Problematiche cavalletto centrale

Avatar utente
...NEW LOVE...
Messaggi: 11243
Iscritto il: 10/3/09 21:06
Città: Firenze
Provincia: FI
Regione: Toscana
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 250i
Versione: 2009
Colore: Midnight Black
Località: Firenze
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda ...NEW LOVE... » 6/7/14 15:37

Io, con il mio M.Y. 2009, in 5 anni solo una volta ho grattato il cavalletto..ma feci veramente il cretino...
Variatore J.Costa Trasversale EVO 2 con masse da 16 grammi - Molla di contrasto originale - Dunlop Run ScootImmagine

Avatar utente
smuggler
Staff XMax Club
Staff XMax Club
Messaggi: 2963
Iscritto il: 11/7/10 23:28
Città: Campi B.zio - Fiesole
Provincia: FI
Regione: Toscana
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 400
Versione: 2014 ABS
Colore: Absolute White
Località: Firenze
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda smuggler » 6/7/14 15:42

non è vero ghima, forse il 400 essendo più largo e basso si presta un po' di più oppure con il Max 2005 sarò stato io che facevo il "pazzo" ma piegavo da entrambi lati molto, e ti parlo con un uso 99% cittadino, quindi rotonde o curve varie.
poi mi son rinsanito e con il primo 2007 ogni tanto grattavo, e con il secondo non credo neanche di aver grattato mai, e ora il 400 neppure, dipende lo stile di guida, l'impostazione dei ammortizzatori posteriore (per l'altezza del mezzo) e la strada.
@ new, forse con i modelli a iniezione è cambiato qualcosa o non si piega abbastanza : Razz :
Entra a far parte del CLUB,
ci sono tanti vantaggi per te
diventa SOCIO!

Avatar utente
angu1973
Moderatore
Moderatore
Messaggi: 8489
Iscritto il: 2/4/11 12:29
Città: Empoli
Provincia: FI
Regione: Toscana
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda angu1973 » 6/7/14 15:51

Considerate che l'inclinazione dell'asse terrestre varia di un milionesimo di grado più iva ogni 5 anni, secondo come gli girano alla Luna dimostrato dal teorema di Paolino Paperino come se fosse antani quindi ci sembrerà di piegare di più quando in realtà pieghiamo molto di meno ma ci sembrerà di inclinarci di più chiaro no? ;)

Avatar utente
...NEW LOVE...
Messaggi: 11243
Iscritto il: 10/3/09 21:06
Città: Firenze
Provincia: FI
Regione: Toscana
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 250i
Versione: 2009
Colore: Midnight Black
Località: Firenze
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda ...NEW LOVE... » 6/7/14 17:08

smuggler ha scritto:@ new, forse con i modelli a iniezione è cambiato qualcosa o non si piega abbastanza : Razz :


:D ..o forse come tu stesso hai segnalato, via via che il Bestio ha subito i vari restyling, è stato migliorato in lungo ed in largo..includendo anche migliorie al cavalletto?! Forse il Bestio 400 subirà con il passare degli anni lo stesso trattamento... : Hide :
Variatore J.Costa Trasversale EVO 2 con masse da 16 grammi - Molla di contrasto originale - Dunlop Run ScootImmagine

Avatar utente
smuggler
Staff XMax Club
Staff XMax Club
Messaggi: 2963
Iscritto il: 11/7/10 23:28
Città: Campi B.zio - Fiesole
Provincia: FI
Regione: Toscana
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 400
Versione: 2014 ABS
Colore: Absolute White
Località: Firenze
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda smuggler » 6/7/14 22:35

ci sta!!!!
@angu, non hai messo lo scappellamento a destra, quello è importante
Entra a far parte del CLUB,
ci sono tanti vantaggi per te
diventa SOCIO!

