Altezza (o meglio, larghezza) sella.

[Wolverine]

Ciao a tutti. Dopo anni di due ruote "classiche" (in casa Yamaha, Xjr e Fazer), con l'avanzare dell'età e l'ingrandirsi della famiglia sono giunto alla conclusione che le mie esigenze siano cambiate (almeno per il momento...). Sono interessato all'acquisto di un xmax 400 abs, e provandolo debbo dire che mi ha soddisfatto. L'unica cosa che mi ha lasciato perplesso è l'altezza della sella. Arrivo a terra con le punte (sono circa 1,73), a meno che non mi sposti sulla punta del sellino. C'è qualcuno che ha avuto il mio stesso "problema"? È risolvibile, magari intervenendo sulla sella a livello di imbottitura, o è meglio lasciarla così, abituandosi e spostando il corpo a dx o a sx per arrivare bene all'appoggio? Oppure esistono selle aftermarket più sottili (in effetti è la larghezza che impiccia, più che l'altezza...). In ogni caso, grazie delle vostre risposte!

[fede78]

Ciao, più o meno sono alto quanto te ma riesco ad appoggiare i piedi a terra abbastanza agevolmente, dovresti semplicemente rivedere la posizione in sella.
Io ho avuto la stessa impressione passando dall'fz1 all'x ma, tempo due semafori, mi sono adeguato :)

[Wolverine]

Immaginavo fosse solo questione di abitudine, d'altronde non è un mezzo particolarmente alto. Credo sia solo necessario che mi sposti più avanti rispetto ad una posizione di guida "normale": questo ovviamente nel momento di una sosta più o meno prolungata, vedi alla voce "semafori". Mi consola non essere stato l'unico a trovare questa difficoltà, e mi solleva il fatto che sia facilmente superabile.

Grazie molte!

[fede78]

vai tranquillo, sei abituato a mezzi totalmente diversi vedrai che quello dell'altezza è il minore dei problemi :)

[Wolverine]

Già.

quello che mi salva è il fatto che sono un po' di anni che sono "appiedato", e quindi l'entusiasmo sicuramente supplirà...

In fondo, è il percorso che fanno in molti, i cosiddetti "motociclisti di ritorno": in cerca di un mezzo comodo, versatile e che possa risvegliare alcune delle emozioni passate su due ruote. E non ultimo, che sia un buon compromesso per non turbare eccessivamente la serenità coniugale...

Tieni conto che l'ultima che ho avuto, prima di questi anni "sabbatici", è stata un'Aprilia Tuono 1000, versione bicilindrica. Moto veramente entusiasmante, molto al di sopra delle mie capacità di guida. Ma che goduria, e che sound...il suo unico difetto era che lì sopra entrare in modalità sborone "on" era veramente un attimo.

[SCHWARZ]

Ammorbidisci di una tacca gli ammortizzatori, dovresti recuperare uno o due cm...

[Wolverine]

Grazie: sicuramente ci proverò, tanti non ho ambizioni "sportive".

[Wolverine]

...e anche un paio di scarpe dalla suola "importante" possono fare la differenza, secondo me...

[SCHWARZ]

Sicuro che con le zeppe i problemi li elimini

[Wolverine]

Oggi ho approfittato della giornata "mite" (si fa per dire, 5 gradi: ma quando quella vocina chiama, chiama...): ebbene, debbo dire che ho ridimensionato (e di molto) le mie fisime sulla supposta difficoltà nell'appoggiare bene i piedi a terra. Con un lieve spostamento in sella (che oltretutto vien naturale) riesco tranquillamente a mantenere in equilibrio saldamente l'attrezzo.

Bravi ingegneri Yamaha: avete fatto proprio un bel lavoro.

[MircoMax400]

Io sono alto 1,65 e ovviamente ho il tuo stesso problema, però una volta che ti fai l'abitudine riesci cmq a padroneggiare il mezzo come meglio credi, io spesso quando devo aspettare in coda al semaforo se c'è un marciapiede cerco di affiancarmi e appoggiare il piede sul marciapiede per non scalare in punta al sellino. Dove non ci sono marciapiedi cerco di rallentare molto prima del semaforo nel caso è rosso in modo da arrivare in prossimità di esso con il verde e quindi senza doversi fermare. Il vero problema sta nelle manovre da fermo, però con un pò di tempo ci si abitua.