Fossi in voi, mi concentrerei a spessorare i gommini centrali:
In corrispondenza della battuta sul bordo della vasca sottosella:
Usando dei pezzi di gomma come questi:
Reperibili presso dei forniti ferramenta in fogli con taglio a metro.
Ripeto, la mia sella che per ora si apre compiendo uno scattino, noto che quando si chiude flette leggermente sulla parte centrale proprio in corrispondenza di quei tamponcini, ora non so se sono loro o è una questione di guarnizione modificata