Avatar utente
angu1973
Moderatore
Moderatore
Messaggi: 8489
Iscritto il: 2/4/11 12:29
Città: Empoli
Provincia: FI
Regione: Toscana
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda angu1973 » 6/7/14 22:36

Striscia subito a destra...

jeriko9378
Messaggi: 2
Iscritto il: 2/7/14 22:38
Città: sanremo
Provincia: IM
Regione: Liguria
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 400
Versione: 2014
Colore: Black-Max
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda jeriko9378 » 7/7/14 15:44

ciao a tutti...sono un neo possessore dell'Xmax 400 da una settimana. Appena preso ho voluto subito testare il cavalletto centrale ed a mia sorpresa, non tocca quasi mai l'asfalto. Io abito a Sanremo ( im) e le strade fanno abbastanza schifo con buche ed interruzzioni......ma anche andando in collina con curve a gomito mi trovo abbastanza bene. Ce da dire che da subito ho irrigidito gli ammortizzatori posteriori fino alla penultima tacca per non farla troppo ondeggiare su buche ( anche perche ci vado spesso in coppia )......

Avatar utente
...NEW LOVE...
Messaggi: 11243
Iscritto il: 10/3/09 21:06
Città: Firenze
Provincia: FI
Regione: Toscana
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 250i
Versione: 2009
Colore: Midnight Black
Località: Firenze
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda ...NEW LOVE... » 7/7/14 16:08

Quindi delle volte però ti ha strusciato..
Posso chiederti senza offesa, quanto pesi? ;)

Benvenuto nel Forum! : Welcome :
Variatore J.Costa Trasversale EVO 2 con masse da 16 grammi - Molla di contrasto originale - Dunlop Run ScootImmagine

Giacometto88
Messaggi: 12
Iscritto il: 15/6/14 15:09
Città: Padova
Provincia: PD
Regione: Veneto
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 400
Versione: 2013
Colore: Matt Grey
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda Giacometto88 » 7/7/14 19:31

Ciao
qualcuno conosce casi di cadute per strusciamento cavalletto.....che non sia un imbecille che cade da fermo ovviamente?

Avatar utente
smuggler
Staff XMax Club
Staff XMax Club
Messaggi: 2963
Iscritto il: 11/7/10 23:28
Città: Campi B.zio - Fiesole
Provincia: FI
Regione: Toscana
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 400
Versione: 2014 ABS
Colore: Absolute White
Località: Firenze
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda smuggler » 7/7/14 21:49

sul 400????
altrimenti abbiamo il mitico kaisch che è fermo ai box dopo aver fatto un highside sul suo 250, dopo che avendo piegato troppo gli si è impuntato il cavalletto : Andry :
Entra a far parte del CLUB,
ci sono tanti vantaggi per te
diventa SOCIO!

Avatar utente
ghima
Messaggi: 837
Iscritto il: 26/3/13 21:40
Città: Toscano in Trentino
Provincia: TN
Regione: Trentino-Alto Adige
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda ghima » 7/7/14 22:16

e lo dici a me smuggler??????
io e fra siamo stati i primi penso in Italia a sgrattare inverosimilmente l'XMAX 250 nel lontano 2005 quando l'allora neo-nato di Iwata ci fu consegnato a Pozza di Fassa (TN) come veicolo in prova nel raduno DOlomiti Ride che tutti gli anni mamma Yamaha (altri anni altri soldi...) organizzava quale evento celebrativo... io facevo parte del tmaxclub e a noi fu riservata la zona appunto di Pozza di Fassa..
fummo meravigliati dalla ciclistica del max 250 che permetteva pieghe di tutto rispetto...

io il max 250 lo sgratto ben bene e il piolino l'ho bello consumato (e ci faccio caso i più tanti ce l'hanno integro), ma mi rendo conto che come guido io l'xmax non va proprio fatto o cmq non è nato per questo..
non so se avevi visto le foto del paracalore...
Immagine

invece il maxone ti assicuro che pur avendolo avuto due volte in prova (e non ci vado certo a mille....) l'ho sgrattato alla prima curva...e peso 68 kg...
ma come dite voi il problema si risolve facendo un pò di montagna e consapevolemente limarlo piano piano....
come dicevo io sui tmax ho sempre fatto così..
ex: dopo motorini, scooters e motocicli, 6 TMAX (01-04-08-11 abs-12 abs-16 abs), Xmax 250i, xmax 2011 Abs, xmax 400
oggi Xmax 300

Avatar utente
Sunseeker
Socio VIP XMax Club
Socio VIP XMax Club
Messaggi: 202
Iscritto il: 25/12/13 23:01
Città: Teramo
Provincia: TE
Regione: Abruzzo
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 400
Versione: 2014
Colore: Matt Grey
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda Sunseeker » 19/8/14 12:07

