sforzava piu


Ah ora è chiaro, ed era quello che ti dicevo in tutte le risposte che ti ho dato. Si è dovuto modificare la modifica per renderlo affidabile!

Va bene ora goditelo in tutte le sue prestazioni, e possiamo tranquillizzare coloro che hanno problemi con la batteria che questo inconveniente non è da considerarsi (a meno di certe eventuali elaborazioni).

Ciao

[m-alossi]

grazie ancora di tt mr magoo e comunque un conziglio per tt coloro che hanno difetto di batteria nn comprate le batterie giapponesi io mi sn trovato bene cn la fiamm onestamente l ho pagata cn i soldini però posso dire che ha uno spunto micidiale viene intorno ai 80 euro però cm dice il detto (al caro compraci, ed al mercato penzaci)cpt e la migliore meno male dp tt le spese che ho fatto nn ne potevo piu adesso speriamo che me lo goda per bene ciao a tt ed a risentirci

[Carlo74(Quatrà)]

Sono stra felice per te che hai risolto il problema,
però dicci le tue impressioni, con il 170cc Malossi.........
Mi immagino che vola.....
Carlo74.

[m-alossi]

guarda carlo ti posso dire una cosa, non sono soddisfatto,di più, perche il lavoro di tutta un estate alla fine non e stato vano, gia mi ero convinto di farlo di nuovo originale, comunque ti posso dire che mi sono preso le mie soddisfazzioni, ai piaggio 200 , gilera e honda ed perfino sporcity 200 li esco cm vogli specialmente di partenza:un commento da fare(non penzavo che un motorino di questi cm lx max o city si potesse alzare in partenza una cosa da non credere e comunque sia penzo che ad erogare tutta quella potenza non è tanto il gruppo termico maggiorato quello pure ma si deve tutto alla centralina elettronica ,eroga una potenza fuori dal comune penzate voi che io avevo la possibilità di comprarmi il 250 ma siccome io ci sono affezzionato e poi il mondo dell elaborizione mi ha sempre appassionato allora ho voluto propio comprare questi pezzi).comunque ragazzi vi vogli chiedere una cosa anzi piu che altro un consiglio siccome vorrei montare qualche altro pezzo, cosa mi consigliate la frizzione regolabile il correttore di coppia o gli ingranaggi?omettendo che in velocità finale nn e cambiato molto solo di 10 km da 120 a 130 comunque apetto voi e datemi consigli buoni soprattutto cosa comprare vi aspetto tutti un abbraccio ciau

[ksano29]

Gli ingranaggi se vuoi farlo andare tanto di più in velocità!

[Carlo74(Quatrà)]

Si gli ingranaggi dietro, ti allungano molto il rapporto,
quindi li dovresti provare,
se è così potente li puoi montare,
sennò rischi che ti và forte solo in allungo o alla massima velocità.
Per il Correttore di Coppia, che ti dà il vantaggio,
di distribuire la coppia in modo tale che, al cambio di marcia del variatore, al posto di sentire lo stacco, tra la marcia bassa e l'entrata della marcia lunga, la appiattisce per non disperdere potenza, si ha un cambio marcia più soft, meno brusco, quasi non lo avverti il cambio marcia.
Infatti, io, lo montai, ma non mi piaceva, perchè mi piace sentire bene il cambio marcia quando passa dalla marcia bassa a quella alta.
Di solito si monta su motori che scaricano molti cavalli,
per non sollecitare troppo la trasmissione al cambio di marcia del variatore,
e quindi di smorzare o correggere l'entrata della marcia più alta.
Per la frizione regolabile, ti consiglio di mantenere quella di serie che è super affidabile e resistente, ma se vuoi, di cambiarci solo le 3 mollette,
per far aprire la frizione ad un reggime del motore più alto, e quindi partire più accellerato, al costo di 15 euro, il costo del kit di Mollette Frizione Malossi, dove ne trovi 3 Bianche: simili a quelle di serie, 3 Gialle: più dure, e 3 Rosse: ancora più dure.
Io ho montato per cominciare, le 3 Gialle, e ne sono soddisfatto.
Per il resto, buon divertimento con il tuo Super Xmax 170cc......
Carlo74.

[s7e]

ciao mi sai dire quanto ti e costato il gruppo termico?!

[m-alossi]

e quanto mi è costato .......una cifra di soldi
comunque l ho pagato 630euro e ho ancora lo scontrino comunque se sei di santa lucia vicino milazzo la posso pure fare una scappata tanto io sto a villafranca cosi ti faccio vedere pure il motorino........

[s7e]

pensavo costasse di meno ma quante ke lo hai comprato?!

[Carlo74(Quatrà)]

Ma è anche compreso di centralina?????
Carlo74.

[m-alossi]

si tutto compreso comunque da ottobre che ce lho ma per quanto l ho utilizzato il motorino diciamo che nacora deve sgasare perce ancora ho fatto solo 1500 kmt comunque ragazzi mi spavento che sto parlando assai perche per ora sto avendo nuovamente problemi con tutto che è stato decompresso ancora il motorino d avviamento nn ce la fa infatti si e rotto l indotto i denti del ingranaggi sono saltati comunque speriamo che si possa risolvere perch se lo dovessi portare nuovamente originale
mi secco veramente sarei costretto a vendermelo perche a questa età ormai vogli prestazioni superiori e mi troverei costretto a comprarmi il 250 un saluto a tutti ciao

[ksano29]

Mi sembra tutto molto strano. Si fa di tutto per aumentare la compressione, non capisco come mai a te facciano il contrario. Montaci il motorino di avviamento dell'X250??

[Carlo74(Quatrà)]

Questione molto strana.........????????
Ma, hai portato lo scooter a più meccanici e chiesto il loro parere?
Carlo74.

[MrMagoo]

Secondo me, e già lo avevo postato, è la Malossi che gli deve dare riscontri, anche semplicemente indirizzandolo verso qualche rivenditore che abbia l'officina di fiducia.

@ Ksano29

Il motore 125cc è già più compresso del 250cc e non credo che il motorino di avviamento del fratellone più grande sia "migliore".

[ksano29]

Non lo sapevo Ricordo solo che a scuola, anni e anni fa, ne ho abbassate di teste dei vari 75cc, 100cc, 130cc tutto per aumentarla stà benedetta compressione!
Comunque è vero: che la Malossi ti dia una officina specializzata, altrimenti vai da chi elabora Go-Kart. Quelli si che se ne intendono!!

[Carlo74(Quatrà)]

Ripetto:
ci vuole un meccanico che ci capisce,
e che sà fare semplicemente il suo lavoro.......
Carlo74.

[s7e]

se vendi il cilindro fammelo sapere

[Carlo74(Quatrà)]

Ti piacerebbe montarcelo.........
Però se hai un bravo meccanico,
puoi far lavorare il tuo di cilindro, quello di serie,
se sà dove metterci le mani,
hai la stessa affidabilità ma prestazioni superiori e di molto.........
Ciao, e beato te che vivi a Messina, comè d'inverno....?
Carlo74.