Hai ritirato il tuo XMax400? Dicci la tua

[PEPPE]

vai Igor.... sto 400 sta prendendo piede...... (pardon... : ruota !! )

[sdmaino]

Oggi alle 16 ritiro del nuovo xmax 400...emozionato come un bimdo x ora l'ho visto solo dalla vetrina (colpa del lavoro che ha orari assurdi)...poi darò la mia opinione...

Beh, beh, sono già quasi le 21, dove sono le foto ?
Davide

[Igor]

Eccomi quaaa...bhe che dire rispetto al mio vecchio scooter il 400 è piu stabile (sia in rettilineo sia in curva), il motore non posso dire bene come sia il "vero" tiro perche ho appena 150 km cmq per quel che mi ha fatto capire è brioso e progressivo, l'estetica bhe vedere che si girano a guardarmi è tutto detto (o fa veramente schifo oppure è veramente bello...la seconda la do buona al 99.999%), consumi x ora non so ancora dare una stima ma in citta (e io sono di genova e in questo periodo c'è un casino da paura visto che sembra che per meta del nord italia il mare sia solo a genova...)penso di essere su una media di 22-24 km/l...

Assemblaggio carene tutte ottime tranne per una piccola "sbavatura" tra i paramani e lo scudo anteriore che resta un pelo aperto...posto "zavorrina" bhe c'è stata subito una lamentela xke troppo largo e urtano i polpacci...la battuta è stata ora vai e lo cambi...la risposta è stata mi tengo lo scooter e cambio zavorrina??ovviamente non faccio ne uno ne l'altro...

In marcia...la confidenza con l'anteriore è molto sincera e buona i pesi ben equilibrati e distribuiti lo fanno sembrare nelle manovre quasi piu maneggevole del 250 e in percorrenza di curva basta un pelo di gas per uscire dalla curva e addrizzare il mezzo...una grossa pecca il cavalletto mamma yamaha ha proprio toppato nn puoi fare uno scooter sportivo sia come motore che come linea che vorrebbe essere l'anello tra x max 250 e t max e poi mi limiti la velocita in percorrenza xke il cavalletto a sinistra tocca e a destra penso pure ...e io non sono un gran piegatore... dovrò trovare qualche soluzione ma x il momento l'unica che vedo è togliere il cavalletto centrale...(cosa che non faro sicuramente)...

Problemi....per ora nessun problema rilevante a parte che dopo una trentina di km lo scooter a caldo iniziava a cigolare (sotto la pedana ) e scricchiolare dal parabrazza....tutto risolto in un semplice lavaggio...probabilmente era troppo nuovo l'ho ritirato che aveva 0,00 km

[leoromano]

Per il cavalletto speriamo che Yamaha tenga fede a quanto detto... e cioè che lo modificherà..

[Igor]

@ sdmaino: per le foto devi aspettare che voglio mettere su la marmitta (deve ancora arrivare) e il pacchetto sport (che deve ancora arrivare la 14esima )

X il cavalletto ho visto dove tocca e dove appoggia per ora aspetto che mamma yamaha faccia la modifica se no poi disco e flessibile

[sdmaino]

No problem per le foto porterò pazienza :)
Mentre per il cavalletto appena arriva il mio ci faccio uno studio. Se non trovo soluzione adeguata concordo su flessibile e disco.
Ciao e grazie.

[angu1973]

Fate i bravi col cavalletto, aspettiamo eventuali richiami della Casa Madre prima di manomettere qualsiasi componente, pena l'invalidità della garanzia ufficiale

[sdmaino]

Si si, faccio il bravo... se deciderò di ritoccarlo sarà come se si fosse consumato tutto in piega

[cocco]

Questo benedetto cavalletto è un bel problema. Il bello è che i concessionari fanno orecchi da mercante. Io avevo il 530 (rubato dopo 6 mesi), e questo x-max non ha nulla da invidiare per quanto riguarda le pieghe. Assurdo è che YAMAHA abbia progettato uno scooter con queste caratteristiche e che non puoi sfruttarle. A parte mettere in pericolo i propri utenti.....................!!!!!!!
Mi ero dimenticato......ma a qualcuno che ha montato l'Akra, scoppietta in fase di rilascio ????

[giova94]

Salve ragazzi! Oggi ho finalmente ritirato il mio x e devo dire che le prime impressioni sono veramente fantastiche! Come detto già da altri utenti lo trovo di una maneggevolezza incredibile e di una semplicità di guida strepitosa! (Velo dice uno alto 160 cm) unico neo per il momento è la frenata molto lunga ma probabilmente sono le pastiglie ancora da rodarsi un po! Volevo chiedervi solo una cosa: ma è normale che quando apro il gas poco poco sembra che voglia saltellare un po? Potrebbe essere perché è proprio nuovo?