Questa mattina mi sono alzato di buon ora e, armato di moletta circolare, mi sono dato da fare per sistemare definitivamente il problema del cavalletto del mio 400. Le fasi della lavorazione le dettaglio di seguito con alcune foto e giudicate voi il risultato:

PRIMA

Immagine

Immagine

DURANTE LA LAVORAZIONE

Immagine

Immagine

Immagine

A LAVORO ULTIMATO

Immagine

Immagine

Ora, dopo una prima prova eseguita, il problema mi sembra brillantemente risolto. :wall: : Ok :
Sunseeker

CURRICULUM: Aspes Yuma, Kawasaki Gpz 550 Unitrack, Vespa T5, Honda XR 600 R, Honda NTV 650, Honda Hornet S, Honda CBR 1100 XX, Honda VTR 1000 Sp1, BMW R1150 GS, Honda CBR 600 RR, Honda ST 1300 Pan European, Honda CBR 1000 RR, Honda CRF 450, Honda Hornet 600, Honda Forza 250, Honda Varadero 1000, Gas Gas 280 txt, BMW R 1200 RT, Suzuki GSX 750 R, Honda CBR 1000 RR, Suzuki Bandit 650 S, BMW K 1200 S, Honda X11, Piaggio Beverly 300, Suzuki Sixteen 150

Avatar utente
...NEW LOVE...
Messaggi: 11243
Iscritto il: 10/3/09 21:06
Città: Firenze
Provincia: FI
Regione: Toscana
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 250i
Versione: 2009
Colore: Midnight Black
Località: Firenze
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda ...NEW LOVE... » 19/8/14 12:18

Bravo Sun, speriamo che sia la volta buona!! : Flexion :
Variatore J.Costa Trasversale EVO 2 con masse da 16 grammi - Molla di contrasto originale - Dunlop Run ScootImmagine

Avatar utente
angu1973
Moderatore
Moderatore
Messaggi: 8489
Iscritto il: 2/4/11 12:29
Città: Empoli
Provincia: FI
Regione: Toscana
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda angu1973 » 19/8/14 12:49

Bravo Sun, una soluzione pulita e di facile realizzazione, come ha fatto anche l'utente vichtory qualche pagina indietro.

Però permettimi di fare qualche precisazione: anche io inizialmente avevo pensato ad aumentare l'angolo di apertura del supporto del gommino, ma ho notato che così facendo mi ritrovavo con l'estremità inferiore del gommino (quella che affaccia sul suolo) come punto più sporgente centrale rispetto al cavalletto stesso -e complice la già scarsa luce del Max 400- al primo marciapiede, scalino dosso o buca profonda il primo a "spanciare" sarebbe stato proprio il gommino col rischio di strapparlo via....ecco perchè ho preferito ridurne la sezione dello stesso e tagliare le estremità delle zampe d'appoggio. Ti allego foto per maggiore chiarezza:

Immagine

La parte cerchiata è quella che ora va oltre il profilo del supporto e la sagoma del cavalletto. Facci caso se ti affacci sotto lo scooter mettendolo sul laterale. Mi dispiace certe volte fare l'ingegnere di 'sta ceppa : Chessygrin : ma non ho potuto fare a meno di fare notare questa cosa. Spero di sbagliarmi ;)

Avatar utente
Sunseeker
Socio VIP XMax Club
Socio VIP XMax Club
Messaggi: 202
Iscritto il: 25/12/13 23:01
Città: Teramo
Provincia: TE
Regione: Abruzzo
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 400
Versione: 2014
Colore: Matt Grey
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda Sunseeker » 22/8/14 12:56

Sinceramente, a me non è mai capitato di strusciare la pancia dello scooter, al contrario, nonostante abbia anche cambiato le "scarpine", con le più performanti Michelin Power Pure SC, non ho toccato ancora. La modifica questa volta dovrebbe essere risolutiva. : Ok : : Ok : : Ok :
Sunseeker

