XMAX Club Forum

Salve a tutti,
ho da poco concluso il tagliando dei 40.000 Km del mio X-City 250.
Vi rendo partecipi delle operazioni eseguite e dei costi sostenuti:

- sostituzione cinghia (€ 50,00)
- sostituzione rulli (€ 22,00)
- sostituzione candela (€ 3,30)
- sostituzione olio motore (€ 9,00 al litro)
- sostituzione olio trasmissione (€ 10,00 al litro)
- sostituzione elemento filtrante (€ 8,00)
- pulizia filtro aria carter
- rabocco liquido refrigerante (già sostituito ai 30.000 km)
- rabocco olio freni (già sostituito ai 30.000 km)
- lubrificazione perni e parti in movimento;
- fissaggio bulloni

Tutte le operazioni sono state fatte da me, ad eccezione della sostituzione della cinghia e dei rulli (per le quali non sono ancora attrezzato ).

Costo totale dei pezzi di ricambio: € 111,30
Costo manodopera (per cambio rulli e cinghia): € 40,00
Totale: € 151,30

Cosa ne pensate?

Penso che sia impagabile la propria soddisfazione personale nel prendersi cura del proprio mezzo ed effettuare la manutenzione tutto il resto viene dopo

Ma scusate l ignoranza, perchè i rulli vanno sostituiti? qualè la loro funzione? Grazie

Salvo i rulli non sono altro che dei pesi la cui funzione è quella di variare l'apertura delle pulegge in cui c'è la cinghia per mezzo della forza centrifuga scorrono all'interno di esse dovuto ai giri del motore.
Essi sono rivestiti in teflon, una specie di mareriale plastico antiattrito e capita che con il lavoro che svolgono - cioè che si muovono in piste metalliche della puleggia- si usurano non permettendo l'apertura ottimale di esse con notevole calo delle prestazioni e alti giri motore

Pensa che io in concessionario yamaha ho speso la bellezza di 366,00 € con le pastiglie posteriori nel 2013 ai 40.000 km !

Salve a tutti .Io sono nuovo del gruppo e volevo dire che io al tagliando dei 40000 ho speso 200 euri non male credo .Che ne pensate Grazie

Sicuramente è un buon prezzo,ma presumo che non lo hai fatto in concessionaria vero?