[angu1973]

Complimenti giova, fallo rodare per bene e poi vedi che tutto si assesterà. Auguri

[giova94]

Grazie angu seguirò sicuramente il tuo consiglio!

[sdmaino]

Salve ragazzi! Oggi ho finalmente ritirato il mio x e devo dire che le prime impressioni sono veramente fantastiche!(...)

Bene, bene
La frenata per la mia esperienza (>25 anni su qualsiasi cosa con 2 ruote ) è normale che si assesti, anche le pastiglie vanno rodate.
Su entrambi gli esemplari che ho provato prima dell'acquisto era OK (qualche centinaio di km già nelle ruote...)
Per i saltellamenti concordo con angu: fallo muovere un po' e poi ne riparliamo
Domani ritiro il mio...
Ciao.

[sdmaino]

Per problemi di lavoro ho dovuto rimandare a domani mattina grrrrrr....

[giova94]

Forza Davide tieni duro fino a domani!

[X Big]

...Mi ero dimenticato......ma a qualcuno che ha montato l'Akra, scoppietta in fase di rilascio ????

Conosco uno che ha il nuovo 400 con Akra e...si, scoppietta ogni tanto specie a motore parecchio caldo na pare non sia un problema; piuttosto io l'ho sentito ed è parecchio rumoroso (con dB killer) almeno un terzo in più del 250 con l'Akra!

[masagi2005]

Buongiorno a tutti ragazzi, sono un nuovo possessore del xmax400, è il mio primo yamaha e voglio dare il mio contributo presentandovi le mie impressioni anche se mi sembra inutile poichè rimarcherò i punti già espressi da alcuni sia positivi che negativi premettendo che scendo da un beverly 250 carburatore e vespa et4 150 :
Parto subito col dire che il mezzo è molto bello esteticamente e di gran comfort apparte le sospensioni che comunque si stanno irrigidendo su tutte le moto specie se "sportive" la sella è un pò larga e causa un non perfetto appoggio a terra del piede, quindi se dovete indietreggiare farete un pò fatica ma ci si abitua presto poichè basta avanzare un pò sulla sella, vale solo se dovete indietreggiare di qualche metro.
La marmitta che sembra grande e sproporzionata(almeno erano le mie impressioni) in realtà è gestibile e non si fa di fuoco ha una buon isolamento.
il telaio è molto rigido e i pesi ben distribuiti nei tornarti dimenticherete di essere in sella a una bestia di + di 200kg, il motore non apre molto ma ho l'impressione che cambiando il variatore si possono ottenere altre prestazioni ai bassi regimi ma sicuramente il benzinaio vi sorriderà, per la velocità max non lo so sono arrivato a 145kmh ma ancora saliva solo che non avevo strada e poi la moto ha solo 500km ma io non sono un buon "rodista", sono soddisfatto della andatura del mezzo non posso fare un commento sull'accellerazione perchè scendo da una moto a carburatore e confrontandolo con il beverly 350 di mio fratello mi sembra che stia dietro ma credo sia anche una questione di "mappatura" perchè il motore non sembra esasperarsi.
i consumi da me rivelati ho fatto 21km a litro su un percorso fatto di salite e discese e curve senza però tirare molto (costiera sorrentina) mentre poi cominciando ad aprire un pò + di gas sono arrivato a 19 a litro, non mi lamento poichè sono un pò scostumato con le aperture.
il sottosella è ampio ma se non sapete riempirlo non si chiude neanche con un pacchetto di fazzolettini per via di due supporti centrali attaccati alla sella, a parer mio avrebbero fatto meglio a metterli fissi nel sottosella così che non c'era il pericolo che un'oggettino che si infila sotto al supporto non ti fa chiudere il sottosella.
L'apertura del sottosella risulta particolarmente scomoda si devono avere le due mani e braccia completamente libere da caschi buste o qualsiasi altra cosa (se ci tenete all'integrità dei vari oggetti moto compresa)è molto irritante specie se comprate anche un casco nuovo buono che sarete costretti in alcune occasioni ad adagiare a terra.
la mancanza di un gancetto si sente, lo so che il tunnel è alto ma c'è lo spazio per attaccare un sacchettino magari di roba fresca che non puoi mettere nel forno sottosella.
premesso che non sono uno che va con l'orecchio a terra e che le gomme delle mie moto le ho consumate al centro e spesso avevo ancora i peletti nuovi nei lati delle gomme, IL CAVALLETTO TOCCA E TANTO!!!
premesso che ho letto alcuni commenti di chi a suo giudizio ha reputato troppo sportiva la guida di chi tocca con il cavalletto e che se tocca deve cambiare moto io consiglio a quelle persone di parlare poco perchè sicuramente quelle persone non sono in possesso di questa moto, perchè se lo fossero sarebbero stati coscienti del problema e si schieravano contro yamaha per risolvere il problema, fosse per me porterei in alcuni posti chi ha costruito il sistema dove la moto tocca molto facilmente e gli chiederei se è sicuro, poi sarcasticamente gli chiederei se il problema lo risolvo andando dritto ad ogni curva in pavè che incontro , in due il problema si presenta anche sui dossi artificiali a velocità minima3-4kmh (sempre per il discorso sportivo voglio dire che io sui dossi non piego )
veramente questa cosa mi ha smontato l'acquisto, anche perchè l'unica esperienza + negativa che ho su una moto riguarda una caduta su una et2 50 proprio per via del cavalletto che si impigliò in una fossa in una curva, mentre con questa moto basta essere su un fondo leggermente irregolare come può essere una discesa in pavè e piegare, vedrete che toccherete un'amore senza che voi siate Capirossi, ecco perchè dico che chi nega il problema non è un possessore della moto.
aggiungo che uscendo da dove lavoro, c'è a terra il binario del cancello automatico che non ha mai rappresentato un problema e se sterzo (quindi non piego poichè impossibile cascherei a terra a 5-10kmh quindi manovre di tipo precauzionale poichè bisogna vedere se passa qualcuno) sono riuscito anche a toccare quello.
Io personalmente dovrei procurarmi una caduta per via del cavalletto non esiterei a citare in causa il costruttore, a mio avviso con l'ausilio di periti e avvocati sarebbe facile dimostrare la pericolosità della moto.
Resto dell'idea che comunque è una buona moto ma Yamaha non può e non deve trascurare il dettaglio del cavalletto, le altre cose possono essere soggettive ma quando si parla di sicurezza noi tutti dovremmo essere + che d' accordo.
Poi cercando sul web ci sono articoli degli inizi di maggio 2013 di un test dove chi ha provato la moto ha segnalato questo fatto ed è stato replicato che prima dell'uscita del mezzo sarebbe stato risolto il problema, sto pensando seriamente di smontare il cavalletto centrale ma non potrei neanche + lasciare riscaldare la moto ma se non trovano una soluzione lo tolgo e basta, oppure cambio moto.
Saluti