CURRICULUM: Aspes Yuma, Kawasaki Gpz 550 Unitrack, Vespa T5, Honda XR 600 R, Honda NTV 650, Honda Hornet S, Honda CBR 1100 XX, Honda VTR 1000 Sp1, BMW R1150 GS, Honda CBR 600 RR, Honda ST 1300 Pan European, Honda CBR 1000 RR, Honda CRF 450, Honda Hornet 600, Honda Forza 250, Honda Varadero 1000, Gas Gas 280 txt, BMW R 1200 RT, Suzuki GSX 750 R, Honda CBR 1000 RR, Suzuki Bandit 650 S, BMW K 1200 S, Honda X11, Piaggio Beverly 300, Suzuki Sixteen 150

Avatar utente
Sunseeker
Socio VIP XMax Club
Socio VIP XMax Club
Messaggi: 202
Iscritto il: 25/12/13 23:01
Città: Teramo
Provincia: TE
Regione: Abruzzo
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 400
Versione: 2014
Colore: Matt Grey
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda Sunseeker » 25/8/14 23:38

Adesso posso dire con sicurezza che, per me, il problema del cavalletto centrale è stato risolto. Ora sono veramente contento, la gomma l'ho riempita quasi tutta e ho grattato lievemente il cavalletto una sola volta, dove prima era un continuo.
Sunseeker

CURRICULUM: Aspes Yuma, Kawasaki Gpz 550 Unitrack, Vespa T5, Honda XR 600 R, Honda NTV 650, Honda Hornet S, Honda CBR 1100 XX, Honda VTR 1000 Sp1, BMW R1150 GS, Honda CBR 600 RR, Honda ST 1300 Pan European, Honda CBR 1000 RR, Honda CRF 450, Honda Hornet 600, Honda Forza 250, Honda Varadero 1000, Gas Gas 280 txt, BMW R 1200 RT, Suzuki GSX 750 R, Honda CBR 1000 RR, Suzuki Bandit 650 S, BMW K 1200 S, Honda X11, Piaggio Beverly 300, Suzuki Sixteen 150

Avatar utente
...NEW LOVE...
Messaggi: 11243
Iscritto il: 10/3/09 21:06
Città: Firenze
Provincia: FI
Regione: Toscana
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 250i
Versione: 2009
Colore: Midnight Black
Località: Firenze
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda ...NEW LOVE... » 26/8/14 09:42

: Thumbup : : Thumbup :
Variatore J.Costa Trasversale EVO 2 con masse da 16 grammi - Molla di contrasto originale - Dunlop Run ScootImmagine

Avatar utente
ghima
Messaggi: 837
Iscritto il: 26/3/13 21:40
Città: Toscano in Trentino
Provincia: TN
Regione: Trentino-Alto Adige
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda ghima » 1/9/14 21:21

Io sto adottando un altro metodo. ..
sto decisamente limando di brutto il centrale. ..
ma è davvero pericoloso. ..
mi chiedo cosa stavano pendando i tecnici jappo mentre progettavano il cavalletto e l taratura del vario originale. ...
ex: dopo motorini, scooters e motocicli, 6 TMAX (01-04-08-11 abs-12 abs-16 abs), Xmax 250i, xmax 2011 Abs, xmax 400
oggi Xmax 300

Avatar utente
PeZz
Messaggi: 2517
Iscritto il: 17/2/11 10:42
Città: Casorate Primo
Provincia: MI
Regione: Lombardia
Il tuo X: X-Max
Cilindrata: 400
Versione: 2014 ABS
Colore: Absolute White
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda PeZz » 2/9/14 16:10

Io dopo un mese non ho ancora grattato manco in rotonde strette... Mistero della fede

Avatar utente
ghima
Messaggi: 837
Iscritto il: 26/3/13 21:40
Città: Toscano in Trentino
Provincia: TN
Regione: Trentino-Alto Adige
Contatta:

Re: Problematiche cavalletto centrale

Messaggioda ghima » 2/9/14 18:33

Vuol dire che pieghi poco davvero...
io ho provato la prima serie di cavalletti ed era davvero pericoloso. .
io ho il cavalletto modificato ma ti assicuro che si gratta eccome. .
Il mio centrale ha ormai i piedini triangolari...
ex: dopo motorini, scooters e motocicli, 6 TMAX (01-04-08-11 abs-12 abs-16 abs), Xmax 250i, xmax 2011 Abs, xmax 400
oggi Xmax 300


Torna a “Opinioni, problemi, anomalie e richieste”

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 11 ospiti

Search

Nothing to display.

Login