Error 1 e 2 con accensione spia motore

Alex-91
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Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 9/2/15 12:00

Ciao Ragazzi,
vi volevo raccontare della mia anomalia visto che sul forum non l'ho ancora trovata.
Venerdì 6 Febbraio vado a riaccendere il mio bestione dopo che non l'ho utilizzato per una settimana causa tempo e buche veramente brutte qui a Roma.
Dopo averlo acceso e fatto riscaldare per bene parto ma nemmeno 100 m dopo, si accende la spia di avaria motore e sul display compare la scritta Error 1 e Error 2; per sicurezza lo spengo subito.
Aspetto 10 minuti e lo provo a riaccendere ma niente si sente che gira tutto ma il motore non parte e sul display continua a comparire la scritta Error 1 e 2 chiamo il carro attrezzi e lo porto ad Aureli moto che naturalmente non lo controllano subito ma solamente questa mattina che mi chiedono di portargli le altre chiavi consegnate all'acquisto...
Appena riescono a risolvere la problematica vi farò sapere...

Buona giornata a tutti!!!

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smuggler
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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda smuggler » 9/2/15 23:08

ciao alex,
dispiace dell'accaduto, facci sapere come va a finire, così possiamo essere utili se a qualcuno appare gli "errori 1 e 2" come è successo a te.
ciao grazie
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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda ...NEW LOVE... » 10/2/15 09:52

Soltanto sul Manuale d'Officina si potrebbe reperite queste due informazioni.. :smoke:
Facci sapere! Così inseriamo nel Forum altro materiale ;)
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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 10/2/15 10:49

Vi aggiorno sulla situazione ragazzi... Ieri pomeriggio chiamo naturalmente IO l'officina perchè loro se no non si fanno sentire e mi dicono testuali parole: "E' un problema elettrico ma non sappiamo ancora cosa è..." io pure pensavo che sul Manuale d'Officina ci fosse la spiegazione di ogni errore ma a quanto pare o non è così o questi non sanno dove mettere le mani...
Speriamo bene...

Buona giornata!!!!

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Superstrike » 10/2/15 12:18

Il codice di errore segnala un’anomalia e non cosa l’ha generata.

In parole povere, ad esempio, può segnalare un difetto di comunicazione con la centralina elettronica ma non è in grado di individuarne la o le cause, che possono essere molteplici.

Accertata l’anomalia, sta al tecnico verificare cosa la determina indagando fra quelle più "probabili" in base alla sua competenza ed esperienza ed alle indicazioni della casa madre.

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 10/2/15 15:30

Grazie mille per le info allora spero solo che i tecnici siano esperti!!!!

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 10/2/15 18:19

Vi aggiorno sugli ultimi sviluppi... La tanta pioggia fatta la settimana scorsa a Roma è penetrata all'interno della parte anteriore del mio scooter e così è andata a bagnare un cavo elettrico che porta all'accensione mandandolo in corto circuito ( anche il Meccanico mi ha detto che sono molto fortunato... ) Adesso mi hanno detto che stanno facendo le prove prima di richiede il pezzo in casa madre se basta cambiare il filo andato in corto circuito oppure se quel filo ha fatto saltare tutta la centralina e quindi dover cambiare tutta la centralina...
Dopo questa dose di fortuna giornaliera credo che appena ritirerò la bestiolina faremo un viaggetto al Divino Amore...

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda fede78 » 11/2/15 09:47

Apperó che sfiga...spero che risolvano il problema (in garanzia vero???).
In futuro però evita di guadare il tevere :)

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 11/2/15 11:44

Si Si tutto in garanzia... la prossima volta chiederò a yamaha di mettere come accessorio originale l'ombrellino da viaggio attaccato direttamente sul manubrio :)

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Superstrike » 11/2/15 12:54

Forse, più semplicemente, occorrerebbe eisgere da Yamaha un impianto elettrico con relativi cablaggi, idoneo all'utilizzo specifico e con un grado di protezione IP adeguato visto che viene installato in un veicolo e quindi all'esterno, sottoposto a tutte le possibili condizioni atmosferiche (e mi riferisco alle condizioni usuali e non eccezionali quali alluvioni o similari) e non invece in interno. ;)

Non ritengo ammissibile che, un rovescio, mandi in crisi (o addirittura in corto) un componente dell'impianto elettrico, rendendo di fatto inutilizzabile il mezzo. :(

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 11/2/15 13:47

Hai pienamente ragione!!! Infatti devo dire che ci sono rimasto un pò così quando me l'hanno detto... prima di acquistare il bestione avevo un Honda e ci ho fatto 45000 km dopo 3 anni senza mai nessun problema... Poi però mi sono fatto convincere dall'estetica e dal mi babbo che è un appassionato Yamaha infatti ha l'R1 del 150th anniversary è vero che parliamo di una moto e il prezzo è differente però alla fine sempre € 7.000 lo scooter è costato e che abbia queste pecche non è carino...

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Superstrike » 11/2/15 14:24

Rimane da auspicare che quanto capitato al tuo mezzo rappresenti un caso isolato, magari conseguenza di un connettore difettoso o mal collegato.
Speriamo che la problematica non si ripresenti. ;)

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 11/2/15 15:17

Scusa l'errore di scrittura nel post prima non è il 150th anniversary ma è il 50th anniversary :) esatto speriamo solo che sia un problema mio dovuto un connettore mal collegato...

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 25/2/15 11:36

Ciao ragazzi finalmente oggi sono riuscito a riprende il mio bestione... Il problema era un filo andato in corto circuito... tutto passato in garanzia...
Speriamo che il periodo nero sia passato...

Buona giornata a tutti!!!

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Superstrike » 25/2/15 14:20

Grazie della segnalazione. ;)

Per curiosità, quanto tempo sei rimasto senza scooter?
Ti hanno messo a disposizione un mezzo sostitutivo?

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 25/2/15 15:23

Sono rimasto senza scooter dal 06/02/2015 fino ad oggi quindi quasi 3 settimane... Purtroppo no perchè mi hanno detto che per lavori in garanzia che impiegano tutto questo tempo tra la segnalazione in Yamaha e l'ordine del pezzo loro non si posso privare di un mezzo di cortesia...
Pazienza per fortuna ho la macchina che non mi abbandona!!!

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Superstrike » 25/2/15 16:35

Tre settimane senza scooter per un inconveniente di cui è responsabile Yamaha? : Eeek :

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda Alex-91 » 25/2/15 16:49

Purtroppo è così...

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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda smuggler » 25/2/15 16:52

Che teste di ***** 3 settimane senza, e si ok in garanzia, ma un filo che va in corto, mi sembra il minimo che ti dessero uno scooter di cortesia, capisco se uno gli porta l'X incidentato e distrutto ma per un filo, mi sembra troppo, io lo segnalerei al call center
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Re: Error 1 e 2 con accensione spia motore

Messaggioda fede78 » 25/2/15 16:55

Hai perfettamente ragione Super ma purtroppo, almeno da queste parti, è molto difficile farsi dare un mezzo di cortesia per più giorni (o settimane).
Ovviamente il discorso non vale se si parla di clienti fidelizzati che comprano una goldwing all'anno :)

P.S. la mia assicurazione mi da gratuitamente un mezzo di cortesia per max 15 gg in caso d guasti/sinistri.


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