[X Big]

...se ne deduce che NON sei soddisfatto....

[angu1973]

Ciao masagi e benvenuto
Complimenti per la chiara e completa recensione, sono d'accordo su quello che scrivi al riguardo del cavalletto:

IL CAVALLETTO TOCCA E TANTO!!!
premesso che ho letto alcuni commenti di chi a suo giudizio ha reputato troppo sportiva la guida di chi tocca con il cavalletto e che se tocca deve cambiare moto io consiglio a quelle persone di parlare poco perchè sicuramente quelle persone non sono in possesso di questa moto, perchè se lo fossero sarebbero stati coscienti del problema e si schieravano contro yamaha per risolvere il problema

Io ho avuto modo di provare il Max e ti dirò che non ho mai avuto una moto anche se sogno di avercela, e che incuriosito da questa storia, mi sono spinto ben oltre le mie capacità di guida e ho avuto l'impressione che bisogna inclinarsi parecchio per farlo strisciare.
La mia è stata una semplice prova su di una strada asfaltata e ben pianeggiante in assenza di buche e da solo quindi non ho avuto modo di testarlo nelle condizioni che hai elencato.
I miei interventi-cosi come i giudizi in merito- si limitano alle mie sensazioni per una cosa che a ME personalmente non hanno allarmato più di tanto non possedendo il mezzo in questione.
Do più credibilità a coloro (come te) che hanno notato questa cosa perché lo guidano piú tempo che una semplice e veloce prova, che a persone che solo per sentito dire si allarmano.

Mi dispiace non potermi fare promotore di una iniziativa per la quale non potrei dimostrare nulla, ma sarebbe corretto -se realmente rappresentasse un vero pericolo- che fosse fatta da coloro (come te) che invece lo possono fare chiaramente essendo possessori del mezzo.
Ciao e grazie del tuo prezioso contributo

[blekz]

Ciao a tutti,
ho ritirato l'XMAX 400 venerdì scorso, intervengo solo per spezzare una lancia a favore di questo benedetto cavalletto che, secondo la mia modesta opinione, non mi sembra riesca a toccare così facilmente terra.

Ho circa 300 km sulle spalle e l'unica volta che ho toccato è stato per via di un dosso artificiale (totalmente fuori norma in quanto fatto "a mano") .

Non mi sento di accusare Yamaha, ovviamente con il passare dei KM potrei cambiare idea, anche perché sto prendendo confidenza con lo scooter e potrei imbattermi in questo fantomatico "tocco" che tutti denunciano